[发明专利]钛合金旋翼机机架龙骨的加工及检测方法有效
申请号: | 201711027466.0 | 申请日: | 2017-10-27 |
公开(公告)号: | CN107588725B | 公开(公告)日: | 2020-04-28 |
发明(设计)人: | 李晓鹏;雷晓军 | 申请(专利权)人: | 宝鸡欧亚化工设备制造厂 |
主分类号: | G01B11/00 | 分类号: | G01B11/00;G01S17/08;B23K37/00 |
代理公司: | 西安弘理专利事务所 61214 | 代理人: | 袁婷婷 |
地址: | 721013 陕西省宝*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钛合金 旋翼机 机架 龙骨 加工 检测 方法 | ||
本发明公开了一种钛合金旋翼机机架龙骨的加工及检测方法,通过计算机辅助设计系统建立钛合金旋翼机机架龙骨1:1平面模型图并按1:1比例在加工及检测平台上做出机架龙骨外形1:1样线;然后在样线上确定测量基准线,并测量出基准尺寸,根据基准尺寸及样线将钛合金旋翼机机架龙骨拼接成型,在拼接的过程中适时测量实际尺寸并与基准尺寸进行比较,用于调整龙骨的摆放位置,直至两次测量值在装配允差±Δ/2之内后,将拼接的钛合金旋翼机机架龙骨点焊成型,最后对成品再进行测量,与基准尺寸比较判定合不合格。本发明在机架龙骨的加工过程中,通过简单可行的距离测量方法解决复杂的装配尺寸控制问题,保证整个加工过程中的尺寸及品质。
技术领域
本发明属于钛合金旋翼机加工及检测技术领域,涉及一种钛合金旋翼机机架龙骨的加工及检测方法。
背景技术
由于钛合金旋翼飞机是通用航空领域技术含量较高的一种机型,也是我国通用航空发展中的短板,而钛合金旋翼机机架的强度直接关系着旋翼机的各项性能能否正常发挥。在钛合金旋翼机机架龙骨的加工过程中,需要对机架龙骨成型后的外形尺寸及变形量进行检测,以确定机架龙骨装配过程中的质量,但是现在加工过程中尚无统一规范的检验标准。
发明内容
本发明的目的是提供一种钛合金旋翼机机架龙骨的加工及检测方法,解决了现有技术中存在的钛合金旋翼机机架龙骨在加工过程中检验标准不规范的问题。
本发明所采用的技术方案是,钛合金旋翼机机架龙骨的加工及检测方法,具体包含以下步骤:
步骤1:通过计算机辅助设计系统建立钛合金旋翼机机架龙骨1:1平面模型图并按1:1比例在加工及检测平台上做出机架龙骨外形1:1样线;
步骤2:利用机架龙骨外形1:1样线两侧的四个L左校正尺寸及L右校正尺寸在加工及检测平台上建立上激光测距仪测量基准线和下激光测距仪测量基准线;
步骤3:分别测量并标出上激光测距仪测量基准线和下激光测距仪测量基准线的上激光测距仪基准测量行程刻度、下激光测距仪基准测量行程刻度;
步骤4:测量H1~H11,L1~L8的尺寸并作为基准尺寸;
步骤5:依据步骤4中测量的基准尺寸及机架龙骨外形1:1样线将钛合金旋翼机机架龙骨拼接成型;
步骤6:测量钛合金旋翼机机架龙骨的拼接尺寸H1′~H11′,L1′~L8′,并将结果与步骤4中的基准尺寸H1~H11,L1~L8进行比较,同时调整龙骨的摆放位置,直至两次测量值在装配允差±Δ/2之内后,将拼接的钛合金旋翼机机架龙骨点焊成型;
步骤7:对步骤6焊接成型的钛合金旋翼机机架龙骨尺寸H1″~H11″,L1″~L8″进行测量,将测量的值与步骤4中的基准尺寸H1~H11,L1~L8进行比较,测量尺寸在装配允差±Δ之内判定钛合金旋翼机机架龙骨焊接合格,反之则不合格。
本发明的特点还在于,
步骤2中,L左校正尺寸为装配限位尺寸左测量基准,L右校正尺寸为装配限位尺寸右测量基准。
步骤4中,H1~H11为钛合金旋翼机机架龙骨装配限位基准尺寸,L1~L8为钛合金旋翼机机架龙骨装配定位基准尺寸。
步骤6中,H1′~H11′为钛合金旋翼机机架龙骨装配限位实测尺寸,L1′~L8′为钛合金旋翼机机架龙骨装配定位实测尺寸。
步骤7中,H1″~H11″为钛合金旋翼机机架龙骨装配检测尺寸,L1″~L8″为钛合金旋翼机机架龙骨装配检测尺寸。
测量工具为激光测距仪。
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