[发明专利]节能环保的智能车载空气净化系统

说明书

技术领域

本发明涉及智能空气净化领域，具体地，涉及节能环保的智能车载空气净化系统。

背景技术

雾霾，是雾和霾的组合词。雾霾常见于城市。中国不少地区将雾并入霾一起作为灾害性天气现象进行预警预报，统称为“雾霾天气”。雾霾是特定气候条件与人类活动相互作用的结果。高密度人口的经济及社会活动必然会排放大量细颗粒物(PM 2.5)，一旦排放超过大气循环能力和承载度，细颗粒物浓度将持续积聚，此时如果受静稳天气等影响，极易出现大范围的雾霾。

随着空气污染的加剧，空气净化越来越受到人们的关注，车内空气净化主要采用车载空气净化器，车载空气净化器，又叫车用空气净化器、汽车空气净化器，是指专用于净化汽车内空气中的PM2.5、有毒有害气体(甲醛、苯系物、TVOC等)、异味、细菌病毒等车内污染的空气净化设备。

但是在行车的过程中一直开着车载空气净化器经耗费大量的能量，且长期使用将会降低车载空气净化器的使用寿命，并且车载空气净化器成本较高。

发明内容

本发明提供了节能环保的智能车载空气净化系统，解决了现有的车载空气净化器耗能较大，使用成本较高的技术问题，实现了系统设计合理，系统耗能较小，减少车内空气净化成本的技术效果。

为实现上述发明目的，本申请提供了节能环保的智能车载空气净化系统，所述系统包括：

集气罩、真空吸盘、第一支架、主气管、分流阀、多个支气管、空气净化器、蓄电池、第一开关、第二开关、齿轮、齿条、回位弹簧、触控杆、第二支架、风车、导轨、第三支架、滑块、第一固定块、第四支架；

第一支架一端与集气罩的侧面连接，第一支架另一端与真空吸盘的侧面连接，真空吸盘吸附在车身上，主气管一端与集气罩的出气口连接，主气管另一端通过分流阀与多个支气管连接，支气管另一端延伸至车身内，空气净化器、蓄电池、第二开关安装在车内，风车通过第二支架固定在集气罩内，风车的转动轴左端与扇叶连接，转动轴右端与齿轮连接，齿条与齿轮啮合，第三支架上端与齿条底部连接，第三支架下端与滑块连接，滑块与导轨滑动连接，导轨固定在集气罩内，第一固定块固定在导轨一端，回位弹簧一端与第一固定块连接，回位弹簧另一端与滑块连接，齿条右端与触控杆一端连接，触控杆另一端向第一开关延伸，第一开关通过第四支架固定在集气罩内；空气净化器通过第一开关和第二开关与蓄电池连接，主气管内固定有多个过滤网；其中，所述系统还包括保护结构，所述保护结构包括：多个波纹软管、多个半圆环、多个第二固定块、固定螺杆，波纹软管数目与支气管数目匹配，半圆环数目与第二固定块数目匹配，波纹软管两端为开口状，支气管一端穿过波纹软管两端，波纹软管套设在支气管外，第二固定块上端与车身底部固定连接，第二固定块下表面设有固定螺孔，固定螺杆上端与插入固定螺孔内，固定螺杆下端与半圆环侧面连接，波纹软管镶嵌在半圆环内，波纹软管外径与半圆环内径尺寸匹配。

其中，本发明的原理为：在车辆没有行驶时，使用车载空气净化器净化车内的空气，在车辆行驶时利用车辆行驶产生的气流，对气流进行净化，净化后的空气传输到车内使用，实现了不用全时开启车载空气净化器，只需要在没有行驶时开启，而行驶后利用自然气流关闭车载空气净化器，节约了电能且减少了车载空气净化器的使用时间。

其中，主要通过第一开关和第二开关进行实现，第一开关打开时，车载空气净化器关闭，第二开关打开时，车载空气净化器开启，当车辆在行驶时，产生的气流通过集气罩进行收集，一方面气流带动风车转动，另一方面气流通过主管净化处理后传输至支管最后传输至车内，气流带动风车转动，风车的转动轴带动齿轮转动，齿轮转动带动齿条移动，齿条移动带动触控杆向第一开关移动，最终触控杆挤压第一开关，使得第一开关打开，车载空气净化器关闭，利用净化后的气流未车内提供新鲜空气，当停车后，风车停止转动，回位弹簧将滑块从导轨上拉回，进而将齿条拉回，使得第一开关弹起断开，用户在车内打开第二开关，利用车载空气净化器继续进行空气净化，全程用户只需要控制第二开关即可，而车载空气净化器只需要在停车时才开启，节约了大量的电能和使用时间。