[发明专利]一种互动人力车在审
申请号: | 201711024363.9 | 申请日: | 2017-10-27 |
公开(公告)号: | CN107618608A | 公开(公告)日: | 2018-01-23 |
发明(设计)人: | 王志成;王鹏飞;罗哲远 | 申请(专利权)人: | 佛山市神风航空科技有限公司 |
主分类号: | B62M1/00 | 分类号: | B62M1/00;B62K5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 528500 广东省佛山市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 互动 人力车 | ||
技术领域
一种互动人力车,属于健身器械领域,尤其涉及一种互动人力车。
背景技术
自行车作为互动人力车的一种可以作为环保的交通工具用来代步、出行;而且越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游;自行车本身也是一项体育竞技运动,有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等,但是传统的自行车都是靠踩踏踏板前进。
发明内容
本发明方案是为了针对上述方案存在的不足,发明一种互动人力车。
一种互动人力车,包括后轮、固定带、大圆柱杆、小圆柱杆、车板、座椅、刹车、方向盘、固定板、方向控制器、分压柱、分压轮。
所述后轮由由两个转轮和多根圆柱连接组成,且中间圆柱为空心结构。
所述大圆柱杆穿过后轮中间的圆柱且与小圆柱杆通过固定带硬性连接。
所述固定板上装有轴承,用于固定方向控制器以及方便转向。
所述分压柱连接后轮上的中间圆柱两端与车板两侧固定。
所述分压轮拥有左轮和右轮由一根倒T形杆连接置于车板底部。
所述互动人力车的工作方式是:一人坐在座椅上手握方向控制器控制方向车前进的方向,一人站在车板上面向后轮拉动后轮上的圆柱杆,使得互动人力车前行,分压柱与分压轮可以缓解固定带所受到的压力,刹车可以控制互动人力车前进速度。
优选地,所述刹车还能够放在车板后部对后轮进行刹车。
本发明的一种互动人力车,结构简单且新颖独特,适合在多数场所使用,解决了单一脚踏前行的行进方式并加强了健身性和娱乐性。
附图说明
图1是互动人力车立体示意图。
图中,1-后轮,2-链带,3-大圆柱杆,4-小圆柱杆,5-车板,6-座椅,7-刹车,8-方向盘,9-固定板,10-方向控制器,11-分压柱,12-分压轮。
具体实施方式
现结合附图对本发明加以具体说明,一种互动人力车,包括后轮1、链带2、大圆柱杆3、小圆柱杆4、车板5、座椅6、刹车7、方向盘8、固定板9、方向控制器10、分压柱11和分压轮12。
所述后轮1由两个转轮和多根圆柱连接组成,且中间圆柱为空心结构;所述后轮1上的圆柱均匀等分的呈环形状态分布在两个转轮之间且在转动时不碰触地面;所述大圆柱杆3穿过后轮中间的圆柱且与小圆柱杆4通过固定带2刚性连接;所述固定板9上装有轴承,用于固定方向控制器10以及方便转向;所述方向控制器10呈申字结构提高稳定性;所述分压柱11连接后轮1上的中间圆柱两端与车板5两侧固定;所述分压轮12拥有左轮和右轮由一根倒T形杆连接置于车板底部。所述分压轮12从底板5中以倒T形杆的状态固定,倒T形杆的两侧有轮子且左轮与右轮大小相当等距相等。
所述互动人力车的工作方式是:一人坐在座椅上手握方向盘8控制方向车前进的方向,一人站在车板5上面向后轮1拉动后轮1上的圆柱杆,使得互动人力车前行,分压柱11与分压轮12可以缓解固定带2所受到的压力,刹车7可以控制互动人力车前进速度。
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