[发明专利]一种隧道病害治理施工辅助装置有效
申请号: | 201710961811.1 | 申请日: | 2017-10-17 |
公开(公告)号: | CN107664039B | 公开(公告)日: | 2019-04-30 |
发明(设计)人: | 蒋昌霞;张欢;刘军军 | 申请(专利权)人: | 新昌县城关宾立机械厂 |
主分类号: | E21D9/12 | 分类号: | E21D9/12;E01H1/00;B66F7/28;B66F7/18;B60P3/00 |
代理公司: | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人: | 姚瑶 |
地址: | 312500 浙江省绍*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 隧道 病害 治理 施工 辅助 装置 | ||
本发明公开了一种隧道病害治理施工辅助装置,包括行走车头、行走后座、病害治理架、液压缸和储水箱,所述行走车头一侧焊接有行走后座,所述行走后座上侧靠近行走车头的一端安装有储水箱,所述行走后座上侧中部安装有病害治理架,所述病害治理架一侧开设有施工操作口,所述行走车头下侧安装有前行走轮,所述行走后座下侧安装有后行走轮,所述储水箱上端一侧开设有注水口,本发明一种隧道病害治理施工辅助装置,通过病害治理架安装在撑座上侧,用于隧道病害治理的工作平台能够实现快速、高效地检测和维修隧道,而且便于调节病害治理架的施工操作台高度,能够到达隧道断面的各个位置高度进行检修治理。
技术领域
本发明涉及隧道维护技术领域,具体是一种隧道病害治理施工辅助装置。
背景技术
隧道是修建在地下或水下或者在山体中,铺设铁路或修筑公路供机动车辆通行的建筑物。根据其所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类。为缩短距离和避免大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为山岭隧道;为穿越河流或海峡而从河下或海底通过的称为水下隧道;为适应铁路通过大城市的需要而在城市地下穿越的称为城市隧道。这三类隧道中修建最多的是山岭隧道。隧道可以分为铁路隧道、公路隧道、市政隧道、矿山隧道等。这些隧道均会存在不同程度的病害,以铁路隧道为例,在对运营的5000余座铁路隧道进行技术状态检查,经统计后发现大部铁路隧道均存在不同程度的病害。隧道的病害主要包括隧道水害、衬砌裂损、隧道冻害、震害等。隧道病害的存在降低了衬砌结构的承载能力,缩短了隧道的使用寿命。为了保证隧道的安全运营,需要对隧道病害进行整治。
现有的隧道病害治理技术存在以下问题:1、现有的隧道病害治理装置不能实现快速的转移,而且不便于进行洒水对隧道进行日常维护;2、在整治隧道拱顶处的病害时,传统的方法需要搭设脚手架,工作效率低。特别是对于铁路隧道,为了保证铁路的安全运营,在不影响正常的铁路运输的情况下,对于铁路维修天窗时间有严格规定。
发明内容
本发明的目的在于提供一种隧道病害治理施工辅助装置,以解决现有技术中的问题,可实现对隧道的维护及维修,能够有效保护维修人员的人身安全,同时采用的辅助模块可帮助维修人员进行维修,具有较好的使用效果。
为解决上述技术问题,本发明提供如下技术方案:本发明所述的一种隧道病害治理施工辅助装置,包括行走车头、行走后座、病害治理架和储水箱,所述行走车头后方焊接有行走后座,所述行走后座上侧靠近行走车头的一端安装有储水箱,所述行走后座上表面安装有病害治理架,所述病害治理架为无盖的笼形结构,病害治理架的后侧安装有两条竖直的滑轨,滑轨上安装有伸缩滑杆,伸缩滑杆的顶端铰接有挡板,所述挡板可由竖直状态旋转二百七十度至水平状态并位于病害治理架的正上方,不使用时可将挡板转动到竖直位置,然后降低伸缩滑杆的高度,实现挡板的收起,挡板用于在维修时抵挡落下的物体,从而保证维修人员的人身安全,且通过调节伸缩滑杆的高度可实现对挡板高度的调节,根据维修人员的使用情况,可对挡板的高度进行调节;伸缩滑杆的侧边设有支撑杆,支撑杆用于对挡板进行支撑,所述行走车头下侧安装有前行走轮,所述行走后座下侧安装有后行走轮,前行走轮和后行走轮便于本发明的移动,提高了本发明的机动性能,所述储水箱上端一侧开设有注水口,储水箱内部连接有洒水管,所述洒水管一端安装有喷水座,所述喷水座下侧安装有喷头,所述洒水管上安装有水泵,通过设置的储水箱可实现对隧道的清洗及维护。
进一步的,所述病害治理架安装在升降平台上,所述升降平台包括旋转座、伸缩悬臂和升降杆,所述旋转座安装在行走后座的后方,所述伸缩悬臂的一端安装在旋转座的转轴上,所述升降杆安装在所述伸缩悬臂的末端,所述病害治理架安装在伸缩杆的上端,所述伸缩悬臂和升降杆均采用气动,可降低本发明的重量。将病害治理架安装在升降平台上可扩大维修的范围,避免本发明整个装置的反复移动,从而降低能耗,维修人员通过控制按钮发出指令,控制器对升降平台进行控制,提高了本发明的自动化程度。
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