[发明专利]确定车辆与车辆后端系统之间的蜂窝连接的可用性有效

专利信息
申请号: 201710981120.8 申请日: 2017-10-18
公开(公告)号: CN108377568B 公开(公告)日: 2021-09-28
发明(设计)人: E·卡马乔;A·X·瑟马克;M·R·瓦尔德纳;R·奥雷尼扎克 申请(专利权)人: 通用汽车有限责任公司
主分类号: H04L29/08 分类号: H04L29/08
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 邓雪萌
地址: 美国密*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 确定 车辆 后端 系统 之间 蜂窝 连接 可用性
【说明书】:

一种车辆后端系统以及一种使用后端系统来在后端系统尝试建立蜂窝连接之前确定后端系统与车辆之间的蜂窝连接的可用性的方法。该方法包括:在后端系统处确定车辆服务将被提供给车辆;基于该确定,从后端系统向无线服务提供商(WSP)或WSP服务器发送与车辆的连接状态相关联的查询;响应于发送该查询,在后端系统处接收对该查询的响应,其中该响应指示出车辆处于连接状态或未连接状态;以及当车辆处于连接状态时:尝试建立后端系统与车辆之间的蜂窝连接;以及当建立蜂窝连接时,提供车辆服务。

技术领域

发明涉及确定是否发起从车辆后端系统到车辆的蜂窝呼叫,并且更特别地涉及在发起蜂窝呼叫之前确定车辆是否连接到无线载波系统。

背景技术

后端实体或后台用来向车辆提供各种服务,例如逐段导航、道路服务等。在某些情形下,后台尝试联系车辆,但并没有成功。在某些情况下,这是因为车辆根本没有连接到家庭或没有访问蜂窝网络。举例来说,车辆因为其位置等原因处于范围之外。后台常常可能会重复地尝试联系车辆但这些尝试却不成功,而这种重复的不成功尝试可能会对计算资源造成浪费。此外,这种重复的尝试增大了网络流量并导致了蜂窝网络的拥塞。

由于后台并不是服务于单个车辆而是针对不计其数的车辆设计的,因此,上述问题变得复杂化。而且在任何给定的时间下,当后台尝试呼叫时,这些车辆中的许多车辆都可能无法连接到蜂窝网络。因此,需要使不成功的呼叫尝试最小化,由此提高后台的计算效率。

发明内容

根据本发明的实施例,提供了一种在后端系统尝试建立蜂窝连接之前确定车辆后端系统与车辆之间的蜂窝连接的可用性的方法。该方法包括以下步骤:在后端系统处确定车辆服务将被提供给车辆;基于该确定,从后端系统向无线服务提供商(WSP)或WSP服务器发送与车辆与WSP所使用的无线载波系统(WCS)的连接状态相关联的查询;响应于发送查询,在后端系统处接收对查询的响应,其中该响应相对于WCS指示出车辆处于连接状态或未连接状态;以及当车辆处于连接状态时:通过在后端系统与车辆之间发起蜂窝呼叫来尝试建立后端系统与车辆之间的蜂窝连接;以及当建立蜂窝连接时,响应于建立的蜂窝连接经由蜂窝呼叫提供车辆服务。

根据本发明的另一实施例,提供了一种车辆后端系统,该车辆后端系统配置为在后端系统尝试建立蜂窝连接之前确定后端系统与车辆之间的蜂窝连接的可用性。该系统包括至少一个处理器和至少一个存储器装置,其中该至少一个存储器装置存储由该至少一个处理器可执行的计算机程序指令。计算机程序指令包括:用于向无线服务提供商(WSP)、与WSP相关联的归属位置寄存器(HLR)或与WSP相关联的归属用户服务器(HSS)中的一个发起应用编程接口(API)呼叫的指令,其中API呼叫包括与车辆与WSP所使用的无线载波系统(WCS)的连接状态相关联的查询;用于响应于发起API呼叫而接收对查询的响应的指令,其中对查询的响应相对于WCS指示出车辆连接状态是连接状态或未连接状态中的一种;用于当车辆连接状态是连接状态时尝试建立后端系统与车辆之间的蜂窝连接的指令;以及用于当车辆连接状态是未连接状态时将在后端系统与车辆之间建立蜂窝连接的尝试延迟预定时间段的指令,并且在该预定时间段之后,用于发起另一API呼叫的指令,以及用于响应于发起另一API呼叫而重复与接收对查询的响应相关联的指令的指令。

附图说明

以下将结合附图描述本发明的一个或多个实施例,其中相同的附图标记表示相同的元件,并且其中:

图1是描绘能够利用本文公开的方法的通信系统的实施例的框图;以及

图2是在后端系统尝试建立蜂窝连接之前预审在车辆后端系统与车辆之间的蜂窝连接的建立的方法的流程图。

具体实施方式

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