[发明专利]一种升降横移自行车库有效

专利信息
申请号: 201711031076.0 申请日: 2017-10-30
公开(公告)号: CN108019067B 公开(公告)日: 2019-09-10
发明(设计)人: 王鸿雁;胡帅;李任戈;吴佳龙;廖选茂;王振宇;韩杰 申请(专利权)人: 中建钢构有限公司
主分类号: E04H6/00 分类号: E04H6/00;B62H3/08
代理公司: 深圳市恒申知识产权事务所(普通合伙) 44312 代理人: 欧志明
地址: 518000 广东省深圳市南山区粤海*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 升降 自行 车库
【说明书】:

发明公开一种升降横移自行车库,包括框体,框体内部自上而下设有多层用于停放自行车的存放层,其中每层存放层均设有多个并排设置的载车架,顶层存放层的载车架可上下移动以运输至底层进行自行车存放,而底层与顶层之间的其他层可通过电机进行水平移动以及向下移动至底层以进行自行车存放。相对于现有技术,本发明技术方案具有结构简单、使用便捷、应用效率高等优点。

技术领域

本发明涉及自行车停放技术领域,特别涉及一种升降横移自行车库。

背景技术

共享自行车以其新颖独特的营销理念在一夜之间开遍大江南北,为人们的出行带来极大的便利,同时也造成各种烦扰,例如乱停乱放造成交通堵塞以及容易造成车辆损毁等严重问题。因此规范管理共享自行车的停放具有极其重要的作用。特别是在人员密集的场所建立能够快速存取并且方便管理的共享自行车的机械式自行车库,为用户能够快速进行自行车存取显得很必要。

发明内容

本发明的主要目的是提出一种结构简单、使用便捷、应用效率高升降横移自行车库,旨在解决共享自行车集中停放的技术问题。

为实现上述目的,本发明提出的一种升降横移自行车库,包括由框架结构组成的框体,所述框体内部自上而下分为若干层存放自行车的存放层,每层存放层并排设有若干个载车架,顶层存放层的所述载车架数量比其他存放层至少多一个,所述框体顶端安装有第一电机,所述第一电机的动力输出端相连有链轮链条机构对第一钢丝绳一端牵拉,所述第一钢丝绳另一端绕过多个滑轮并绕过每个所述载车架顶面上可自由滑动的滑轮座上设有的第一滑轮后与所述框体顶端固定,所述框体顶层每个所述载车架顶面设有两条长度不一的第二钢丝绳,两条所述第二钢丝绳的同一端与所述框体顶面固定,两条所述第二钢丝绳的另一端绕过所述滑轮座上的第二滑轮以及其他滑轮后固定于所述载车架顶面;所述框体顶层与底层之间的其他层的每个所述载车架均相连有第二电机以及第三电机,所述第二电机动力输出端设有链轮链条机构与第三钢丝绳相连,所述第三钢丝绳绕过多个第三滑轮后与所述载车架相连,所述第三电机的动力输出端设有第一齿轮与设置于水平转轴两端的第二齿轮啮合传动,所述水平转轴两端还设有滚轮沿着凸轨以使该层的所述载车架水平移动。

优选地,所述框体底层的所述载车架相连有第四电机,所述第四电机的动力输出端设有第一齿轮与设置于水平转轴两端的第二齿轮啮合传动,所述水平转轴两端还设有滚轮沿着凸轨以使该层的所述载车架水平移动。

优选地,每个所述载车架上方并排排列设置有若干个用于固定自行车的车位槽架固定相连于所述载车架横梁顶面。

优选地,所述车位槽架包括前轮段水平高度和后轮段水平高度相同的第一车位槽架,所述车位槽架还包括前轮段水平高度高于后轮段水平高度的第二车位槽架,所述第一车位槽架和第二车位槽架依次交替并排设置。

优选地,所述第二车位槽架的所述前轮段和所述后轮段均为水平设置的槽段,所述前轮段和所述后轮段之间通过倾斜的槽段相连。

优选地,所述后轮段的端部呈向外扩张的扇形槽状。

优选地,所述前轮段前部左右两侧相连有挡轮杆。

优选地,所述框体上方设有支撑架,所述支撑架顶面覆盖有太阳板与所述升降横移自行车库的主系统电池电连接。

本发明技术方案通过立体搭接的框体内部依次分为多层,这样多层结构的升降横移自行车库可空间容纳多辆共享自行车,以实现有限土地面积上尽量多地收纳共享自行车,可满足人流量的公共场所对共享自行车存取需求,以解决共享自行车乱停乱放所引起的公共管理问题。同时,本发明技术方案的升降横移自行车库内,顶层载车架可通过电机以及相应的钢丝绳向下运动至地面方便用户存取自行车,而其他层的载车架可通过电机驱动以及齿轮啮合传动实现精准可靠移位,同时可通过相应钢丝绳向下运动至地面以方便用户存取自行车。因此相对于现有技术,本发明具有结构简单、使用便捷、应用效率高以及立体化结构节省土地面积等优点。

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