[发明专利]刚度稳定性好的缓冲件

说明书

技术领域

本发明涉及减震技术领域，具体涉及刚度稳定性好的缓冲件。

背景技术

陆用设备及舰船的动力装置主要由内燃机、轴系、推进装置(如舰船螺旋桨)等构成。由于内燃机在工作时的不平衡激励会使得轴系产生扭转振动(类似于往复拧麻花的作用)，当扭振达到一定程度后，轴系会发生剧烈振动，引起轴系断裂，使得装置失去动力。为了避免扭振给轴系带来的危害，就必须给轴系安装减震器。

减震器主要包括动力减震器、阻尼减震器和复合减震器，减震器在实际使用过程中经常遇到损伤或是断裂，需要及时维修，一面失去降低减震效果。

船舶轴承在工作是具有较大的噪音。现有的减震器虽然具有减震效果的，但是不具备降噪功能，导致船舶轴承的噪音大。

发明内容

本发明所的目的在于提供刚度稳定性好的缓冲件，不仅具有减震功能，还能进行消音处理，有效降低船舶轴承工作时的噪音。

本发明通过下述技术方案实现：

刚度稳定性好的缓冲件，包括底盘，所述底盘上垂直设置有导向柱，所述导向柱的外壁套设有弹簧，所述弹簧一端与底盘连接，另一端与支撑板连接，所述支撑板套设在导向柱上，所述底盘的底部设置有消音板，所述消音板上设置有若干消音孔，所述消音板采用EPDM橡胶制成。

本发明所述EPDM橡胶为现有技术材料，能够吸收噪音。

本发明的工作原理：当支撑板受到压力时，挤压弹簧是指沿着导向柱向下移动，当外力消失后，弹簧的回复力推动支撑板向上移动回到起始位置，通过弹簧实现减震作用，产生的噪音在消音板处被吸收，有效降低可噪音。

本发明通过在减震机构的底部设置消音板，消音板上设置有若干消音孔，能够有效将震动产生的噪音吸收，因此，本发明不仅具有减震功能，还能进行消音处理，有效降低船舶轴承工作时的噪音，消音板的设置还能够有效保护弹簧避免其受损，进而有利于提高缓冲件的刚度稳定性。

进一步地，消音孔沿轴向的截面呈波浪形结构。

所述波浪形结构能够延长噪音在消音孔内时间，对噪音在消音孔内的移动具有一定的阻力，进而提高消音效果。

进一步地，消音孔的内壁设置有多个凹槽。

所述凹槽的设置能够增大消音孔的内表面积，进一步提高消音效果。

进一步地，凹槽为椭球结构。

即凹槽的内部为开口较小凹槽内，有利于吸收噪音，进一步提高消音效果。

进一步地，消音板的2端对称设置有安装槽。

进一步地，消音板的上端面设置有环形卡槽，所述底盘的底部设置有与环形卡槽配合的环形凸起，底盘通过环形凸起与环形卡槽的配合实现与消音板的可拆卸式连接。

将消音板可拆卸式设置在底盘的底部，便于及时更换消音板。

进一步地，导向柱上在支撑板的上方设置有限位螺栓。

所述限位螺栓对支撑板向上移动起到限位，能够避免弹簧的过度拉伸。

本发明与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：

本发明通过在减震机构的底部设置消音板，消音板上设置有若干消音孔，能够有效将震动产生的噪音吸收，因此，本发明不仅具有减震功能，还能进行消音处理，有效降低船舶轴承工作时的噪音。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本发明实施例的限定。在附图中：

图1是缓冲件的结构示意图；

图2是消音板的结构示意图；

图3是消音板的剖面图。

附图中标记及对应的零部件名称：

1-限位螺栓，2-支撑板，3-导向柱，4-弹簧，5-底盘，6-消音板，7-消音孔，61-环形卡槽，62-安装槽，71-凹槽。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本发明作进一步的详细说明，本发明的示意性实施方式及其说明仅用于解释本发明，并不作为对本发明的限定。

实施例1：

如图1至图3所示，刚度稳定性好的缓冲件，包括底盘5，所述底盘5上垂直设置有导向柱3，所述导向柱3的外壁套设有弹簧4，所述弹簧4一端与底盘5连接，另一端与支撑板2连接，所述支撑板2套设在导向柱3上，所述底盘5的底部设置有消音板6，所述消音板6上设置有若干消音孔7，所述消音板6采用EPDM橡胶制成。

实施例2：