[发明专利]一种吊环固定带生产用的压制装置

说明书

技术领域

本发明涉及吊环生产配件技术领域，尤其涉及一种吊环固定带生产用的压制装置。

背景技术

公共汽车，城市客车，即巴士或大巴，是客车类中大、中型客车的典型车型，是为专门解决城市和城郊运输而设计及装备的商用车。随着中国城市化水平提高、城市交通恶化，越来越多的人主动或被动的乘公交车出行。公交车不仅是一个城市发展水平的象征，更是城市对外形象的一扇窗口，近几年来，由于城市拥堵问题日趋严重，大量市民逐渐转移到“挤公交”，公交车辆设有乘客座椅及供乘客站立与走动的通道，站立面积大，车厢内通道与出入口宽、两个以上车门，踏板低，在供乘客站立走动的通道两侧各具有一个横杆，横杆上安装有许多吊环扶手，吊环被广泛使用在公交车上，生产吊环的设备有很多，但就目前生产吊环固定带的设备来说，机械化水平低，生产耗时耗力，效率低，不便于推广使用。

发明内容

本部分的目的在于概述本发明的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和发明名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和发明名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本发明的范围。

鉴于上述现有吊环固定带生产用的压制装置存在的问题，提出了本发明。

因此，本发明目的是提供一种吊环固定带生产用的压制装置，其本吊环固定带生产用的压制装置转动单元、搬运单元和伸缩单元三者可配合使用，第一电机驱动的间歇式运动，可使用连续性压制。

为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种吊环固定带生产用的压制装置，包括，

支撑单元，区分为第一支撑板、第二支撑板和底板，所述第一支撑板和第二支撑板均设置于所述底板上，且所述第一支撑板与第二支撑板平行设置；

转动单元，设置于所述第一支撑板上；

搬运单元，设置于所述第二支撑板上方；以及，

伸缩单元，设置于所述转动单元和搬运单元之间。

作为本发明所述吊环固定带生产用的压制装置的一种优选方案，其中：所述转动单元包括衔组接件和第一驱动电机，所述第一驱动电机穿过所述第一支撑板与所述衔组接件相连接。

作为本发明所述吊环固定带生产用的压制装置的一种优选方案，其中：所述衔组接件包括圆盘、骨架和传送带，所述骨架自所述圆盘边缘向外延伸，所述传送带设置于所述骨架上，且所述传送带上等距离开设有若干通孔。

作为本发明所述吊环固定带生产用的压制装置的一种优选方案，其中：所述衔组接件还包括压制件，所述传送带外内侧间隔通孔且成环形结构设置有若干个压制件。

作为本发明所述吊环固定带生产用的压制装置的一种优选方案，其中：所述压制件为磁铁石。

作为本发明所述吊环固定带生产用的压制装置的一种优选方案，其中：所述搬运单元包括驱动件和推动件，所述推动件设置于驱动件上。

作为本发明所述吊环固定带生产用的压制装置的一种优选方案，其中：所述驱动件包括第二驱动电机和支架，所述支架与第二驱动电机的转轴相连接。

作为本发明所述吊环固定带生产用的压制装置的一种优选方案，其中：所述推动件包括气缸和电磁铁，所述电磁铁设置于第一气缸的活塞杆上。

作为本发明所述吊环固定带生产用的压制装置的一种优选方案，其中：所述伸缩单元包括有推杆件和隔板，所述隔板设置于推杆件上。

作为本发明所述吊环固定带生产用的压制装置的一种优选方案，其中：所述推杆件为电动推杆。

本发明的有益效果：本发明设计合理，结构紧凑，本吊环固定带生产用的压制装置转动单元、搬运单元和伸缩单元三者可配合使用，第一电机驱动的间歇式运动，可使用连续性压制，进而实现连续性生产吊环固定带，机械化水平高，省时省力，满足使用需求，从而可有效提高吊环固定带的效率，便于推广使用。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：

图1为本发明吊环固定带生产用的压制装置第一个实施例的整体结构示意图。

图2为本发明吊环固定带生产用的压制装置第二个实施例所述的转动单元结构示意图。

图3为本发明吊环固定带生产用的压制装置第二个实施例所述的衔接组件结构示意图。