[发明专利]一种防淋雨的车篮

说明书

本发明创造公开了一种防淋雨的车篮，包括车篮外部钢架，所述车篮外部钢架的上方设置有车把挂钩，且车篮外部钢架的表面上设置有车篮固定板，所述车篮固定板上设置有车篮固定孔，所述车篮外部钢架的侧面设置有横向钢架和纵向钢架，且车篮外部钢架的底部设置有底板，所述车篮外部钢架的内部设置有内胆包，所述内胆包的侧面设置有把手固定块，所述把手固定块上设置有内胆包把手，所述内胆包的顶部设置有防水顶面；本发明创造设置有顶面拉链拉合连接的防水顶面之后，当天气突变，突然下雨了，防水顶面就可以有效的防止雨水的进入，从而有效的保护内部所存放的物品，将会更加的实用，更加的贴合生活。

技术领域

本发明创造属于自行车车篮技术领域，具体涉及一种防淋雨的车篮。

背景技术

自行车是人类发明的最成功的一种人力机械之一，它是由许多简单机械组成的复杂机械。清朝康熙年间，黄履庄潜心研制了自行车。《清朝野史大观》记载：“黄履庄所制双轮小车一辆，长三尺余，可坐一人，不须推挽，能自行。行时，以手挽轴旁曲拐，则复行如初，随住随挽日足行八十里。”由此可见，他制造的自行车，前后各有一个轮子，骑车人手摇轴旁曲拐，车就能前进，这是史料最早记载的自行车。黄履庄以后大约100年，法国人西夫拉克1790年才制成了木制自行车，真正具有现代形式的自行车是在1874年诞生的。英国人罗松在1874年的一年时间里，别出心裁地在自行车上装上了链条和链轮，用后轮的转动来推动车子前进。但仍然是前轮大，后轮小，看起来不够协调，不稳定。1886年，英国的约翰.k.斯塔利，是一位机械工程师，从机械学，运动学的角度设计出了新的自行车样式，为自行车装上了前叉和车闸，前后轮的大小相同，以保持平衡，并用钢管制成了菱形车架，还首次使用了橡胶车轮。

然而现有的自行车车篮在使用的过程中仍然存在一些不合理的因素，现有的自行车车篮使用时，不能够拿走去装东西，如果使用外在的塑料袋，不环保，比较浪费资源，而且遇到下雨天气的话，车篮里面的物品就会被雨水淋到，影响了车篮内物品的质量。

发明创造内容

本发明创造的目的在于提供一种防淋雨的车篮，以解决上述背景技术中提出的现有的自行车车篮使用时，不能够拿走去装东西，如果使用外在的塑料袋，不环保，比较浪费资源，而且遇到下雨天气的话，车篮里面的物品就会被雨水淋到，影响了车篮内物品的质量的问题。

为实现上述目的，本发明创造提供如下技术方案：一种防淋雨的车篮，包括车篮外部钢架，所述车篮外部钢架的上方设置有车把挂钩，且车篮外部钢架的表面上设置有车篮固定板，所述车篮固定板上设置有车篮固定孔，所述车篮外部钢架的侧面设置有横向钢架和纵向钢架，且车篮外部钢架的底部设置有底板，所述车篮外部钢架的内部设置有内胆包，所述内胆包的侧面设置有把手固定块，所述把手固定块上设置有内胆包把手，所述内胆包的顶部设置有防水顶面，所述防水顶面上设置有顶面拉链。

优选的，所述防水顶面与内胆包通过顶面拉链拉合连接。

优选的，所述车篮外部钢架与外部车架通过车篮固定板固定连接。

优选的，所述车篮外部钢架与车把通过车把挂钩固定连接。

优选的，所述内胆包为中空型结构，且内胆包的外径与车篮外部钢架的内径大小相似。