[发明专利]一种电动汽车的电池模组

说明书

本发明公开了一种电动汽车的电池模组，包括若干块电池，还包括多个能够分别与每一块所述电池相连并将全部所述电池相互拼接并导通的柔性连接装置。本发明所提供的柔性电池模组可贴合于曲面上，因此能够更灵活地布置在车辆上。

技术领域

本发明涉及汽车动力领域，特别涉及一种电动汽车的电池模组。

背景技术

随着环保标准的提高和电动汽车技术的发展，电动汽车日渐取代传统汽车。

电动汽车的动力来源于车载电池，电池的体积往往决定了电池的容量，所以电动汽车电池的体积一般较大，需要专门预留出较大的空间以便安装电池，例如：汽车底盘、后备箱或座椅后方等。这使车内空间的安排受到很多限制。

因此，如何减小汽车电池对车内空间的限制是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种电动汽车的电池模组，其通过柔性装置将若干个电池相连，可以贴合于汽车上的非运动表面。

为实现上述目的，本发明提供一种电动汽车的电池模组，包括若干块电池，还包括多个能够分别与一块所述电池相连并将全部所述电池相互拼接并导通的柔性连接装置。

优选地，所述柔性连接装置包括：

用以固定所述电池的柔性电池夹；所述柔性电池夹为框体结构，内侧设有用以固定所述电池侧边的固定凹槽；

位于所述柔性电池夹外侧、用以将全部所述柔性电池夹进行连接的连接部件；

用以将全部所述电池导通的电极接头。

优选地，所述连接部件包括：

呈条状、且横截面为倒凸字形的凸起部；

与所述凸起部相配合以实现所述柔性电池夹固定的条状凹槽部；所述条状凹槽部的凹槽宽度大于等于所述凸起部的宽度，所述凹槽顶端的两个侧边设有用以限制沿所述凸起部厚度方向位移的凸出部。

优选地，还包括位于所述柔性电池夹一侧的单侧电极接头以及位于所述柔性电池夹相邻两侧的双侧电极接头；

所述单侧电极接头与所述双侧电极接头均包括位于所述柔性电池夹一侧、用以连接位于所述柔性电池夹内的电池电极的接头组件，

其中，所述接头组件包括：

具有上下两个朝向所述柔性电池夹内侧折弯的折弯边的竖直部，且两个所述折弯边分别位于所述固定凹槽的上下两端；

与所述竖直部可拆卸连接的外侧连接部，且当所述外侧连接部与所述竖直部相连时，所述外侧连接部能够插嵌于所述连接部件的断槽中，以实现所述外侧连接部与所述连接部件齐平；

所述双侧电极接头包括两个分别位于所述柔性电池夹相邻两侧的所述接头组件，且两个所述接头组件通过导通部相连，且所述导通部位于所述固定凹槽中。

优选地，所述竖直部具有安装通孔，所述外侧连接部具有与所述安装通孔同轴的同轴孔，所述柔性电池夹还具有与所述安装通孔同轴的过孔，还包括能够与所述同轴孔、所述过孔以及所述安装通孔配合以实现所述竖直部、所述外侧连接部和所述柔性电池夹固定的紧固部。

优选地，所述柔性电池夹上具有用以在高度方向上进行贴合的贴合部件。

优选地，还进一步包括用以固定全部所述柔性电池夹的锁紧部件。

优选地，所述柔性电池夹上还包括用以检测所述电池剩余电量的电量检测装置；

所述电量检测装置上还连有用以显示电池剩余电量的电量显示装置。