[发明专利]一种智能载人座椅在审
申请号: | 201711025880.8 | 申请日: | 2017-10-27 |
公开(公告)号: | CN109720459A | 公开(公告)日: | 2019-05-07 |
发明(设计)人: | 许建越 | 申请(专利权)人: | 天津珩松科技有限公司 |
主分类号: | B62J1/14 | 分类号: | B62J1/14;B62J1/16;B62J1/28 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 301713*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 踏板 转轴 电动伸缩杆 双向电机 扶手 外端 轴承座 丝杆 固定在座椅主体 载人座椅 座椅主体 装配 箱体内部 智能 上端面 下端面 下端 | ||
本发明创造提供一种智能载人座椅,包括座椅主体、箱体、丝杆、轴承座、扶手、双向电机、转轴、电动伸缩杆以及踏板,箱体固定在座椅主体上端面,丝杆装配在箱体内部,轴承座安装在丝杆上,扶手固定在轴承座外端,扶手设置在箱体外端,该设计实现了调节扶手高度的功能,双向电机固定在座椅主体下端面,转轴安装在双向电机外端,电动伸缩杆装配在转轴外端,踏板固定在电动伸缩杆下端,踏板上方设有双向电机以及转轴,座椅主体下方设有转轴、电动伸缩杆以及踏板,该设计实现了调节踏板角度以及高度的功能,本发明创造实用性强,操作简单,结构合理,安全可靠。
技术领域
本发明创造是一种智能载人座椅,属于智能自行车技术领域。
背景技术
自行车,从西方国家传入中国,又称脚踏车或单车,通常是二轮的小型陆上车辆,现在自行车遍及世界各地,进入家家户户,是人们最常见的交通工具,人骑上车后,以脚踩踏板为动力,是绿色环保的交通工具,自行车前置座椅通常使用来承载儿童的专用座椅,座椅的体积通常很小,但是需要与自行车支架有良好的连接与固定,以保障儿童乘坐的安全性。
现有技术中,自行车前置座椅功能单一,儿童扶手高度固定,无法根据儿童身高的不同调节扶手高度,容易因扶手高度不合适,降低座椅的安全性,同时前置座椅上缺少脚踏功能,使得儿童的脚无处安放,容易导致脚部卷入车轮,威胁儿童安全,所以需要一种智能载人座椅来解决以上问题。
发明创造内容
针对现有技术存在的不足,本发明创造目的是提供一种智能载人座椅,以解决上述背景技术中提出的问题,本发明创造实现了调节扶手高度的功能,实现了调节踏板角度以及高度的功能,实用性强,操作简单,结构合理,安全可靠。
为了实现上述目的,本发明创造是通过如下的技术方案来实现:一种智能载人座椅,包括座椅主体、保护机构以及脚踏机构,所述保护机构安装在座椅主体上端面,所述脚踏机构装配在座椅主体下端,所述保护机构包括箱体、丝杆、轴承座以及扶手,所述箱体固定在座椅主体上端面,所述丝杆装配在箱体内部,所述轴承座安装在丝杆上,所述扶手固定在轴承座外端,所述箱体内部设有轴承座,所述扶手设置在箱体外端,所述扶手内端穿过箱体与轴承座相连接,所述脚踏机构包括双向电机、转轴、电动伸缩杆以及踏板,所述双向电机固定在座椅主体下端面,所述转轴安装在双向电机外端,所述电动伸缩杆装配在转轴外端,所述踏板固定在电动伸缩杆下端,所述踏板上方设有双向电机以及转轴,所述座椅主体下方设有转轴、电动伸缩杆以及踏板。
进一步地,所述箱体通过固定螺栓与座椅主体相连接,所述箱体上方设有手轮,所述丝杆上端穿过箱体与手轮相连接。
进一步地,所述丝杆通过滚珠螺母副与轴承座相连接,所述丝杆下端通过轴承与箱体相连接。
进一步地,所述扶手设有两组,两组所述扶手对称固定在轴承座前后两端,两组所述扶手均通过双头螺栓与轴承座相连接。
进一步地,所述转轴、电动伸缩杆以及踏板均设有两组,两组所述转轴对称安装在双向电机前后两端,两组所述转轴均通过联轴器与双向电机相连接,所述座椅主体下端面对称固定有两组套筒,且两组套筒内均安装有转轴。
进一步地,所述转轴外端安装有轴套,所述转轴通过轴套与电动伸缩杆相连接,所述电动伸缩杆通过紧固螺栓与踏板相连接。
本发明创造的有益效果:本发明创造的一种智能载人座椅,因本发明创造添加了箱体、丝杆、轴承座以及扶手,该设计实现了调节扶手高度的功能,调节方式简单,使用与所有身高的乘坐人员,提高了乘坐人员的安全性,避免了传统自行车前置座椅中由于扶手高度固定,无法根据乘坐人员的身高调节扶手高度,降低了乘坐舒适度,若因乘坐人员身高过高,容易造成乘坐人员从扶手上翻转,严重威胁乘坐人员安全的不足之处。
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