[发明专利]一种新型的桥梁道路车辆限宽限高装置

说明书

本发明公开了一种新型的桥梁道路车辆限宽限高装置，包括左右对称设置的两个立柱，每个所述立柱的外侧端面的底部均固定连接有支撑板，每个所述支撑板上设置有多个可拆卸的螺丝，所述螺丝设置于所述支撑板的顶部且向下穿过所述支撑板，所述支撑板的底部位置处设置有脚轮，所述支撑板与所述立柱之间设置有肋板，本装置的结构较为简单，通过驱动电机提供动力调整的通道的宽度可直接通过限高限宽电子指示牌显示，而且整个装置采用组装的形式，方便拆卸和安装，通过弹性罩盖可防雨防尘起到保护推拉装置的作用，延长了推拉装置的使用寿命。

技术领域

本发明涉及桥梁道路领域，特别涉及一种新型的桥梁道路车辆限宽限高装置。

背景技术

车辆限宽限高装置在桥梁道路维护中使用广泛，特别是使用年代久远的危桥，因其承重量常常达不到新修建桥梁的承受能力，因此需要对这部分桥梁的通道口增加车辆限宽限高装置，以使得桥梁能够安全使用，并且也方便维护人员对车辆进行管理，现有的车辆限宽限高装置安装拆卸较为繁琐，常常需要通过浇注、焊接等一系列的工作才能安装完成，而且现有的车辆限宽限高装置使用成本较大，不适合推广使用。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种新型的桥梁道路车辆限宽限高装置。

为解决上述问题，本发明采用如下技术方案：

本发明的一种新型的桥梁道路车辆限宽限高装置，包括左右对称设置的两个立柱，每个所述立柱的外侧端面的底部均固定连接有支撑板，每个所述支撑板上设置有多个可拆卸的螺丝，所述螺丝设置于所述支撑板的顶部且向下穿过所述支撑板，所述支撑板的底部位置处设置有脚轮，所述支撑板与所述立柱之间设置有肋板，所述肋板与所述支撑板之间配合有第一螺丝，所述肋板与所述立柱之间配合有第二螺丝，所述支撑板远离所述立柱的那一端设置有连接杆，所述连接杆远离所述支撑板的那一端设置有手把，所述立柱的前端面上设置有挡板，所述挡板向外侧倾斜设置，所述立柱的前端面上还设置有连接所述挡板的支杆，每个所述立柱的顶部设置有前后贯通的卡槽以及向内侧延伸且与所述卡槽连通的穿槽，在两个所述穿槽之间设置推拉装置，所述推拉装置包括左右对称设置的左横梁和右横梁，所述左横梁的外侧端和所述右横梁的外侧端均设置有卡入所述卡槽中的卡块，所述左横梁中设置有螺纹孔，所述螺纹孔中螺纹配合有螺纹杆，所述右横梁中设置有与所述螺纹杆右端动力连接的驱动电机，所述左横梁和右横梁的顶部设置有弹性罩盖，所述弹性罩盖的左端与所述左横梁的顶部左端处固定连接，所述弹性罩盖的右端与所述右横梁的顶部右端处固定连接，所述驱动电机的外部还设置有承护装置。

作为优选的技术方案，两个所述立柱之间形成车辆通过的通道，两个所述立柱靠近通道的那一侧外表面上设置有第一橡胶垫，两个所述立柱的底端面稍微高于所述脚轮的底部，通过设置两个所述立柱的底端面稍微高于所述脚轮的底部，便于两个所述立柱移动。

作为优选的技术方案，所述手把的外表面上包覆有第二橡胶垫，通过第二橡胶垫增强手与手把之间的摩擦力，减少打滑的概率。

作为优选的技术方案，右侧的所述立柱远离所述通道的那一侧外表面靠近顶部位置处设置有限高限宽电子指示牌，通过限高限宽电子指示牌便于提醒司机限高限宽的标准尺寸。

作为优选的技术方案，所述承护装置包括减震板和降热片，所述减震板设置在所述驱动电机的上端和下端且与所述驱动电机固定连接，所述降热片设置在所述驱动电机的前端和后端且与所述驱动电机固定连接。

本发明的有益效果是：

1.通过驱动电机提供动力而控制左横梁和右横梁向外侧运动，从而调整两个立柱之间的通道的宽度，从而可以根据需要通过车辆的宽度来调整通道的宽度，而且通过多个可拆卸的螺丝进行固定，从而增加了限制通道的宽度的稳定性，防止两个立柱移动。