[发明专利]一种DPS200‑27型运输机后备直流电源系统

权利要求书

1.一种DPS200-27型运输机后备直流电源系统，其特征在于：包括机载直流变流机U1、变流机通道接触器J1、蓄电池、调压电路、蓄电池通道接触器J2、控制器ICU和电源系统输出端；

所述机载直流变流机U1具有两路输出，一路通过变流机通道接触器J1直接与电源系统输出端电连接，另一路为蓄电池浮充电；

所述蓄电池的输出端通过调压电路和蓄电池通道接触器J2与所述电源系统输出端电连接；

所述控制器控制变流机通道接触器J1和蓄电池通道接触器J2的开闭，同时采集机载直流变流机U1向变流机通道接触器J1输出的电压信号以及蓄电池向调压电路和蓄电池通道接触器J2输出的电压信号。

2.根据权利要求1所述的DPS200-27型运输机后备直流电源系统，其特征在于：所述机载直流变流机U1为由航空发动机带动的发电装置的输出端，其输出27V直流电。

3.根据权利要求1所述的DPS200-27型运输机后备直流电源系统，其特征在于：所述机载直流变流机U1的正极与所述变流机通道接触器J1的输入端电连接，该变流机通道接触器J1的输出端与所述电源系统输出端电连接。

4.根据权利要求1所述的DPS200-27型运输机后备直流电源系统，其特征在于：所述机载直流变流机U1的正极通过浪涌电抗L1与所述变流机通道接触器J1的输入端电连接，且该机载直流变流机U1的正极与浪涌电抗L1的连接节点向所述控制器输入机载直流变流机U1的电压采样信号。

5.根据权利要求1所述的DPS200-27型运输机后备直流电源系统，其特征在于：所述调压电路为二极管式调压电路，包括三个串联的二极管以及分别并联在每个二极管两端的直流接触器。

6.根据权利要求5所述的DPS200-27型运输机后备直流电源系统，其特征在于：所述直流接触器为常闭型。

7.根据权利要求1所述的DPS200-27型运输机后备直流电源系统，其特征在于：还包括浪涌电感L2，所述蓄电池的正极输出端依次连接所述调压电路、浪涌电感L2和蓄电池通道接触器J2，最后与电源系统输出端电连接。

8.根据权利要求1所述的DPS200-27型运输机后备直流电源系统，其特征在于：所述电源系统输出端包括一对并联的空气开关，即直通输出断路器K1和备用输出断路器K1-1的双路输出。

9.根据权利要求1所述的DPS200-27型运输机后备直流电源系统，其特征在于：所述蓄电池正极输出端与电源系统输出端还连接有一对并联的备用空气开关，即直通断路器K2和直通备用断路器K2-1。

10.根据权利要求1所述的DPS200-27型运输机后备直流电源系统，其特征在于：还包括辅助输出端口U2、稳压电路Q1和低压输出端口；

所述辅助输出端口U2的正负极对应连接蓄电池的正负极，且该蓄电池的正负极对应输入稳压电路Q1，稳压电路Q1通过低压输出端口输出低压直流电。