[发明专利]一种防倾倒的交直流一体式非车载充电机有效
申请号: | 201710974850.5 | 申请日: | 2017-10-19 |
公开(公告)号: | CN107887940B | 公开(公告)日: | 2023-06-02 |
发明(设计)人: | 葛俊 | 申请(专利权)人: | 深圳市科陆电子科技股份有限公司;深圳市车电网络有限公司 |
主分类号: | B60L53/60 | 分类号: | B60L53/60;B60L53/31;H02J7/00 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 唐致明 |
地址: | 518000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 倾倒 直流 体式 车载 充电机 | ||
本发明公开了一种防倾倒的交直流一体式非车载充电机,包括防倾倒板、充电控制模块、直流充电系统和交流充电系统,充电控制模块的输出端分别与直流充电系统和交流充电系统连接,防倾倒板的输出端与充电控制模块的输入端连接,用于通过控制充电控制模块,进而控制直流充电系统和交流充电系统的工作状态。本发明涉及充电设备技术领域,一种防倾倒的交直流一体式非车载充电机,在一台充电机中集成直流充电系统和交流充电系统,通过防倾倒板控制充电控制模块,进而控制直流充电系统和交流充电系统的工作状态,实现充电机朝任意一个方向倾斜超过一定角度,系统自动切断工作电源,保证充电机、电动汽车以及充电操作人员的安全,安全性能更高。
技术领域
本发明涉及充电设备技术领域,尤其涉及一种防倾倒的交直流一体式非车载充电机。
背景技术
随着环保问题越来越受到重视,新能源汽车越来越受欢迎。新能源汽车主要是电动车,需要使用非车载充电机充电,现有的非车载充电机从给汽车的供电形式上分为直流充电机、交流充电机和交直流一体式充电机。直流充电机多数用在大功率给纯电动公共汽车充电,也可以给小型乘用车快速直流充电,交流充电机多数用在小功率给小型乘用车快速充电,而交直流一体机可以同时满足大功率给纯电动公共汽车充电和小功率给小型乘用车慢速充电。
随着电动汽车的普及,越来越多的公共场所配置了充电设施。而充电设施难免会由于车主的驾驶不当造成对充电设施的损坏,在充电过程中,若发生车辆碰撞或是地震等不可预见的突发事件导致充电设施发生倾倒时不能及时断电,有可能对车辆、人员造成不必要的伤害。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明的目的是提供一种安全性能高、体积小巧的防倾倒交直流一体式非车载充电机。
本发明所采用的技术方案是:
一种防倾倒的交直流一体式非车载充电机,包括防倾倒板、充电控制模块、直流充电系统和交流充电系统,所述充电控制模块的输出端分别与所述直流充电系统和交流充电系统连接,所述防倾倒板的输出端与所述充电控制模块的输入端连接,用于通过控制充电控制模块,进而控制直流充电系统和交流充电系统的工作状态。
作为上述方案的进一步改进,所述防倾倒板包括倾斜传感器、开关管和第一继电器,所述倾斜传感器的输入端连接电源,所述倾斜传感器的输出端连接所述开关管的输入端,所述开关管的输出端连接所述第一继电器的输入端,所述第一继电器的输出端与所述充电控制模块的输入端连接,所述倾斜传感器用于通过控制所述开关管的开闭,进而控制第一继电器的开闭状态。
作为上述方案的进一步改进,所述防倾倒板还包括二极管,所述开关管的输出端通过串联所述二极管与电源连接,所述第一继电器与所述二极管并联连接,所述第一继电器包括第一开关和第一励磁线圈,所述第一励磁线圈的输入端与开关管的输出端连接,第一励磁线圈的输出端与第一开关的输入端连接,第一开关的输出端与充电控制模块的输入端连接,用于控制充电控制模块的断开和闭合。
作为上述方案的进一步改进,所述防倾倒板还包括第二继电器,所述第二继电器与所述二极管并联连接,所述第二继电器包括第二开关和第二励磁线圈,所述第二励磁线圈的输入端与所述开关管的输出端连接,所述第二励磁线圈的输出端与第二开关的输入端连接,所述第二开关的输出端与所述第一励磁线圈连接,当充电机处于水平放置状态时,所述第一开关与所述第二开关为常开状态,当充电机发生震动、出现倾斜时,防倾倒板的第一开关和第二开关变为闭合状态,进而控制充电控制模块断开。
作为上述方案的进一步改进,所述充电控制模块包括直流充电控制开关和交流充电控制开关,所述直流充电控制开关的输入端和所述交流充电控制开关的输入端均与所述防倾倒板的输出端连接,所述直流充电控制开关的输出端与所述直流充电系统的输入端连接,所述交流充电控制开关的输出端与所述交流充电系统的输入端连接。
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