[发明专利]一种脚踏式智能自行车的减震装置

说明书

本发明提供一种脚踏式智能自行车的减震装置，包括智能自行车主体，所述链盒内部安装有链条，所述智能自行车主体上安装有车把手；鞍座，包括鞍座本体，所述鞍座本体包括支架、设置在支架上的坐垫，所述支架包括固定部，所述固定部上设置有用于将支架固定在智能自行车上的夹套，所述固定部上设置有若干防滑条纹，所述防滑条纹与支架的轴线呈锐角，所述夹套上设置有与防滑条纹咬合的齿；脚踏板，包括脚踏板本体和插装在所述脚踏板本体上的中心轴组件，所述中心轴组件包括中心轴、第一轴套、滚珠轴承、第二轴套和固定环，所述中心轴的左端设有轴肩，所述第一轴套、滚珠轴承、第二轴套和固定环从右向左依次套装在所述中心轴上。

技术领域

本发明是一种脚踏式智能自行车的减震装置，属于智能自行车技术领域。

背景技术

智能自行车是传统产业，具有100多年的历史，由于环保以及交通的问题，智能自行车再度成为世界各国特别是发达国家居民喜爱的交通、健身工具，世界智能自行车行业的重心正从传统的代步型交通工具向运动型、山地型、休闲型转变，在美、欧、日等发达国家，智能自行车是一种较普遍的运动、健身、休闲和娱乐性产品，每年全世界智能自行车需求量巨大，日本CYCLEPRESS的数据统计显示，全世界智能自行车需求规模保持在1.06亿台的水平，智能自行车年交易额约为50亿美元，减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作，由此可见，智能自行车的市场可观，但是目前的智能自行车的减震装置有许多不足，在不平坦的路面骑行时把手将会出现很大的摇摆以及抖动，这样就很容易造成安全事故。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种脚踏式智能自行车的减震装置，以解决上述背景技术中提出的问题，本发明使用方便，便于操作，稳定性好，可靠性高。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种脚踏式智能自行车的减震装置，包括智能自行车主体，所述智能自行车主体上安装有后挡泥板，所述后挡泥板上安装有后反射灯，所述智能自行车主体上安装有载人座椅，且智能自行车主体上安装有鞍座，所述智能自行车主体上安装有脚踏板，所述脚踏板上安装有链盒，所述链盒内部安装有链条，所述智能自行车主体上安装有轮辋，所述轮辋的下方安装有后轮胎，所述智能自行车主体上安装有车把手，所述车把手的下方安装有减震器，所述减震器下方安装有前挡泥板，所述智能自行车主体上安装有前轮胎，且智能自行车主体上安装有辐条，所述减震器上安装有转动主轴，所述转动主轴上安装有旋转轴承，所述旋转轴承上安装有内六角紧定螺钉和注油管道，所述内六角紧定螺钉位于注油管道的右侧，所述减震器的内部安装有支撑柱，且减震器的内部安装有活塞和定位柱，所述定位柱位于活塞的左侧，所述活塞上安装有定位栓，所述减震器的内部安装有减震弹簧座，所述减震弹簧座的内部安装有减震弹簧；鞍座，包括鞍座本体，所述鞍座本体包括支架、设置在支架上的坐垫，所述支架包括固定部，所述固定部上设置有用于将支架固定在智能自行车上的夹套，所述固定部上设置有若干防滑条纹，所述防滑条纹与支架的轴线呈锐角，所述夹套上设置有与防滑条纹咬合的齿；脚踏板，包括脚踏板本体和插装在所述脚踏板本体上的中心轴组件，所述中心轴组件包括中心轴、第一轴套、滚珠轴承、第二轴套和固定环，所述中心轴的左端设有轴肩，所述第一轴套、滚珠轴承、第二轴套和固定环从右向左依次套装在所述中心轴上，且所述固定环与所述轴肩相抵，所述中心轴的右端套装有第三轴套，所述固定环具有右大左小的台阶孔，且所述固定环的大直径端设有与所述脚踏板本体左端外螺纹适配的内螺纹。

进一步地，所述注油管道分别和旋转轴承、定位柱、活塞以及减震弹簧座间相连接；所述定位柱的内部安装有减震阀芯；所述内六角紧定螺钉起到固定旋转轴承的作用，且内六角紧定螺钉可以旋到旋转轴承的内部起到隐藏的效果；所述活塞通过定位栓及紧固件固定在支撑柱上；所述减震弹簧座内部安装的压缩阀和补偿阀用来提高减震弹簧的减震效果。