[发明专利]快速连接器检测工具和方法有效
申请号: | 201711014075.5 | 申请日: | 2017-10-26 |
公开(公告)号: | CN108020402B | 公开(公告)日: | 2020-01-21 |
发明(设计)人: | E·M·罗哈斯洛佩兹;R·索托罗哈斯 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00;F16L37/088 |
代理公司: | 72001 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 代易宁;安文森 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 快速 连接器 检测工具 方法 | ||
用于确认流体管线连接到快速连接流体联接组件的状态的工具包括配置为与流体管线的外部相接合的轮毂部、联接到轮毂部的指部、手柄部、联接到轮毂部和手柄部的弹簧部,以及指示装置。当工具被放置成与流体管线接触时,偏压力在轴向方向上施加到工具,并且转矩施加到手柄部,以使手柄部围绕流体管线的纵向轴线旋转预定量,当流体管线被适当地连接到流体联接组件时,指部与保持夹配合以产生反作用转矩来启动指示装置。
技术领域
本公开总体上涉及用于确认快速连接流体联接组件的适当接合的工具和方法。
背景技术
本文提供的介绍性描述是为了通常呈现本公开的上下文的目的。当前署名的发明人的工作就其在该背景部分所描述的以及在提交时可以不另外被作为是现有技术的多个方面的描述而言既不明确地也不隐含地被认可为是本公开的现有技术。
在汽车工业中,需要连接流体管线以将变速器油从自动变速器输送到设置在车辆散热器内的冷却器。已经开发了快速连接联接器,以允许快速、无工具地将流体管线组装到变速器。这种快速连接联接器的一个实例是美国专利第5,909,901号和美国专利申请公布2015/0145240中公开的连接器,其全部内容通过引用并入本文。
尽管快速连接流体联接系统实现了其预期的目的,但仍然希望改进的系统和方法。更具体地,期望一种检测工具,其允许确认流体管线与其相关联的联接件适当接合。
发明内容
提供了一种用于确认流体管线连接到快速连接流体联接组件的状态的工具,其中流体管线具有肩部,并且流体联接组件包括保持夹和主体。保持夹具有多个突起,并且主体限定多个槽,用于接收突起,使得突起延伸穿过狭槽以接合肩部并且在当流体管线适当地连接到流体联接组件时将流体管线固定到流体联接组件。工具包括限定定位表面的轮毂部,该定位表面被配置为与流体管线的外部相交界,以及至少一个固定地联接到轮毂部的轴向延伸的指部。该工具还包括手柄部和联接到轮毂部和手柄部的弹簧部。弹簧部被配置为允许轮毂部和手柄部之间的相对旋转运动。工具还包括指示装置。在使用中,将工具放置在与流体管线的外部接触的定位表面,在轴向方向上对工具施加足够的偏压力,以迫使指部接触流体管线的肩部或者保持夹,并向手柄部施加足够的强制转矩以使工具围绕流体管线的纵向轴线旋转预定量。当流体管线适当地连接到流体联接组件时,指部与保持夹配合以产生足以使弹簧部偏转并启动指示装置的反作用转矩。
在示例性实施例中,工具还包括固定地连接到轮毂部的第一电接触件和固定地连接到手柄部的第二电接触件。第一电接触件配置为在当反作用转矩足以启动指示装置时电连接到第二电接触件,并且在当反作用转矩不足以启动指示装置时与第二电接触件电隔离。
在示例性实施例中,指示装置包括从第一电接触件连接到第二电接触件的电路。
在示例性实施例中,电路包括电池。
在示例性实施例中,电路包括光源。
在示例性实施例中,光源包括发光二极管。
在示例性实施例中,电路还包含限流设备。
在示例性实施例中,限流设备包括电阻器。
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