[发明专利]一种交直流一体式充电机系统及充电控制方法有效
申请号: | 201710974892.9 | 申请日: | 2017-10-19 |
公开(公告)号: | CN107891773B | 公开(公告)日: | 2023-08-08 |
发明(设计)人: | 葛俊 | 申请(专利权)人: | 深圳市科陆电子科技股份有限公司;深圳市车电网络有限公司 |
主分类号: | B60L53/10 | 分类号: | B60L53/10;B60L53/60;B60L53/14 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 洪铭福 |
地址: | 518000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 直流 体式 充电机 系统 充电 控制 方法 | ||
本发明公开了一种交直流一体式充电机系统及充电控制方法。系统包括相对独立运行的交流充电系统和直流充电系统。方法包括:交流充电系统和直流充电系统中的任一系统开始使用后,另一系统断开禁止使用。本发明在一台充电机中集成了交流和直流充电系统,提供一种切实可行的、体积小巧而且具备多把充电枪的交直流一体式充电机;交流充电系统和直流充电系统相对独立设计,有各自的刷卡、显示和控制系统,可实现两个系统的独立运行。本发明可广泛应用于各种充电机系统。
技术领域
本发明涉及供电或配电的电路装置或系统,尤其涉及一种电动汽车充电机系统及充电控制方法。
背景技术
目前随着环保问题越来越受到重视,新能源汽车越来越受欢迎。新能源汽车主要是电动车,需要使用非车载充电机充电。充电机其功能类似于加油站里面的加油机,充电机的输入端与供电电网直接连接,输出端一般装有充电插头用于为电动车充电。现有的非车载充电机从给车的供电形式上分类,分为直流充电机、交流充电机、交直流一体式充电机。直流充电机多数用在大功率给纯电动公共汽车充电,也可给小型乘用车快速直流充电。交流充电机多数用在小功率给小型乘用车慢速充电。交直流一体机可以同时满足大功率给纯电动公共汽车充电和小功率给小型乘用车慢速充电。
中国专利公告号CN201766395U的发明专利,公开了一种交直流一体充电桩,采用交流电源提供交直流充电,专利仅仅公开了交直流一体充电桩的系统架构并未公开具体的实施方式。
为了进一步响应社会节能减排的号召,以更经济的形式来建设能给各种电动汽车充电的公共停车场,急需开发出一种安全性高同时又能具备多把充电枪给多辆电动汽车充电的交直流一体式非车载充电机。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明的目的是提供一种切实可行的、安全性好而且具备多把充电枪的交直流一体式充电机系统及充电控制方法。
本发明所采用的技术方案是:
一种交直流一体式充电机系统,包括交流充电系统和直流充电系统,所述交流充电系统包括交流主控板、交流充电系统读卡器、交流充电系统显示屏和至少一把交流充电枪,所述交流主控板的输入端与交流充电系统读卡器的输出端连接,所述交流主控板的输出端与交流充电系统显示屏的输入端连接,所述交流主控板输出信号控制交流充电枪的开关状态;所述直流充电系统包括直流主控板、直流充电系统读卡器、直流充电系统显示屏和至少一把直流充电枪,所述直流主控板的输入端与直流充电系统读卡器的输出端连接,所述直流主控板的输出端与交流充电系统显示屏的输入端连接,所述直流主控板输出信号控制直流充电枪的开关状态。
优选的,所述系统还包括三相交流电源;所述交流充电系统的每把交流充电枪对应连接有交流充电开关和交流电表,所述三相交流电源输出电能经过交流电表和交流充电开关输出到交流充电枪,所述交流电表的输出端连接到交流主控板的输入端,所述交流主控板输出信号控制交流充电开关的开关状态,从而控制交流充电枪的开关状态;所述直流充电系统的每把直流充电枪对应连接有直流充电开关、直流电表和AC/DC转换器,所述三相交流电源输出电能经过AC/DC转换器、直流电表和直流充电开关输出到直流充电枪,所述直流电表的输出端连接到直流主控板的输入端,所述直流主控板输出信号控制直流充电开关的开关状态,从而控制直流充电枪的开关状态。
优选的,所述一体式充电机系统还包括互锁接触器,所述分别连接在交流充电系统和直流充电系统输入端,用于使交流充电系统和直流充电系统中的任一系统开始使用后,另一系统断开禁止使用。
优选的,所述直流充电系统还包括至少一个直流泄放支路,所述直流泄放支路包括支路开关、AC/DC转换器和泄放输出接口,所述三相交流电源依次通过支路开关、AC/DC转换器连接到泄放输出接口。
优选的,所述直流充电系统还包括直流监控板和绝缘监测板,所述直流主控板、直流监控板和绝缘监测板彼此互相连接,所述直流主控板通过绝缘检测板控制直流充电开关的开关状态。
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