[发明专利]一种抢修装备的多动力输出结构

权利要求书

1.一种抢修装备的多动力输出结构，其特征在于，包括发动机(1)、输入传动轴(2)、传动箱(3)、输出传动轴(4)、液压泵(6)、换向阀(7)；

发动机(1)皮带轮上具有螺纹孔(11)，发动机皮带轮(10)通过螺纹孔(11)与输入输入传动轴(2)螺栓连接，使输入传动轴(2)连接发动机(1)的输出轴和传动箱(3)的输入轴；

传动箱(3)上设置了(2)个动力输出口，第一动力输出口连接输出传动轴(4)；第二动力输出口连接液压泵(6)的动力轴；传动箱(3)包含离合器A和离合器B，离合器A和离合器B的输入端共同连接传动箱(3)的动力输入端；离合器A和离合器B的输出端分别连接传动箱(3)的第一动力输出口和第二动力输出口；

液压源为液压泵(6)提供油源；液压泵(6)、换向阀(7)通过液压管路连接，液压泵(6)的液压输出端连接换向阀(7)的输入端，换向阀(7)能够转换通路的两个输出端分别两个液压动力输入端。

2.根据权利要求1所述的一种抢修装备的多动力输出结构，其特征在于，传动箱(3)上具有两个换挡手柄，第一换挡手柄具有A1、A0两档；第二换挡手柄具有B0、B1两档；

当第一换挡手柄处于A0和第二换挡手柄处于B0档时，传动箱处于空挡状态，即不输出动力；当第一换挡手柄处于A0和第二换挡手柄B1档时，传动箱通过离合器B将动力输出给输出传动轴(4)；当第一换挡手柄处于A1和第二换挡手柄B0档时，传动箱通过离合器A将动力输出给液压泵(6)；当第一换挡手柄处于A1和第二换挡手柄B1档时，传动箱通过离合器B将动力输出给输出传动轴(4)，并且传动箱通过离合器A将动力输出给液压泵(6)。

3.根据权利要求1所述的一种抢修装备的多动力输出结构，其特征在于，输出传动轴(4)输出端连接第一抢修设备的输入轴。

4.根据权利要求1所述的一种抢修装备的多动力输出结构，其特征在于，换向阀(7)、第二抢修设备(8)和第三抢修设备(9)通过液压管路连接；换向阀(7)能够转换通路的两个输出端分别连接第二抢修设备(8)的液压动力输入端或者第三抢修设备(9)的液压动力输入端；即将动力输出给第二抢修设备(8)或者第三抢修设备(9)。

5.根据权利要求3所述的一种抢修装备的多动力输出结构，其特征在于，第一抢修设备为发电机。

6.根据权利要求4所述的一种抢修装备的多动力输出结构，其特征在于，第二抢修设备为起重装置，即液压作为动力的。

7.根据权利要求1所述的一种抢修装备的多动力输出结构，其特征在于，第三抢修设备为液压无齿锯，即液压作为动力的。

8.根据权利要求1所述的一种抢修装备的多动力输出结构，其特征在于，输入传动轴穿过动力舱隔板上开的孔。

9.根据权利要求1所述的一种抢修装备的多动力输出结构，其特征在于，换向阀还具有空挡输出端。

10.根据权利要求1所述的一种抢修装备的多动力输出结构，其特征在于，发动机为通用底盘的发动机，发动机皮带轮端面上增加4个螺纹孔，并使用4条螺栓与输入传动轴的一端连接。