[发明专利]一种管件斜口焊接镦头成型工装

说明书

本发明提供一种应用于汽车管件焊接辅助设备技术领域的管件斜口焊接镦头成型工装，所述的管件斜口焊接镦头成型工装的上夹模(1)下表面设置上定位凹槽(3)，下夹模(2)上表面设置下定位凹槽(4)，冲头(6)的冲头本体(7)设置为能够活动卡装在夹紧腔(5)内的结构，冲头本体(7)活动夹装在夹紧腔(5)内的部位设置镦头加工凸块(8)，上夹模(1)与升降气缸连接，下夹模(2)安装在工装底座上。本发明所述的管件斜口焊接镦头成型工装，结构简单，成本低，能够方便快捷地在管件上加工出斜口马鞍式镦头，确保斜口马鞍式镦头成型效率高，一致性好，节省成本，提高了管件斜口焊接效率。

技术领域

本发明属于汽车管件焊接辅助设备技术领域，更具体地说，是涉及一种管件斜口焊接镦头成型工装。

背景技术

随着汽车行业不断发展，汽车管件的种类及复杂程度也不断增加。而在管件加工中，需要保障管件斜口焊接的效率，同时降低工人劳动强度、提高产品质量。针对以上问题点，设计了斜口马鞍式镦头成型模具。现有技术中的镦头模具只能实现垂直马鞍式镦头，当管件需非垂直焊接时，现有的镦头模具无法满足，而需要线切割等其他机加工方法，此类方法效率低，合格率低，成本高。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种结构简单，能够方便快捷地在管件上加工出斜口马鞍式镦头，确保斜口马鞍式镦头成型效率高，一致性好，节省成本，并且在管件焊接过程中，确保斜口马鞍式镦头与被焊接管路贴合性好，保证焊接强度，方便焊接，提高了斜口焊接效率的斜口焊接镦头成型工装。

要解决以上所述的技术问题，本发明采取的技术方案为：

本发明为一种管件斜口焊接镦头成型工装，所述的管件斜口焊接镦头成型工装包括上夹模、下夹模，所述的上夹模下表面设置上定位凹槽，下夹模上表面设置下定位凹槽，上定位凹槽和下定位凹槽形成夹紧腔，冲头的冲头本体设置为能够活动卡装在夹紧腔内的结构，冲头本体活动夹装在夹紧腔内的部位设置凸出的镦头加工凸块，镦头加工凸块前表面设置呈斜坡状的加工斜面，所述的上夹模与升降气缸连接，下夹模安装在工装底座上。

所述的升降气缸设置为能够带动上夹模上下升降移动的结构，升降气缸与能够控制升降气缸伸缩的控制部件连接，冲头包括冲头本体和冲头座，冲头本体上设置限位部件，冲头座与限位部件连接。

所述镦头加工凸块设置为侧面呈三角形结构，加工斜面设置为能够从靠近限位部件一端向靠近冲头本体端头一端高度逐渐降低的结构。

所述下夹模上表面设置多个垂直的导向柱，上夹模上设置与导向柱数量和位置一一对应的导向孔，每个导向柱设置为能够延伸到一个导向孔内的结构，冲头的冲头座与调节气缸连接。

所述的调节气缸固定安装在工装底座上，调节气缸与能够控制调节气缸伸缩的控制部件连接，所述的控制部件控制调节气缸伸缩时，调节气缸设置为能够控制冲头本体上的镦头加工凸块相对于下夹模水平移动的结构。

所述的上夹模下表面设置容纳凹槽，所述控制部件控制升降气缸带动上夹模和下夹模抵靠在一起时，镦头加工凸块设置为能够施力在待加工管件上形成镦头的结构，控制部件控制升降气缸带动上夹模和下夹模抵靠在一起时，镦头加工凸块设置为能够延伸到容纳凹槽内的结构。

采用本发明的技术方案，能得到以下的有益效果：