[发明专利]制冷系统回油控制方法和装置在审
申请号: | 201711010221.7 | 申请日: | 2017-10-25 |
公开(公告)号: | CN107990597A | 公开(公告)日: | 2018-05-04 |
发明(设计)人: | 练浩民;何汝龙;安亚洲;周巍 | 申请(专利权)人: | 珠海格力电器股份有限公司 |
主分类号: | F25B31/00 | 分类号: | F25B31/00;F25B49/02 |
代理公司: | 北京市隆安律师事务所11323 | 代理人: | 廉振保 |
地址: | 519070 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 制冷系统 控制 方法 装置 | ||
技术领域
本发明涉及设备控制技术领域,具体而言,涉及一种制冷系统回油控制方法和装置。
背景技术
由于冷库负荷的变化,制冷机组能力大小调节也随之变化,可以将制冷主机部分能力运行称为机组部分负荷运行。
大型冷库机组满负荷运行情况较少,一般长期处于部分负荷运行状态。然而,部分负荷运行时,吸气流速低,会带来冷冻油无法回到制冷主机的问题。另外,由于系统或机组的设计,如果对油气分离稍有不慎,那么将导致冷冻油在循环过程中慢慢全部积存到末端。
针对如何解决长期部分负荷运行导致系统冷冻油积存在末端的问题,目前尚未提出有效的解决方案。
发明内容
本发明实施例提供了一种制冷系统回油控制方法,以解决系统冷冻油积存在末端的问题,该方法包括:
确定制冷系统是否需要进入回油状态;
在确定需要进入回油状态的情况下,逐次开启所述制冷系统中预设数量个冷库的末端进行回油,并控制所述制冷系统中的制冷主机在预设能力负荷运行,其中,所述预设能力负荷与所述预设数量是相匹配的。
在一个实施方式中,逐次开启所述制冷系统中预设数量个冷库的末端进行回油,包括:
按照冷库温度由高到低的顺序,逐次开启所述制冷系统中预设数量个冷库的末端进行回油,直至所述制冷系统中所有冷库的末端都完成回油。
在一个实施方式中,在逐次开启所述制冷系统中预设数量个冷库的末端进行回油的过程中,所述方法还包括:
控制所述制冷系统中除进行回油的末端之外的冷库的末端的供液电磁阀处于关闭状态。
在一个实施方式中,逐次开启所述制冷系统中预设数量个冷库的末端进行回油,并控制所述制冷系统中的制冷主机在预设能力负荷运行,包括:
获取当前处于回油状态的所述预设数量个冷库的末端的回油持续时间是否达到预设时间阈值;
在确定达到所述预设时间阈值的情况下,关闭所述预设数量个冷库的末端。
在一个实施方式中,在获取当前处于回油状态的所述预设数量个冷库的末端的回油持续时间是否达到预设时间阈值之后,所述方法还包括:
在确定未达到所述预设时间阈值的情况下,检测是否有处于回油状态的冷库的温度下降到预设报警值;
在确定存在温度下降到预设报警值的冷库的情况下,关闭该温度下降到预设报警值的冷库的末端。
在一个实施方式中,确定制冷系统是否需要进入回油状态,包括:
确定所述制冷系统是否处于以下状态至少之一:
所述制冷系统的制冷主机在第一时长内运行负荷低于第一预设阈值;
所述制冷系统的制冷主机在第二时长内启动次数达到第二预设阈值;
所述制冷系统累计运行周期时间达到第三时长;
接收到回油控制信号。
本发明实施例还提供了一种制冷系统回油控制装置,以解决系统冷冻油积存在末端的问题,该装置包括:
确定模块,用于确定制冷系统是否需要进入回油状态;
控制模块,用于在确定需要进入回油状态的情况下,逐次开启所述制冷系统中预设数量个冷库的末端进行回油,并控制所述制冷系统中的制冷主机在预设能力负荷运行,其中,所述预设能力负荷与所述预设数量是相匹配的。
在一个实施方式中,所述控制模块具体用于按照冷库温度由高到低的顺序,逐次开启所述制冷系统中预设数量个冷库的末端进行回油,直至所述制冷系统中所有冷库的末端都完成回油。
在一个实施方式中,所述控制模块还用于在逐次开启所述制冷系统中预设数量个冷库的末端进行回油的过程中,控制所述制冷系统中除进行回油的末端之外的冷库的末端的供液电磁阀处于关闭状态。
在一个实施方式中,所述控制模块包括:
获取单元,用于获取当前处于回油状态的所述预设数量个冷库的末端的回油持续时间是否达到预设时间阈值;
第一关闭单元,用于在确定达到所述预设时间阈值的情况下,关闭所述预设数量个冷库的末端。
在一个实施方式中,所述控制模块包括:
检测单元,用于在获取当前处于回油状态的所述预设数量个冷库的末端的回油持续时间是否达到预设时间阈值之后,在确定未达到所述预设时间阈值的情况下,检测是否有处于回油状态的冷库的温度下降到预设报警值;
第二关闭单元,用于在确定存在温度下降到预设报警值的冷库的情况下,关闭该温度下降到预设报警值的冷库的末端。
在一个实施方式中,所述确定模块具体用于确定所述制冷系统是否处于以下状态至少之一:
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