[发明专利]燃烧动力缓解系统有效
申请号: | 201710957953.0 | 申请日: | 2017-10-13 |
公开(公告)号: | CN107940502B | 公开(公告)日: | 2022-02-11 |
发明(设计)人: | S.R.霍夫曼;L.J.斯托亚;S.G.贝思克;R.M.迪钦蒂奥;J.S.勒贝格;J.纳塔拉简 | 申请(专利权)人: | 通用电气公司 |
主分类号: | F23R3/00 | 分类号: | F23R3/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 肖日松;李强 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃烧 动力 缓解 系统 | ||
本发明公开了一种内燃烧筒组件包括具有上游端部分和下游端部分的内燃烧筒,以及设置在所述内燃烧筒的所述上游端部分附近的谐振器。所述谐振器包括沿着所述谐振器的径向外表面设置的多个周向隔开的入口孔、界定在所述谐振器内的气体腔室,以及沿着所述谐振器的径向内表面设置的多个出口孔。所述多个入口孔提供流体流入所述气体腔室中,且所述多个出口孔提供流体流出所述气体腔室并流入界定在所述燃烧室内的径向流动通路中。
技术领域
本发明大体上涉及一种用于燃气涡轮的燃烧室。更确切地说,本发明涉及一种用于所述燃烧室的燃烧动力缓解系统。
背景技术
用于燃气涡轮发动机的特定燃烧系统利用燃烧室,所述燃烧室燃烧与压缩空气混合的气体或液体燃料。通常,燃烧室包括燃料喷嘴组件,所述燃料喷嘴组件包括多个燃料喷嘴,所述多个燃料喷嘴在燃烧室的端盖下游延伸,且将燃料和压缩空气的混合物提供到一次燃烧区或一次燃烧腔室。衬筒或套筒周向环绕燃料喷嘴组件的一部分,并且可以至少部分地界定一次燃烧腔室(primary combustion chamber)。衬筒可以至少部分地界定用于将燃烧气体从一次燃烧区引导到燃气涡轮的涡轮入口的热气路径。
在操作中,压缩空气流过每个燃料喷嘴的预混合或旋流部分。燃料喷射到压缩空气流中并与压缩空气预混合,之后被引导到燃烧腔室中并燃烧以产生燃烧气体。在操作期间,燃料温度、燃料组成、环境操作条件和/或燃气涡轮上的可操作负载等各种操作参数可能导致燃烧室内的燃烧动力或压力脉冲。燃烧动力可能引起衬筒和/或预混合燃料喷嘴等各种燃烧室连接件部件的振荡,这可能导致那些部件的不当损耗。
发明内容
各个方面和优点在下文的描述中进行阐述,或者是通过说明书的描述可以显而易见的,或者是可以通过实施本发明而习得。
本发明的一个实施例是一种内燃烧筒组件。所述内燃烧筒组件包括具有上游端部分和下游端部分的内燃烧筒以及设置在内燃烧筒的上游端部分附近的谐振器。谐振器包括沿着谐振器的径向外表面设置的多个周向隔开的入口孔、界定在谐振器内的气体腔室,以及沿着谐振器的径向内表面设置的多个出口孔。所述多个入口孔提供流体流入气体腔室中,且所述多个出口孔提供流体流出气体腔室并流入界定在燃烧室内的径向流动通路中。
进一步地,所述谐振器至少部分地周向围绕所述内燃烧筒的所述上游端部分的外表面延伸。
进一步地,还包括弹簧,所述弹簧从所述多个出口孔轴向向前的在所述谐振器的所述内表面与所述内燃烧筒的外表面之间径向延伸。
进一步地,所述衬筒界定与所述多个出口孔流体连通的多个孔口,其中所述多个孔口与所述径向通路流体连通。
进一步地,所述谐振器至少部分地周向围绕所述内燃烧筒的所述上游端部分的外表面延伸,所述燃烧室还包括从所述内燃烧筒的所述外表面朝外径向延伸的径向突出部,其中所述内燃烧筒包括与所述径向突出部轴向隔开的阶梯形壁,其中所述谐振器设置在所述径向突出部与所述阶梯形壁之间。
进一步地,还包括弹簧,设置在所述径向突出部与所述谐振器的前向壁之间,其中所述弹簧抵靠所述谐振器轴向推动,以便抵靠所述阶梯形壁装载所述谐振器的后向壁。
进一步地,所述前向壁包括卡扣环,至少部分地设置于由内燃烧筒界定的前向槽内。
进一步地,所述谐振器的所述后向壁界定轴向突出部,并且所述衬筒的所述阶梯形壁界定设置于所述阶梯形壁内的凹口,其中所述轴向突出部延伸到所述凹口中。
进一步地,所述谐振器的后向壁部分焊接到所述衬筒的端壁。
进一步地,所述谐振器经由延伸穿过所述谐振器并延伸到所述衬筒中的机械紧固件附接到所述衬筒。
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