[发明专利]一种汽车模具在审
申请号: | 201710987839.2 | 申请日: | 2017-10-21 |
公开(公告)号: | CN107570683A | 公开(公告)日: | 2018-01-12 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 长沙仲善新能源科技有限公司 |
主分类号: | B22D17/22 | 分类号: | B22D17/22;B22D17/30 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 410205 湖南省长沙市长沙高*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车模具 | ||
1.一种汽车模具,包括:上模板(1)、固定螺栓(2)、导气管(3)、顶出装置(4)、第一进气管(5)、上模固定板(6)、导柱(7)、侧模固定板(8)、侧模(9)、手柄(10)、导套(11)、下模板(12)、活塞(13)、活塞固定板(14)、上模(15)、内腔(16)、溢流管(17)、熔液池(18)、下模(19)、升液管(20)、回收池(21)、密封盖(1801)、第二进气管(1802)、铁浇口(2001)、陶瓷浇口套(2002)、陶瓷升液管(2003);其特征在于:所述导柱(7)设置在上模板(1)的下部,且导柱(7)与上模板(1)通过镶嵌方式相连接;所述上模固定板(6)位于上模板(1)的下方,且上模固定板(6)与上模板(1)通过固定螺栓(2)相连接;所述上模(15)位于上模板(1)的下方,且上模(15)与上模板(1)通过螺栓相连接;所述顶出装置(4)设置在上模板(1)的下部,且顶出装置(4)贯穿设置在上模(15)的内部;所述活塞(13)设置在上模(15)的中心位置,且活塞(13)与上模(15)通过嵌入方式相连接;所述活塞(13)与上模(15)的连接处设置有活塞固定板(14),且活塞(13)的上部与导气管(3)相连接;所述导气管(3)的一端为第一进气管(5);所述侧模(9)位于上模(15)的外侧,且侧模(9)通过螺栓与侧模固定板(8)相连接;所述侧模固定板(8)的外壁上设置有手柄(10);所述导套(11)位于下模板(12)的上方,且导套(11)与下模板(12)通过镶嵌方式相连接;所述导柱(7)与导套(11)通过套合方式相连接;所述下模(19)位于下模板(12)的中间位置,且下模(19)与下模板(12)通过固定方式相连接;所述内腔(16)设置在上模(15)、侧模(9)、下模(19)的连接处,且内腔(16)的上部设置有溢流管(17);所述回收池(21)位于溢流管(17)的底部;所述升液管(20)通过贯穿方式设置在下模板(12)的中间位置,且升液管(20)的顶端与内腔(16)相连接;所述陶瓷浇口套(2002)设置在陶瓷升液管(2003)的顶部,且铁浇口(2001)位于陶瓷浇口套(2002)的顶部;所述熔液池(18)位于溢流管(17)的底部,且熔液池(18)与下模板(12)的连接处设置有密封盖(1801);所述第二进气管(1802)设置在密封盖(1801)的内部,且第二进气管(1802)的另一端与熔液池(18)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车模具,其特征在于:所述导柱(7)与导套(11)在装置内均设置有四处,且导柱(7)与导套(11)呈矩形状分布。
3.根据权利要求1所述的一种汽车模具,其特征在于:所述侧模(9)由四部分组合而成,且侧模(9)的连接处设置有固定架。
4.根据权利要求1所述的一种汽车模具,其特征在于:所述陶瓷浇口套(2002)的内部为锥形状结构。
5.根据权利要求1所述的一种汽车模具,其特征在于:所述铁浇口(2001)的内部设置有陶瓷过滤片。
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