[发明专利]引导护栏

说明书

技术领域

本发明创造涉及道路交通设施领域，特别涉及一种引导护栏。

背景技术

在设置有机动车道和非机动车道的路口，机动车、非机动车和行人的通行易产生混乱。由于隔离护栏往往只设置到禁止线，通行状态下，当非机动车道上的非机动车和行人拥挤时，越过禁止线后非机动车和行人往往会挤占部分机动车道，既易造成拥堵，又易发生危险；禁行状态下，由于缺乏有效的制约，往往有很多非机动车和行人闯灯穿过马路，导致发生于路口的交通事故居高不下。

发明创造内容

为了解决上述问题，本发明创造旨在通过结构改进和优化，提供一种引导护栏。

该引导护栏的技术方案是这样实现的：

所述引导护栏，包括本体、轴向电机、引导电机和引导杆，所述本体为一带有空腔的圆柱体，本体顶壁上同轴开设有四分之一圆弧状限位槽，轴向电机设置于空腔内，轴向电机转轴与本体同轴，轴向电机转轴轴连有限位杆，限位杆一端部自限位槽伸出后与设置于本体顶壁上的引导电机相连接，引导电机转轴轴线与轴向电机转轴轴线相垂直，引导电机转轴上固定连接有连接块，引导杆设置于连接块侧壁上。

进一步的，所述连接块上设置有两个限位挡块，引导电机转轴带动引导杆转动，当引导杆与其中一个限位挡块相抵时，引导杆与本体顶壁相垂直，当引导杆与另一个限位挡块相抵时，引导杆与本体顶壁相平行。

进一步的，所述引导杆上设置有警示标志。

进一步的，所述警示标志为反光条或者警示灯。

本引导护栏为单体结构，使用时将之设置于路口非机动车道与机动车道分界处的禁止线附近，当引导电机处于限位槽一个极端位置时，引导电机带动引导杆转动所在的平面与禁止线相垂直，此时引导杆用于阻止通行状态下非机动车和行人越过禁止线后进入机动车道上的行为；当引导电机处于限位槽另一个极端位置时，引导电机带动引导杆转动所在的平面与禁止线相平行，此时引导杆用于阻止禁行状态下非机动车和行人的闯灯行为。进一步的还可以将电机运行控制信号与红绿灯信号相关联实行同步控制。

还需指出的是，当引导杆用于阻止通行状态下非机动车和行人越过禁止线后进入机动车道上的行为时，引导杆转动所在的平面与禁止线相垂直；当引导杆用于阻止禁行状态下非机动车和行人的闯灯行为时，引导杆转动所在的平面与禁止线相平行，此种设计能够使得引导杆转动时占用的空间很小，进而对道路产生的干涉也小。

附图说明

构成本发明创造的一部分的附图用来提供对本发明创造的进一步理解，本发明创造的示意性实施例及其说明用于解释本发明创造，并不构成对本发明创造的不当限定。在附图中：

图1是本引导护栏结构示意图；

图2是本引导护栏中的引导杆处于阻挡非机动车道通行时的状态示意图；

图3是本引导护栏中的引导杆处于隔离机动车道与非机动车道时的状态示意图。

附图标记说明：

图中：1.本体、2.空腔、3.轴向电机、4.限位槽、5.引导电机、6.连接块、7.引导杆、8.限位挡块、9.限位杆、10.非机动车道、11.机动车道。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明创造。

所述引导护栏，参照图1至3所示，包括本体1、轴向电机3、引导电机5和引导杆7，所述本体1为一带有空腔2的圆柱体，本体1顶壁上同轴开设有四分之一圆弧状限位槽4，轴向电机3设置于空腔2内，轴向电机3转轴与本体1同轴，轴向电机3转轴轴连有限位杆9，限位杆9一端部自限位槽4伸出后与设置于本体1顶壁上的引导电机5相连接，引导电机5转轴轴线与轴向电机3转轴轴线相垂直，引导电机5转轴上固定连接有连接块6，引导杆7设置于连接块6侧壁上。

本引导护栏为单体结构，使用时将之设置于路口非机动车道10与机动车道11分界处的禁止线附近，当引导电机5处于限位槽4一个极端位置时，引导电机5带动引导杆7转动所在的平面与禁止线相垂直，此时引导杆7用于阻止通行状态下非机动车和行人越过禁止线后进入机动车道上的行为；当引导电机5处于限位槽4另一个极端位置时，引导电机5带动引导杆7转动所在的平面与禁止线相平行，此时引导杆7用于阻止禁行状态下非机动车和行人的闯灯行为。进一步的还可以将电机运行控制信号与红绿灯信号相关联实行同步控制。