[发明专利]一种高辛烷值汽油的生产方法有效

专利信息
申请号: 201711010110.6 申请日: 2017-10-25
公开(公告)号: CN109705912B 公开(公告)日: 2021-05-14
发明(设计)人: 李泽坤;龚剑洪;唐津莲;袁起民 申请(专利权)人: 中国石油化工股份有限公司;中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院
主分类号: C10G69/00 分类号: C10G69/00
代理公司: 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 代理人: 周建秋;郑永胜
地址: 100728 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 辛烷值 汽油 生产 方法
【说明书】:

本发明涉及一种高辛烷值汽油的生产方法,该方法包括:将重质原料从第一喷嘴喷入提升管反应器中与来自提升管反应器底部的第一催化裂化催化剂和来自提升管反应器中部的第二催化裂化催化剂接触并进行催化裂化反应,得到反应产物和待生催化剂;将所得反应产物进行分离,至少得到催化裂化汽油和催化裂化轻循环油;将催化裂化轻循环油送入加氢反应器中与加氢处理催化剂接触并进行加氢处理,得到加氢轻循环油;将加氢轻循环油从第二喷嘴送入所述提升管反应器中进行所述催化裂化反应。本发明方法将加氢轻循环油和重质原料从不同位置进料,并可以补充催化剂,最大程度地生产高辛烷值的汽油。

技术领域

本发明涉及一种高辛烷值汽油的生产方法。

背景技术

随着原油重质化发展和市场对轻质油品需求的快速增长,在我国,作为重油轻质化的催化裂化技术得到快速发展。然而,必须面对的一个事实是催化裂化柴油(或称轻循环油)的质量却一直相对较差,密度大,芳烃含量高,十六烷值低,即使通过柴油加氢改质技术也难以达到日益严格的柴油规格。如何解决催化裂化轻循环油是一个日益严峻的问题。同时存在的另一个问题是国内成品汽油长期短缺,而催化裂化汽油占成品汽油的80%。因此,如何通过催化裂化工艺来实现重质原料最大化生产高辛烷值汽油而不生产轻循环油可能是解决上述问题的新途径。

美国专利US4585545批露了一种将催化裂化轻循环油全馏分先进行加氢处理,得到的加氢柴油再去催化裂化生产富含单环芳烃汽油的催化转化方法。

中国专利CN14232327A公开了一种催化裂化循环油改质的方法,是将以重质油为原料的第一催化裂化装置生产的轻循环油进行深度加氢,得到的加氢循环油再进行第二催化裂化装置。在该方法的基础上,中国专利CN423689A强调第二催化裂化装置中的催化剂要求含50-95%的择形沸石和约5-50%的孔径大于或等于约0.7nm的大孔沸石,以选择性地提高轻烯烃产率。

中国专利CN1466619A公开了一种催化裂化轻循环油的转化方法,是将催化裂化提升管反应器划分为上、下游两个反应区,其中重质油注入下游区,其催化裂化产物轻循环油经加氢处理后得到的加氢循环油注入上游区。在该方法的基础上,中国专利CN1425054A方法中下游区的进料除了加氢循环油外,还增加了石脑油。但是该方法中不仅氢耗高,而且加氢循环油在上游区反应会严重影响下游的重质油的转化。

从上面公开的文献可以发现,对于催化裂化轻循环油进行加工的重要途径之一是将其先进行加氢处理,然后再催化裂化。必须指出的是,轻循环油无论是否加氢,和重质油大分子相比,其分子小、键能大,因此如何控制催化裂化的操作参数是轻循环油加工的关键之一。同时轻循环油如果进行加氢,加氢过程的操作控制也是轻循环油加工的关键之一。此外,重质原料催化裂化过程中最大化生产高辛烷值汽油而不生产轻循环油,则必须兼顾考虑如何实现重质原料和轻循环油的选择性催化裂化。

发明内容

本发明的目的是提供一种高辛烷值汽油的生产方法,本发明方法将加氢轻循环油和重质原料从不同位置进料,并可以补充催化剂,最大程度地生产高辛烷值的汽油。

为了实现上述目的,本发明提供一种高辛烷值汽油的生产方法,该方法包括:将重质原料从第一喷嘴喷入提升管反应器中与来自提升管反应器底部的第一催化裂化催化剂和来自提升管反应器中部的第二催化裂化催化剂接触并进行催化裂化反应,得到反应产物和待生催化剂;将所得反应产物进行分离,至少得到催化裂化汽油和催化裂化轻循环油;将所得待生催化剂送入再生器中进行烧焦再生,得到再生催化剂;将再生催化剂作为所述第一催化裂化催化剂和第二催化裂化催化剂送入所述提升管反应器中;将催化裂化轻循环油送入加氢反应器中与加氢处理催化剂接触并进行加氢处理,得到加氢轻循环油;将加氢轻循环油从第二喷嘴送入所述提升管反应器中进行所述催化裂化反应,其中,所述第二喷嘴与所述第一喷嘴沿高度方向间隔设置。

可选的,沿高度方向,所述第二喷嘴设置于所述第一喷嘴的上方,所述第二催化裂化催化剂从所述第二喷嘴上方或所述第一喷嘴和第二喷嘴之间的位置送入提升管反应器中。

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