[发明专利]一种牵引马达和频变柜的联结设备的方法

说明书

一种牵引马达和频变柜的联结设备的方法，初始之际把回转支承装至旋转滚珠罩里面的回转支承环箍里，直到回转支承定位座位置定位口，接着把架设后的全部架构箍接于马达转杆头部，结合丝杠丝接,接着把箍件经过中间转环一边伸进牵引马达转杆的突起上，结合丝杠把箍环同牵引马达转杆定位,接着实现另外的牵引部件的安装，安装结束后结合分离机罩经由丝杠把旋转滚珠罩及分离机罩同频变柜安装定位。避免了现有技术中牵引架构不简单、联结柜体铸造周期不断、费用不低、研发时长不短的问题。

技术领域

本发明涉及机电技术领域，具体涉及一种牵引马达和频变柜的联结设备的方法。

背景技术

环保型交通工具为将来交通工具的应用趋势，太阳能交通工具也渐渐变成这个世界愈来愈关键的交通领域的工具。

市场里太阳能交通工具即使发展起点晚，然而从2015年开始迄今为止至国家投入不小并随之对应的规范批准后以此实现高效进步。

现在，世界上的牵引马达存在如下牵引作用引出方法：

牵引马达无中间件联结转杆的方法，当做无中间件牵引方法；

牵引马达凭借频变柜，接着同转杆联结的方法，当做中间件牵引方法。

现在并未适配的频变柜让牵引马达采取。仅仅可凭借目下普通交通工具

频变柜结构维护，本发明的联结柜体中间件牵引在马达取舍上可以减少百分之四十至百分之五十的马达费用；架设所占体积不大；应用期间经由频变柜后可以给予很佳的牵引作用效果与低廉优点。

中间件牵引方法不管对马达功率标准抑或费用降低下比较无中间件牵引方法有其更佳的效用。然而，中间件牵引方法伴着牵引架构不简单、联结柜体铸造周期不断、费用不低、研发时长不短这样的问题。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供了一种牵引马达和频变柜的联结设备的方法，避免了现有技术中牵引架构不简单、联结柜体铸造周期不断、费用不低、研发时长不短的问题。

为了克服现有技术中的不足，本发明提供了一种牵引马达和频变柜的联结设备的方法的解决方案，具体如下：

一种牵引马达和频变柜的联结设备的方法，具有分离机罩A1、同分离机罩A1头部壁面联结的中间转环A3，所述的中间转环A3一边安装有马达联结环A2，所述马达联结环A2同所述中间转环A3同一中心线，另外所述马达联结环A2中心安装有回转支承环箍A6，所述中间转环A3中心安装有贯通槽，所述中间转环A3及马达联结环A2经由附加的铜条A4联结;

初始之际把回转支承装至旋转滚珠罩里面的回转支承环箍A6里，直到回转支承定位座位置定位口，接着把架设后的全部架构箍接于马达转杆头部，结合丝杠丝接。接着把箍件经过中间转环A3一边伸进牵引马达转杆的突起上，结合丝杠把箍环同牵引马达转杆定位。接着实现另外的牵引部件的安装，安装结束后结合分离机罩A1经由丝杠把旋转滚珠罩及分离机罩同频变柜安装定位。

所述马达联结环A2同回转支承环箍A6间安装着加固圈状体A5。

所述马达联结环A2同回转支承环箍A6里面安装有回转支承定位突起A7。

所述附加的铜条A4等距排列于所述回转支承环箍A6周边。

本发明的有益效果为：