[发明专利]基于后视镜的电热装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种电热装置，具体涉及基于后视镜的电热装置。

背景技术

目前汽车后视镜罩体上沿相对于镜面的延伸部分较窄，一到下雨天，雨水直接打在镜面上，后视镜的能见度就下降，驾驶员基本上不能通过后视镜来观察到后方车辆的动向，所以雨天驾车的安全性得不到保障。

因此，人们开发明了多种汽车后视镜防雨罩：比如ZL02279228.7公开了一种带保护罩的后视镜，它包括后视镜底座和后视镜镜面，在后视镜底座上部固定连接有一块罩板，罩板可通过强力胶粘贴在后视镜底座壳体的上方或下方。再比如ZL200720107891.6公开的车辆后视镜保护防雨罩，包括一形状与后视镜外形适配的罩体，其特征在于罩体的两侧边延伸设置挡雨宽边，罩体右侧边连接设置扣结带。

从上得知，目前的汽车后视镜防雨罩大都在后视镜罩体上设置相对于镜面凸出的延伸部分，通过该延伸部分来起到挡雨作用，可以说这是最简单、最经济、也最容易实现的方法。然而人们在设计当中忽略了一个很实际的内容，正因为对它的忽视，不管我们对后视镜防雨罩怎么设计，在实际当中这种防雨罩几乎起不到任何作用。而这个内容不是别的，而是该后视镜旁与其密切相关的车窗玻璃。

在雨天，机动车的后视镜镜面容易被雨水遮住，使得驾驶员难以通过后视镜来清楚了解车辆后面的路况，增加了车辆行驶的危险性。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是在雨天，机动车的后视镜镜面容易被雨水遮住，使得驾驶员难以通过后视镜来清楚了解车辆后面的路况，增加了车辆行驶的危险性，目的在于提供基于后视镜的电热装置，解决在雨天，机动车的后视镜镜面容易被雨水遮住，使得驾驶员难以通过后视镜来清楚了解车辆后面的路况，增加了车辆行驶的危险性。的问题。

本发明通过下述技术方案实现：

基于后视镜的电热装置，包括方向盘，所述方向盘包括后视镜按键，所述后视镜按键采集启动后视镜信息发送至控制器，所述控制器接受启动后视镜信息控制驱动模块工作，所述驱动模块受控于控制器，开启后视镜加热模式；所述后视镜包括加热器，所述加热器设置在后视镜镜片背面，连接电热器，所述电热器为Y型排布的电热丝，三个支路排布的长度相同，夹角均为120°；所述加热器连接电频模块。在雨天，机动车的后视镜镜面容易被雨水遮住，使得驾驶员难以通过后视镜来清楚了解车辆后面的路况，增加了车辆行驶的危险性。本发明为了解决这一问题采用的在后视镜背部设置Y型的加热丝，通过加热镜片的方法来除去雾水，使得在雨天行驶时更加安全。

所述盖板为透明硬塑料盖板。进一步，作为本发明的优选方案。

所述出风口为斜风口，所述倾斜方向对应后视镜镜片，进一步，作为本发明的优选方案，除去雾气水珠效果更好。

所述方向盘为正圆形方向盘，进一步，作为本发明的优选方案

本发明与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：

1、本发明基于后视镜的电热装置，简单快捷，高效实用，可以批量生产；

2、本发明基于后视镜的电热装置，所述出风口为斜风口，所述倾斜方向对应后视镜镜片，除去雾气水珠效果更好；

3、本发明基于后视镜的电热装置，采用的在后视镜背部设置Y型的加热丝，通过加热镜片的方法来除去雾水，使得在雨天行驶时更加安全。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本发明实施例的限定。在附图中：

图1为本发明结构示意图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本发明作进一步的详细说明，本发明的示意性实施方式及其说明仅用于解释本实用新型，并不作为对本发明的限定。

实施例

如图1所示，本发明基于后视镜的电热装置，包括方向盘，所述方向盘包括后视镜按键，所述后视镜按键采集启动后视镜信息发送至控制器，所述控制器接受启动后视镜信息控制驱动模块工作，所述驱动模块受控于控制器，开启后视镜加热模式；所述后视镜包括加热器，所述加热器设置在后视镜镜片背面，连接电热器，所述电热器为Y型排布的电热丝，三个支路排布的长度相同，夹角均为120°；所述加热器连接电频模块。所述盖板为透明硬塑料盖板。所述出风口为斜风口，所述倾斜方向对应后视镜镜片。所述方向盘为正圆形方向盘。工作时：在雨天，机动车的后视镜镜面容易被雨水遮住，使得驾驶员难以通过后视镜来清楚了解车辆后面的路况，增加了车辆行驶的危险性。采用的在后视镜背部设置Y型的加热丝，通过加热镜片的方法来除去雾水，使得在雨天行驶时更加安全。

以上所述的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限定本实用新型的保护范围，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。