[发明专利]一种火力发电厂用节能环保型除硫机在审

专利信息
申请号: 201710965664.5 申请日: 2017-10-17
公开(公告)号: CN107511053A 公开(公告)日: 2017-12-26
发明(设计)人: 王晨曦 申请(专利权)人: 王晨曦
主分类号: B01D53/78 分类号: B01D53/78;B01D53/50;B01D53/73;B01F7/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 256200 *** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 火力发电厂 节能 环保
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种除硫机,尤其涉及一种火力发电厂用节能环保型除硫机。

背景技术

火力发电利用可燃物在燃烧时产生的热能,通过发电动力装置转换成电能的一种发电方式。中国的煤炭资源丰富,1990年产煤10.9亿吨,其中发电用煤仅占12%;火力发电仍有巨大潜力;目前我国发电供热用煤占全国煤炭生产总量的50%左右;大约全国90%的二氧化硫排放由煤电产生。

二氧化硫与大气层的云接触达到一定的量后会形成酸雨落下,酸雨酸性极强会腐蚀所有接触的东西,从而造成环境的进一步恶化同时也造成其一定的经济损失,为了不污染环境就必须对火力发电时产生的烟雾进行除硫处理,这就需要除硫机。

现有的除硫机存在化学反应不充分,耗能多的缺点,因此亟需研发一种化学反应充分的火力发电厂用节能环保型除硫机。

发明内容

(1)要解决的技术问题

本发明为了克服现有的除硫机存在化学反应不充分,耗能多的缺点,本发明要解决的技术问题是提供一种化学反应充分的火力发电厂用节能环保型除硫机。

(2)技术方案

为了解决上述技术问题,本发明提供了这样一种火力发电厂用节能环保型除硫机,包括有第一安装板、收集箱、第二安装板、吸烟机构、联动机构、搅动机构、调节机构、固定机构、第一平皮带、第二平皮带、吸烟管、输水管、水泵、抽水管、水箱、第一挡板、反应箱、第三安装板、第一出水管、阀门、第一手柄、第二手柄和遮板;第二安装板、第三安装板沿第一安装板长度方向依次固接于第一安装板顶部;收集箱安放于第一安装板顶部,且位于第二安装板、第三安装板之间;第三安装板上开设有第一通孔,反应箱固接于第二安装板、第三安装板顶部,水箱固接于反应箱顶部;吸烟管固接于水箱顶部一端,水泵固接于水箱顶部另一端;输水管一端固接于水泵输水端,另一端伸入水箱内;抽水管固接于水泵抽水端;第一出水管固接于反应箱底部,且第一出水管与反应箱内连通;阀门安装于第一出水管上,第一挡板与反应箱远离吸烟管的侧部铰接;固定机构固接于反应箱远离吸烟管的侧部,且固定机构与第一挡板传动连接;吸烟机构固接于第二安装板远离第三安装板侧部,且吸烟机构穿过吸烟管延伸至吸烟管内;联动机构固接于反应箱与吸烟管之间,且联动机构通过第一平皮带与吸烟机构传动连接;调节机构固接于反应箱内顶部,且反应箱通过调节机构与水箱连通;调节机构通过第二平皮带与联动机构传动连接,搅动机构固接于反应箱后部,且与联动机构传动连接。

优选地,吸烟机构包括有电机、第一转轴、第一皮带轮、第一轴承座和风扇;电机固接于第二安装板侧部,第一轴承座固接于吸烟管侧部;第一转轴一端固接于电机输出端,另一端与第一轴承座枢接并贯穿第一轴承座延伸至吸烟管内;风扇固接于第一转轴端部;第一皮带轮固接于第一转轴,且位于电机与第一轴承座之间;第一皮带轮通过第一平皮带与联动机构传动连接。

优选地,联动机构包括有第二轴承座、第二转轴、第二皮带轮、第三平皮带、第一锥齿轮、第一安装架、第三轴承座、第三皮带轮、第四皮带轮、第四轴承座、第三转轴、第五轴承座和第五皮带轮;第一安装架固接于反应箱靠近吸烟管的侧部,第三轴承座固接于第一安装架侧部,第四轴承座固接于吸烟管靠近反应箱的侧部;第三转轴一端与第四轴承座枢接,另一端与第三轴承座枢接并贯穿第三轴承座固接于第一锥齿轮;第一锥齿轮与搅动机构传动连接;第四皮带轮固接于第三转轴上,且通过第一平皮带与第一皮带轮传动连接;第三皮带轮固接于第三转轴,第二轴承座固接于反应箱靠近吸烟管侧部,第五轴承座固接于吸烟管靠近反应箱的侧部;第二转轴一端与第二轴承座枢接,另一端与第五轴承座枢接;第五皮带轮固接于第二转轴上,第五皮带轮通过第三平皮带与第三皮带轮传动连接,第二皮带轮固接于第二转轴,且第二皮带轮通过第二平皮带与调节机构传动连接。

优选地,搅动机构包括有第四转轴、第六皮带轮、圆杆、搅杆、第六轴承座、第四平皮带、第一连接杆、第五转轴、第七轴承座、第二锥齿轮和第七皮带轮;第六轴承座固接于反应箱后部;第四转轴一端固接于第六皮带轮,另一端与第六轴承座枢接并贯穿第六轴承座延伸至反应箱内部;圆杆固接于第四转轴上,且位于反应箱内;多个搅杆沿着圆杆周向等间距固接于圆杆,第一连接杆沿水平方向固接于反应箱外侧部,第七轴承座固接于第一连接杆端部;第五转轴一端固接于第七皮带轮,另一端与第七轴承座枢接并贯穿第七轴承座与第二锥齿轮固接;第二锥齿轮与第一锥齿轮传动连接,第七皮带轮通过第四平皮带与第六皮带轮传动连接。

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