[发明专利]夹紧联轴器有效
申请号: | 201711012111.4 | 申请日: | 2017-10-26 |
公开(公告)号: | CN108019435B | 公开(公告)日: | 2021-04-27 |
发明(设计)人: | 埃瓦尔德·施米茨;伊尔亚·伊米格伦特;西蒙·布劳恩 | 申请(专利权)人: | ZF腓德烈斯哈芬股份公司 |
主分类号: | F16D1/08 | 分类号: | F16D1/08;F16H63/30;B23Q5/12 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 杨靖;车文 |
地址: | 德国腓德*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 夹紧 联轴器 | ||
本发明涉及一种夹紧联轴器(16),其具有:联轴器轴(1),联轴器轴具有用于容纳第二轴的能弹性变形的容纳区域(1A);在容纳区域中围握联轴器轴(1)的夹紧环(18);至少一个夹紧螺栓(19),夹紧螺栓(19)能拧入到夹紧环(18)中,以便使夹紧环(18)固定夹紧在联轴器轴(1)上并且由此使容纳区域(1A)收缩;和锁止元件(20),锁止元件布置在夹紧环(18)中,使得锁止元件(20)防止夹紧螺栓(19)从夹紧环(18)中旋出。在此,锁止元件(20)嵌到容纳区域(1A)的开口(21)中,从而使得夹紧环(18)和联轴器轴(1)彼此至少抗相对转动。本发明还涉及具有这种夹紧联轴器的行星变速器和机床变速器。
技术领域
本发明涉及一种夹紧联轴器以及分别具有这种夹紧联轴器的可换挡的行星变速器和两级的机床变速器。
背景技术
从现有技术公知呈行星齿轮结构形式的两级的机床变速器。对此例如是申请人的产品系列ZF-Duoplan 2K的变速器。从文献DE 199 17673 A1、DE 103 48 755 A1和DE 102015 100 169 B3也公知这种呈行星齿轮结构形式的两级的机床变速器。
例如从文献DE 10 2011 013 887 A1、DE 101 55 581 A1和DE 102004 011 361C5也公知夹紧联轴器。这种夹紧联轴器也可以被称作夹紧轮毂。该夹紧联轴器具有一个或多个锁止元件,锁止元件防止了夹紧环相对于联轴器轴的拧转,和/或夹紧联轴器具有在夹紧环中的用于夹紧螺栓的止挡部,止挡部防止了夹紧螺栓从夹紧环中旋出。通过止挡部,夹紧环也能弹性地扩开,以便易于夹紧联轴器的安装。
发明内容
本发明的任务是改进现有技术。
该任务通过如下所述的夹紧联轴器来解决。优选的实施方式能从下文中得知。
因此提出了一种夹紧联轴器,该夹紧联轴器具有(尤其是由此构成):
·联轴器轴,其具有用于容纳第二轴的能弹性形变的、尤其是被开槽的容纳区域;
·在容纳区域中围握联轴器轴的、尤其是被开槽的夹紧环;
·夹紧螺栓,夹紧螺栓能拧入到夹紧环中,以便使夹紧环在联轴器轴上固定夹紧并且由此使容纳区域收缩;
·锁止元件,锁止元件布置在夹紧环中,使得锁止元件防止了夹紧螺栓从夹紧环中旋出。
在这种情况下规定:锁止元件此外嵌到容纳区域的开口中,从而使得夹紧环和联轴器轴彼此抗相对转动。因此防止了在夹紧环与联轴器轴之间的相对转动。
因此,锁止元件兼有如下功能:
·用于夹紧螺栓在旋出时的防丢失和止挡;
·用于夹紧环在联轴器轴/容纳区域上的防拧转。
因此,锁止元件至少在周向方向上形状锁合地(formschlüssig)抵靠在联轴器轴的容纳区域的开口中。该形状锁合防止了夹紧环与联轴器轴的相对转动。现在可以实现夹紧联轴器的简单的平衡,因为夹紧环和联轴器轴沿转动方向彼此固定地布置。在锁止元件与容纳区域的开口之间的形状锁合也可以沿轴向方向延伸。
夹紧环尤其是通过径向开槽的环形成,径向开槽的环正好具有一个夹紧螺栓。该夹紧螺栓使环的处在夹紧环槽两侧的槽面连接。通过拧入夹紧螺栓,环可以弹性地收缩,以便将必要的夹紧力施加到联轴器轴的容纳区域上。在此,夹紧环槽收缩,槽面彼此相向运动或者甚至相互贴靠。通过旋出和贴靠到锁止元件上,夹紧环可以弹性地扩开。在这种情况下,夹紧环槽被扩开,槽面从彼此移开。
然而,夹紧环也可以由两个或者更多个环区段形成,环区段分别利用夹紧螺栓彼此连接。在这种情况下,于是可以设置多个这种锁止元件、尤其是每个夹紧螺栓一个锁止元件。
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