[发明专利]一种电子式自动注油潜水电泵

说明书

技术领域

本发明涉及潜水泵的技术领域，具体涉及一种电子式自动注油潜水电泵。

背景技术

随着潜水电泵在实际的运行过程中，机封腔及轴承箱内的润滑油和润滑脂必然会发生损耗，随着时间的增加，其损耗量也会增加，当机封腔及轴承箱内的润滑油和润滑脂存量少于某个极限值时，对该潜水电泵的性能将会造成影响，如：①密封性能下降，动环、静环干摩擦，烧毁机封系统；②流程液体泄露至电机室，导致漏电的安全隐患；③轴承使用寿命下降，随着润滑脂的降低，轴承的使用工况不断恶化，导致轴承的使用寿命大大降低。

目前市场上的潜水电泵的机封腔中润滑油及轴承箱中的润滑脂都是生产时定量加注好，通过螺纹螺母旋塞在泵体上的机封腔和轴承箱上。

因此，为了防止这种问题的产生，各大厂家都需要安排专业的维修人员定期对潜水电泵进行维护，向其中人工加注润滑脂及润滑油，费人工，费时，费力。

发明内容

本发明提供一种电子式自动注油潜水电泵，其能通过自身控制，自动定期定量每天向机封腔中加注润滑油的潜水电泵，实际使用中，该潜水电泵会定期向机封腔内定量注入润滑油，不需要人员进行干涉。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本发明通过以下技术方案实现：

提供一种电子式自动注油潜水电泵，包括电机壳和位于所述电机壳内的机封系统的潜水电机，所述潜水电机下端设有机封腔，所述电机壳外侧设有与所述电机壳连通的电子式自动注油模块。

作为优选，所述电子式自动注油模块包括油缸，所述油缸内设有活塞，所述活塞将油缸内部分隔成机油仓和压力仓，所述机油仓与所述机封腔连通，所述压力仓内设有气动推进器。

作为优选，所述气动推进器包括纽扣电池仓，所述纽扣电池仓内安装有纽扣电池，所述纽扣电池能够释放氢气进入所述压力仓。

作为优选，所述气动推进器还包括和气动控制器，所述气动控制器能够控制所述纽扣电池释放氢气的时间和释放氢气的量

作为优选，所述电子式自动注油模块与所述电机壳外侧螺纹连接。

作为优选，所述电机壳内部中心设有动环和与所述动环相配合的静环，所述静环过盈配合固定在所述机封腔两端孔内侧，所述动环的上下两端与所述静环通过双端面机械密封结构密封。

作为优选，所述电机壳下端设有蜗壳，所述蜗壳内设有与所述蜗壳相适应的叶轮，所述蜗壳下端设有进水口，所述蜗壳的一侧设有出水口。

采用以上结构后，本发明的一种电子式自动注油潜水电泵与现有技术相比具有以下优点：能通过自身控制，实现1-12个月内，每天定量注入润滑油来补充运行中损耗的润滑油，实际使用中，该潜水电泵会定期向机封腔内定量注入润滑油，不需要人员进行干涉，也无需安排维修人员对产品的机封系统定期维护，省时省力。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本发明的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例技术中的技术方案，下面将对实施例技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明的电子式自动注油潜水电泵整体结构示意图；

图2为图1中“A”区域的局部放大示意图；

其中，1.电机壳，2.机封腔，3.油缸，4.活塞，5.机油仓，6.压力仓，7.纽扣电池仓，8.纽扣电池，9.动环，10.静环，11.双端面机械密封，12.蜗壳，13.进水口，14.出水口。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本实施例主要利用了本领域技术人员众所周知的：电池(如铅蓄电池)在特定条件下(如短路、充电过程中)会产生氢气的现象(曹喆.潜艇蓄电池充放电过程释放氢气规律研究[J].舰船科学技术,2008,30(6))，提供一种电子式自动注油潜水电泵，如图1，包括电机壳1和位于电机壳1内的机封系统的潜水电机，潜水电机下端设有机封腔2，电机壳1外侧设有与电机壳1连通的电子式自动注油模块。