[发明专利]升降式十字路口

说明书

技术领域

本发明创造涉及道路交通设施领域，特别涉及一种升降式十字路口。

背景技术

十字路口是四个方向往来车辆交汇之处，是交通事故的高发地带，一旦发生交通事故，极易发生交通堵塞。发生于十字路口处的堵塞不同于单向路上的堵塞，它是全向性的，堵塞现象会呈放射状向外蔓延，影响非常大。

发明创造内容

为了解决上述问题，本发明创造旨在通过结构改进和优化，提供一种升降式十字路口。

该升降式十字路口的技术方案是这样实现的：

一种升降式十字路口，包括四个路口，所述四个路口延伸交汇处铺设有支撑板，支撑板各角落均由液压缸支撑，液压缸埋设于路基中挖设的容纳室内，液压缸协同作业能带动支撑板作升降运动。

进一步的，所述支撑板为十字状结构。

进一步的，所述容纳室上方开设有贯穿的穿出孔，液压缸上的伸缩杆自穿出孔穿出后与支撑板角落处的下端面相连接，环绕穿出孔外周还开设有防水槽，防水槽与道路排水管网相连通。

进一步的，所述液压缸上的伸缩杆端部设置有弹性连接件，伸缩杆通过弹性连接件固定在支撑板角落处的下端面上。

进一步的，所述防水槽靠近穿出孔的侧壁上端为一斜面，斜面中位置较高的一侧靠近穿出孔，斜面中位置较低的一侧远离穿出孔。

进一步的，所述支撑板处于最低位置处时，路口的路面高度与支撑板高度的二分之一位置处相平齐。

本升降式十字路口在正常情况下，支撑板处于高度最低处，支撑板铺设于十字路口路面上，当十字路口发生交通事故且短时间内不能处理完毕，有造成路口堵塞迹象时，通过控制液压缸协同作业带动支撑板升起，这一过程中发生事故的车辆连同支撑板一同升起，其位置并不发生改变，不会对交通事故责任判定造成影响。液压缸带动支撑板升至最高位置处停止，此时道路上的车辆可以自支撑板下方继续通行，不会因为交通事故造成十字路口交通堵塞。交警处理事故时可以通过爬梯上至支撑板，待事故处理完毕后，再通过控制液压缸协同作业带动支撑板下降至最低位置处即可。

附图说明

构成本发明创造的一部分的附图用来提供对本发明创造的进一步理解，本发明创造的示意性实施例及其说明用于解释本发明创造，并不构成对本发明创造的不当限定。在附图中：

图1是本升降式十字路口结构示意图；

图2是本升降式十字路口支撑结构剖视图。

附图标记说明：

图中：1.路口、2.支撑板、3.液压缸、4.容纳室、5.防水槽、6.穿出孔、7.路基、8.弹性连接件、9.斜面。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明创造。

所述升降式十字路口，如图1、2所示，包括四个路口1，所述四个路口延伸交汇处铺设有支撑板2，支撑板2各角落均由液压缸3支撑，液压缸3埋设于路基7中挖设的容纳室4内，液压缸3协同作业能带动支撑板2作升降运动。

本升降式十字路口在正常情况下，支撑板2处于高度最低处，支撑板2铺设于十字路口路面上，当十字路口发生交通事故且短时间内不能处理完毕，有造成路口堵塞迹象时，通过控制液压缸3协同作业带动支撑板2升起，这一过程中发生事故的车辆连同支撑板2一同升起，其位置并不发生改变，不会对交通事故责任判定造成影响。液压缸3带动支撑板2升至最高位置处停止，此时道路上的车辆可以自支撑板2下方继续通行，不会因为交通事故造成十字路口交通堵塞。交警处理事故时可以通过爬梯上至支撑板2，待事故处理完毕后，再通过控制液压缸3协同作业带动支撑板2下降至最低位置处即可。

本升降式十字路口中，所述支撑板2为十字状结构。

本升降式十字路口中，所述容纳室4上方开设有贯穿的穿出孔6，液压缸3上的伸缩杆自穿出孔6穿出后与支撑板2角落处的下端面相连接，环绕穿出孔6外周还开设有防水槽5，防水槽5与道路排水管网相连通，防水槽5能够防止路面积水对液压缸3的影响，此外还可以在穿出孔6内壁上铺设弹性垫，起到防尘作用。

本升降式十字路口中，所述液压缸3上的伸缩杆端部设置有弹性连接件8，伸缩杆通过弹性连接件8固定在支撑板2角落处的下端面上。

本升降式十字路口中，所述防水槽5靠近穿出孔6的侧壁上端为一斜面9，斜面9中位置较高的一侧靠近穿出孔6，斜面9中位置较低的一侧远离穿出孔6。

本升降式十字路口中，所述支撑板2处于最低位置处时，路口1的路面高度与支撑板2高度的二分之一位置处相平齐。

以上所述仅为本发明创造的较佳实施例而已，并不用以限制本发明创造，凡在本发明创造的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明创造的保护范围之内。