[发明专利]一种纵列两层机械停车设备的综合控制系统有效
申请号: | 201711028027.1 | 申请日: | 2017-10-28 |
公开(公告)号: | CN107700906B | 公开(公告)日: | 2019-05-07 |
发明(设计)人: | 梁崇彦 | 申请(专利权)人: | 梁崇彦 |
主分类号: | E04H6/42 | 分类号: | E04H6/42;G08G1/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 528200 广东省佛山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 纵列 机械 停车 设备 综合 控制系统 | ||
本发明公开了一种纵列两层机械停车设备的综合控制系统,包括改造之后的设备控制装置,包括由存车指令输入单元、取车指令输入单元、系统主控芯片、系统通讯模块组成的系统控制装置,包括由主机、从机以及网络环境组成的系统通讯网络,能够把在路侧单个车位纵列布局、单套安装、单独控制、适合于个人或者家庭使用的两层停车设备在一段道路之上连续设置,以便应用于公共停车;相关技术方案保留原有设备结构简单、性价比高、运行时互不干扰的优点,充分利用现有的智能道闸配合车牌识别/标识码识别的成熟技术,提供多种操作方案选择,以尽可能方便、快捷的方式调度载车板,大大提升设备的智能化程度和运行效率。
技术领域
本发明涉及机械式停车设备领域,具体涉及纵列两层机械停车设备的综合控制系统。
背景技术
随着社会发展进步和人民群众生活水平的持续提升,汽车已经进入普通家庭,停车难成为普遍现象,机械停车设备应运而生。机械停车设备之中,有专门设计用于小区以及较小的市政道路的路侧、单个车位布局、单独控制的纵列两层机械车位,其中的技术方案包括2014年12月3日公开的“一种转动导轨纵列简易升降停车设备”(专利申请号2014104451221),特点是“下层车台板和上层载车板均横移进入车道、车辆直接从车道驶入载车板”;包括2017年5月31日公开的“一种移动载车架式纵列两层停车设备”(专利申请号2016112083803),特点是“把纵列两层停车设备分解成能够横向运行的移动载车架、能够承载车辆的载车板、能够曳引载车板升降位移的曳引单元以及能够驱动移动载车架横向移动的横移单元”。上述技术方案虽然在结构上存在差异,但共同的特点都是在路侧单个车位纵列布局,单套设计、单独控制,适合于个人或者家庭使用。当这些停车设备在一段道路之上连续设置,且用于公共停车、以充分利用资源的时候,上述单独控制的方式使得存车时需要用户自行寻找空停车位,找到之后停车、下车,自行操作,等待设备运行,取车时需要用户自行寻找车辆所在位置并自行操作、等待设备运行。这样做,存在智能化程度低、运行效率低的重大不足。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足,设计出一种对于同一区域设置的多套纵列两层机械停车设备进行智能管理的综合控制系统,能够充分发挥停车设备的优势,大幅提高智能化水平和运行效率。
为实现上述目的,本发明一种纵列两层机械停车设备的综合控制系统,其基础技术方案的特征在于:所述系统包括系统控制装置、系统通讯网络。
具体是:对单套运行的纵列两层机械停车设备原有的设备控制装置在保留原有功能的基础上进行以下改造:第一,增加设置通讯模块,该通讯模块连接设备的设备控制装置的主控芯片,使得设备控制装置成为系统通讯网络的一个从机;第二,修改设备控制装置的主控程序,使得设备控制装置能够通过系统通讯网络接收由系统控制装置下达的调度载车板指令,并予以执行;使得设备控制装置能够通过系统通讯网络向系统控制装置报送载车板的运行状态,以便系统控制装置作出相应处置。
原有设备控制装置的主控芯片是单片机或者PLC装置,上述改造并无技术难度,也不会影响设备的原有功能以及操控方式。
所述系统控制装置包括存车指令输入单元、取车指令输入单元、系统主控芯片、系统通讯模块;其中:
所述存车指令输入单元与取车指令输入单元配套使用,采用车牌识别方式或者标识码识别方式。
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