[发明专利]一种带有落币减缓装置的货币储存机构

说明书

技术领域

本发明涉及公共交通工具的自助投币装置，具体涉及一种带有落币减缓装置的货币储存机构。

背景技术

在城市中，公共交通工具因其经济、实惠、便民而受到人们的青睐。由于许多城市还未普及地铁，因此城市中的公共交通工具主要是公交车。

在我国的公交车不断发展的过程中，无人售票公交车逐渐取代了有售票员售票的公交车。现在大多数的公交车均采用无人售票的方式。乘客上车后仅需刷卡或者向自助投币装置中投币即可乘车。

传统的公交车自助投币装置侧重于防盗设计，不具备纸币和硬币的筛选区分功能。工作人员打开自助投币装置时，大小不同的硬币和纸币相互堆叠在一起，使得工作人员需要花大量时间去整理，不仅增加了工作人员的劳动强度，还降低了工作效率；纸币和硬币堆叠在一起，还会造成硬币对纸币的挤压、磨损，从而损坏纸币，造成纸币无法使用。

发明内容

本发明的目的在于提供一种带有落币减缓装置的货币储存机构，以解决现有技术中公交车的自助投币装置不具备筛选纸币和硬币的功能，造成工作人员需要花费大量时间去整理纸币、硬币，增加了工作强度降低了工作效率，同时还会造成纸币磨损、无法正常使用的问题。

本发明通过下述技术方案实现：

一种带有落币减缓装置的货币储存机构，包括箱体，所述箱体顶部设置有投币口，箱体内设置有垂直于水平面的隔板，所述隔板将箱体内部分为硬币收集区和纸币收集区，隔板的上半段上设置有过风通道，所述过风通道连通硬币收集区和纸币收集区；所述硬币收集区顶部安装有悬挂轴，所述悬挂轴上设置有围绕悬挂轴的螺旋叶片，所述螺旋叶片部分位于投币口下方；箱体的侧面设置有送风装置、第一收集箱、第二收集箱、若干通风口和取纸币口，其中，所述送风装置的送风口位于硬币收集区内，所述送风口正对螺旋叶片和过风通道，送风口的下方设置有平行于水平面的下导风板，所述下导风板固定在箱体的内壁上，送风口的上方设置有上导风板，所述上导风板铰接在箱体的内壁上，上导风板和下导风板之间设置有第三弹簧，还包括丝杆，所述丝杆底端活动贯穿箱体的顶部，且位于上导风板的上方；所述第一收集箱通过第一开口与硬币收集区连通，所述第一开口的底面上设置有第一弹簧，所述第二收集箱通过第二开口与硬币收集区连通，所述第二开口的底面上设置有第二弹簧，所述通风口和取纸币口连通纸币收集区和外部空间；所述隔板上铰接设置有第一筛分网和第二筛分网，所述第一筛分网的铰接端高于第一筛分网的活动端，第一筛分网的上表面接触第一开口的顶面，第一筛分网的下表面连接第一弹簧，所述第二筛分网的铰接端高于第二筛分网的活动端，第二筛分网的上表面接触第二开口的顶面，第二筛分网的下表面连接第二弹簧；所述第一筛分网上设置有若干圆形状的第一筛孔，所述第一筛孔的直径为22至23毫米，第一筛孔的个数沿着第一筛分网的铰接端到第一筛分网的活动端的方向减少。

现有技术中，应用于公交车的自助投币装置通常不具备纸币和硬币的筛分功能，使得当工作人员结算当天的盈利情况时，纸币和硬币交叠在一起，造成工作人员需要花费大量的时间进行纸币和硬币的整理，不仅浪费时间、降低了工作效率，同时增加了工作人员的工作负荷。不仅如此，在硬币和纸币的相对移动中，硬币还会挤压、磨损、刮擦纸币，造成纸币无法正常使用，导致公交公司蒙受损失。

为了解决上述问题，本发明提供了一种应用于公交车的自助投币装置。该装置包括箱体和设置在箱体顶部的投币口，乘客在上车时，通过投币口将钱币投入至箱体内。箱体中设置有隔板，隔板垂直于水平面，其作用在于将箱体的内部纵向分为两部分，即硬币收集区和纸币收集区，其中，硬币收集区用于筛分完成后收集硬币，纸币收集区用于收集纸币。隔板的上半段设置有过风通道，过风通道连通硬币收集区和纸币收集区，使得纸币能够从硬币收集区进入到纸币收集区，隔板的上半段是指隔板靠近箱体顶部的半段。硬币收集区的顶部安装有悬挂轴，所述悬挂轴的作用在于安装螺旋叶片。所述螺旋叶片的一部分位于投币口下方，使得纸币和硬币从投币口投入后，首先落在螺旋叶片上，由于螺旋叶片沿旋转轴的轴向盘旋向下，因此，硬币在落至螺旋叶片上后会沿螺旋叶片绕悬挂轴旋转向下滚动，硬币不一定会从螺旋叶片的终点滚出，有可能会从螺旋叶片的侧面离开螺旋叶片；而纸币落在螺旋叶片上后，由于其结构、体积、质量的问题，会以很慢的速度沿螺旋叶片滚动，甚至落在螺旋叶片上不移动。综上，螺旋叶片起到的作用在于初步筛分纸币和硬币，使纸币停留螺旋叶片上，而使硬币沿螺旋叶片滚下。