[发明专利]用于在零件上开孔的定位装置

说明书

本发明提供一种用于在零件上开孔的定位装置，包括：第一伸缩杆、第二伸缩杆、第一定位销以及第二定位销；所述第一伸缩杆的第一端形成有第一套筒，所述第二伸缩杆的第一端形成有第二套筒，所述第一套筒套设在所述第二套筒外；所述第一定位销的底端用于穿设在所述零件开设的第一孔内，所述第一定位销的顶端与所述第一伸缩杆的第二端连接，且所述第一定位销和所述第一伸缩杆之间形成第一夹角；所述第二定位销的底端用于穿设在所述零件开设的第二孔内，所述第二定位销的顶端与所述第二伸缩杆的第二端连接，且所述第二定位销和所述第二伸缩杆之间形成第二夹角，其可以提高在零件上开孔的精度。

技术领域

本发明涉及一种用于在零件上开孔的定位装置，属于汽车设计中零部件加工技术领域。

背景技术

汽车在设计开发过程中，经常需要通过改制零部件验证设计方案。由于处于设计的初期，各个零部件均未定型，并且一般与规模化生产的零部件存在差异，因此，现有的工装夹具在这个阶段无法用于对零部件的验证，因此，设计人员在这个阶段只能通过手工制作零部件或者采取其他临时措施的方式来对方案进行验证。但是，通过手工来制作零部件，其开孔偏差都比较大，在验证过程中，经常无法满足正常的使用要求，无法体现设计人员的设计方案，从而需要再次进行加工，导致设计效率非常的低。

发明内容

本发明提供一种用于在零件上开孔的定位装置，用于在汽车设计阶段中在零部件上开孔，以解决现有技术中汽车设计阶段在零部件上开孔偏差大的技术问题。

根据本发明的一些实施例，提供一种用于在零件上开孔的定位装置，包括：第一伸缩杆、第二伸缩杆、第一定位销以及第二定位销；所述第一伸缩杆的第一端形成有第一套筒，所述第二伸缩杆的第一端形成有第二套筒，所述第一套筒套设在所述第二套筒外；所述第一定位销的底端用于穿设在所述零件开设的第一孔内，所述第一定位销的顶端与所述第一伸缩杆的第二端连接，且所述第一定位销和所述第一伸缩杆之间形成第一夹角；所述第二定位销的底端用于穿设在所述零件开设的第二孔内，所述第二定位销的顶端与所述第二伸缩杆的第二端连接，且所述第二定位销和所述第二伸缩杆之间形成第二夹角。

如上所述的定位装置，其中，所述第二套筒的外壁上设置有凸台，所述凸台支撑所述第一套筒。

如上所述的定位装置，其中，所述凸台为多个，间隔设置在所述第一套筒上，且所述多个凸台的高度相同。

如上所述的定位装置，其中，所述凸台为绕所述第一套筒的环形。

如上所述的定位装置，其中，所述第一夹角和第二夹角等于90度。

如上所述的定位装置，其中，所述第一伸缩杆的第二端形成有第一轴套，所述第一定位销穿设在所述第一轴套内，且所述第一定位销的顶端的直径大于所述第一轴套的内径；所述第二伸缩杆的第二端形成有第二轴套，所述第二定位销穿设在所述第二轴套内，且所述第二定位销的顶端的直径大于所述第二轴套的内径。

如上所述的定位装置，其中，所述第一定位销和第二定位销设置有外螺纹，所述第一轴套和第二轴套内设置有与所述外螺纹相配合的内螺纹。

如上所述的定位装置，其中，所述第一定位销和所述第二定位销为锥销。

如上所述的定位装置，其中，所述第一伸缩杆包括：第一杆、第二杆、第三杆以及第一锁紧螺母；所述第一杆设置有供所述第三杆的第一端伸缩的容纳腔；所述第二杆设置有供所述第三杆的第二端伸缩的容纳腔；所述第三杆的两端分别安装有锁紧螺母，以与所述第一杆和第二杆配合锁紧或者释放所述第三杆。

如上所述的定位装置，其中，所述第三杆上设置有刻度标识。

根据实施例的技术方案，本发明提供的定位装置能够通过将第一定位销和第二定位销插入待开孔的零件所预先开设的两个孔内，然后转动分别调整第一伸缩杆和第二伸缩杆的长度就可直接确定第三个孔的开设位置，非常简单方便，并且通过三点定位的方式，也能够提高在零件上开孔的精度。