[发明专利]一种列车分段式售票方法

说明书

本发明公开了一种列车分段式售票方法，包括：1、建立列车总座位数据库；2、初始化列车座位信息和乘客的信息；3、获取乘客的乘车区段信息；4、用乘客的乘车区段信息在座位数据库中匹配座位；5、判断乘客是否需要分区段座位，给乘客进行分区段选座；6、将乘客的座位信息更新入数据库；7、打印出乘客的座位信息。本发明通过提出一种更加丰富和完善的售票方式，对列车进行分区段售票，使得乘客能够得到全程有座或者区段座位票，提高列车座位的利用率以及乘客尤其是长途乘客的旅途舒适度。

技术领域

本发明属于列车售票技术领域，具体的说是一种列车分段式售票方法。

背景技术

随着高速铁路的发展，选择列车作为出行方式的乘客也越来越多。与此同时，列车售票也受到了关注。现如今铁道部门采用的是预留式售票，每一趟列车给每个站固定分配一定数额的车票。在这种预留售票模式下，可能会出现先来的乘客购买到无座车票，后来的反而有座的情况；同时，在预留模式下，某些车站预留了某区段车票，会造成乘客因该区段被预留而不能购买全区段有座的车票；例如列车从A站出发经过B站到达C站，现有乘客欲购买A站至C站的有座车票，由于预留式售票，购票系统中会出现A站至C站无座，而A站到B站、B站到C站却为有座，乘客最终只能选择购买A站至C站的无座车票，但A站到B站、B站到C站的有座车票却保留下来，这对列车的座位资源造成了很大浪费，同时也对乘客的出行造成了很大困扰。

发明内容

本发明是为了解决上述现有技术存在的不足之处，提出一种更加丰富和完善的列车分段式售票方法，以期对列车进行分区段售票来实现对列车的座位进行分区段出售，使得乘客能够得到全程有座或者区段座位票，避免列车在行驶途中座位空置而导致资源浪费，从而提高列车座位的利用率尤其是长途乘客的旅途舒适度。

本发明为达到上述发明目的，采用如下技术方案：

本发明一种列车分段式售票方法的特点按如下步骤进行：

步骤1、假设一辆列车上的总座位集合记为S＝{S₁,S₂,…,S_m,…,S_M}，S_m表示第m个座位，m＝1,2,…,M；令所述列车所经过的站点集合记为Z＝{Z₁,Z₂,…,Z_n,…,Z_N}，其中，Z₁为列车的起始站，Z_N为列车的终点站，Z_n为列车的第n个站，n＝1,2,…,N；以第n-1个站Z_n-1与第n个站Z_n作为第n-1个站间区间F_n-1，则所有的站间区间集合记为{F₁，F₂，…,F_n-1,…,F_N-1}；

步骤2、令所述列车的最大乘客数为K_max，当前乘客记为第k个乘客；

初始化k＝1、令S_m＝{F₁，F₂，…,F_n-1,…,F_N-1}表示第m个座位S_m在所有的站间区间集合上均有空位，且m＝1,2,…,M；

步骤3、获取第k个乘客从第u个站Z_u到第v个站Z_v的购票信息记为P_k＝{F_u，F_u+1，…,F_v-1}；

步骤4、记r表示匹配座位的次数，并初始化r＝1；

步骤5、初始化m＝1；