[发明专利]一种基于车载蓄电池的应急牵引电路在审
| 申请号： | 201711031132.0 | 申请日： | 2017-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN107891872A | 公开（公告）日： | 2018-04-10 |
| 发明（设计）人： | 陈松辉;杨丽;葛莲;江巧逢;卢庆;石彩霞 | 申请（专利权）人： | 中车南京浦镇车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61C3/02 | 分类号： | B61C3/02 |
| 代理公司： | 南京经纬专利商标代理有限公司32200 | 代理人： | 马严龙 |
| 地址： | 210031 江苏省南*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 基于 车载 蓄电池 应急 牵引 电路 | ||
【权利要求书】：
1.一种基于车载蓄电池的应急牵引电路，其特征在于：包括蓄电池箱（1）、隔离接触器（2）、DC/ DC转换器（3）、VVVF变频器（4）、第一电路（5）和第二电路（6），所述第一电路（5）和第二电路（6）分别串联蓄电池箱（1）、隔离接触器（2）、DC/ DC转换器（3）、VVVF变频器（4）。
2.根据权利要求1所述的一种基于车载蓄电池的应急牵引电路，其特征在于：所述第一电路（5）和第二电路（6）靠近蓄电池箱（1）的一端设置有辅助负载（7），第一电路（5）和第二电路（6）靠近VVVF变频器（4）的一端设置有牵引电机（8）。
3.根据权利要求2所述的一种基于车载蓄电池的应急牵引电路，其特征在于：所述蓄电池箱（1）内包括第一辅助熔断器（9）、第一牵引熔断器（10）、第二辅助熔断器（11）、第二牵引熔断器（12），所述第一辅助熔断器（9）和第一牵引熔断器（10）位于第一电路（5）上，所述第二辅助熔断器（11）和第二牵引熔断器（12）位于第二电路（6）上，第一辅助熔断器（9）和第二辅助熔断器（11）靠近辅助负载（7）位置设置。
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