[发明专利]油气回收方法

说明书

本发明涉及一种油气回收方法，主要解决现有技术中运行成本高、处理效率低的问题。本发明通过采用一种油气回收方法，采用低泄漏密封性能检验装置进行低泄漏密封性能检验，包括膜组件分离和吸附罐吸附两个部分，油库装车过程中所挥发的油气经过密闭管线收集，密闭管线与膜组件(2)的进气口连接，膜组件(2)后端的真空泵(3)抽真空为膜分离提供动力；经过膜组件(2)的分离作用，油气分离成为低浓度的截留油气和高浓度的渗透油气；高浓度的渗透油气透过膜组件(2)进入吸收塔(8)，低浓度的截留油气进入活性炭罐(5)的技术方案较好地解决了上述问题，可用于低泄漏密封性能检验中。

技术领域

本发明涉及一种油气回收方法。

背景技术

汽油油品挥发是造成环境污染的原因之一，常用的油气回收方法有吸收法、吸附法、冷凝法等，随着制膜工艺的迅速发展，膜法油气回收工艺逐步成熟。为了应对不断严格的环保要求，需要对传统的油气回收方法进行改进和提升。CN203990235U的专利公布了一种冷凝油气膜法油气回收装置，将回收的逸散油气先经过三级冷凝系统进行冷却分离，可以将90％的汽油蒸汽冷凝下来，未被冷凝的油气进入膜分离装置中进行分离，通过膜分离后净化空气直接达标排放，富集的油气重新引入冷凝系统进行处理。该专利采用“冷凝法+膜法”的油气回收工艺，装置接收到鹤管发油信号后，冷凝系统便立即启动直至发油结束，冷凝系统的频繁启停会降低装置的使用寿命，增加了设备维护成本；每一级冷凝系统采用制冷剂直接冷却油气，一级冷却系统将油气冷却至3℃，二级冷却系统将油气冷却至-35℃，三级冷却系统将油气冷却至-75℃，三个冷却系统持续运行费用较高，增加了装置整体运行成本。油气回收装置不仅要高效地处理挥发油气，同时还要考虑到装置的经济性和稳定性，既可以解决环境污染问题又可以减少运行维护成本。

鉴于以上情况，本发明将传统的“吸附法”油气回收工艺和新型的“膜分离法”油气回收工艺进行整合和提高，发明了一种“吸附法+膜法”油气回收工艺。该油气回收工艺投资少、处理效率高、且占地面积较小，可以作为一种经济可行的油气治理工艺。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是现有技术中运行成本高、处理效率低的问题，提供一种新的油气回收方法，具有运行成本低、处理效率高的优点。

为解决上述问题，本发明采用的技术方案如下：一种油气回收方法，包括膜组件分离和吸附罐吸附两个部分，油库装车过程中所挥发的油气经过密闭管线收集，密闭管线与膜组件(2)的进气口连接，膜组件(2)后端的真空泵(3)抽真空为膜分离提供动力；经过膜组件(2)的分离作用，油气分离成为低浓度的截留油气和高浓度的渗透油气；膜组件(2)富集侧管线与真空泵(3)的入口连接，真空泵(3)的出口与吸收塔(8)的进气口连接，高浓度的渗透油气透过膜组件(2)进入吸收塔(8)，高浓度的渗透油气在吸收塔(8)内自下而上流经填料层与自上而下的喷淋油进行对流接触，富油携带溶解的油气经回油泵(10)返回循环油罐(4)；膜组件(2)的渗余侧管线与活性炭罐(5)的进气口连接，低浓度的截留油气进入活性炭罐(5)后会被吸附在活性炭的空隙之中，净化后的气体直接排入大气；剩下的未被吸收的低浓度的截留油气经塔顶流出后进入膜组件(2)入口处进行循环处理。

上述技术方案中，优选地，油库装车过程中所挥发的油气以微负压力经过密闭管线收集。

上述技术方案中，优选地，密闭管线上安装微压变送器(1)。

上述技术方案中，优选地，膜组件(2)选用油气透过型膜作为核心分离部件。

上述技术方案中，优选地，吸收塔(8)内汽油通过进油泵(9)和回油泵(10)进行循环。

上述技术方案中，优选地，净化后的气体中烃类含量低于25g/m³的环保排放标准。

上述技术方案中，优选地，净化后的气体通过顶部的阻火通气帽(6)直接排入大气。