[发明专利]设有液散热机构的新能源汽车的电机

说明书

技术领域

本发明涉及电机，尤其涉及一种设有液散热机构的新能源汽车的电机。

背景技术

电动汽车上通过电机进行驱动的。电动汽车上的电机的结构同其他设备上的电机相同。现有电机的散热都是通过在在电机轴上连接散热风扇来进行风冷的，故散热效果欠佳。

发明内容

本发明提供了一种能够气液同时进行散热的设有液散热机构的新能源汽车的电机，解决了现有的电机散热效果欠佳的问题。

以上技术问题是通过下列技术方案解决的：一种设有液散热机构的新能源汽车的电机，包括电机壳、外定子、内转子和电机轴，电机壳的两端设有端盖，所述电机轴的两端通过支撑轴承支撑在所述端盖上，所述电机轴上连接有外壳部散热风扇，其特征在于，还包括水泵和连接在电机壳上的散热水盘，所述电机壳的壁部内设有沿电机壳的周向延伸的螺旋结构的液流通道，所述水泵的驱动轴同所述电机轴连接在一起，所述水泵的进口端同所述液流通道的一端连接在一起、出口端同所述散热水盘连接在一起，所述盘旋孔的另一端同所述散热水盘的底端连接在一起，所述散热水盘的位于所述电机壳的上方。使用时，除了像现有技术一样，通过外壳部散热风扇进行散热外，还可以通过电机自身驱动水泵，水泵驱动冷却水在液流通道和散热水盘之间循环，冷却水经过液流通道使吸收电机产生的热量然后在经过散热水盘时被散失掉、从而实现对电机的水冷。散热水盘内的水是通过重力的作用而进入液流通道的。由于同时设置风冷和水冷，所以散热效果好。

作为优选，所述电机壳包括内筒和外筒，所述内筒的外周面上设有外螺纹，所述外筒的外周面上设有散热肋条、内周面上设有内螺纹，所述外筒通过所述内螺纹配合所述外螺纹而螺纹连接在所述内筒外部。设置散热肋条，能够提高散热效果。但是散热肋条的设置，会导致进行卫生时不容易清洁干净。而本技术通过将电机壳设置为内外两部分螺纹连接在一起构成，散热肋条设置在外筒上，需要清洁时可以将外筒独立的取下进行清洁（如进行超声波清洗），从而使得容易清洁干净。

作为优选，所述外螺纹的螺纹槽设有加深段，所述液流通道为导热材料制作而成的柔性水管，所述柔性水管设置在所述加深段内。提高了制作液流通道时的方便性和可靠地保持液流通道不漏水。电机外壳在制作时可能产生砂眼、直接在电机上设置出液流通道则如果砂眼位于液流通道上时可能产生泄漏现象，而本技术方案能够避免。

作为优选，所述散热水盘上设有水盘部散热风扇。能够提高散热效果。

作为优选，所述散热水盘上还设有进水口，所述进水口内设有驱动所述水盘部散热风扇的水轮机，所述水泵的出口端同所述进水口连接在一起。能够利用水泵输出的冷却水的动力去驱动水轮机旋转，从而实现水盘部散热风扇的转动，不但能够可靠地使得水泵和水盘部散热风扇同步工作、而且也省却了通过电机驱动水盘部散热风扇而导致的需要铺设电线的问题。

本发明还包括散热控制单元和检测电机温度的温度传感器，所述水泵的驱动轴上设有水泵轴部花键孔，所述电机轴上设有电机轴部花键孔，所述电机轴部花键孔内设有铁磁体制作而成的花键，所述花键的长度大于所述水泵轴部花键孔的深度且小于所述电机轴部花键孔的深度，所述水泵轴部花键孔内设有驱动所述花键收缩到所述电机轴部花键孔内的驱动弹簧和驱动花键插入到所述水泵轴部花键孔内的电磁铁，所述电磁铁对花键产生的吸引力大于驱动弹簧驱动花键的弹力，所述温度传感器检测到电机的温度高于设定值时所述控制单元使所述电磁铁得电而产生磁力。在通过外壳部散热风扇能够满足电机散热的要求时，则电机不驱动水泵工作(因为此时水泵工作进行水冷是没有意义的，且要导致电机的负载增加而增加能耗)，只要在外壳部散热风扇的散热不能够满足散热要求时在启动水泵而进行冷却。实现了冷却的优化，兼顾了冷却效果和能耗。

一种电机散热方法，其特征在于，既通过在电机轴上设置外壳部散热风扇还在电机壳内设置液流通道，通过水泵驱动冷却水在液流通道和散热水盘之间循环从而将电机的热量带到散热水盘中而散失掉，水泵的驱动轴同所述电机轴连接在一起而通过电机本身进行驱动。

作为优选，所述散热水盘中设置水盘部散热风扇对流经散热片的冷却水进行散热，水盘部散热风扇通过水轮机进行驱动旋转，水轮机通过水泵输出的冷却水进行驱动。

作为优选，水泵在电机的温度高于设定值时才启动。

本发明具有下述优点：散热效果好。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。