[发明专利]一种空中作业平台系统专用锂电池保护仓在审
申请号: | 201710947025.6 | 申请日: | 2017-10-12 |
公开(公告)号: | CN107799685A | 公开(公告)日: | 2018-03-13 |
发明(设计)人: | 金焱骅;姚敏;赵敏 | 申请(专利权)人: | 南京航空航天大学 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/42 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司32200 | 代理人: | 施昊 |
地址: | 210016 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 空中 作业 平台 系统 专用 锂电池 保护 | ||
技术领域
本发明属于空中作业平台技术领域,特别涉及了一种空中作业平台系统专用锂电池保护仓。
背景技术
空中作业平台应用广泛,类型众多,例如:降落伞、无人机、飞艇等。当空中作业平台进行中高空或高空作业时,根据垂直温度递减率,海拔每升高1000米,气温下降约6℃,平台所处的高度在5000m以上时,外界环境温度一般低于0℃,甚至-20℃,同时外界的气压会低于101KPa。当环境温度低于0℃时,锂电池工作性能开始下降,当环境温度低于-20℃时,低温会影响锂电池正常放电工作,最终可能会导致控制系统故障。当环境气压过低时,锂电池性能也会受到一定影响。通常的解决办法是提高锂电池保护仓的保温性能与气密性,这对锂电池保护仓的材料与工艺提出很高要求的同时,并不能完全解决恶劣环境下锂电池的安全工作问题。
当空中作业平台着地时,如果空中作业平台降落控制性能优越,锂电池保护仓受到的冲击就会较小,但一旦受到外界环境等因素的干扰,控制操作不够理想时,锂电池保护仓就会受到较大的冲击,该冲击直接作用在锂电池上时可能会导致锂电池寿命缩短,甚至会导致锂电池内部发生短路而燃烧。因此,需要设计减震装置保证空中作业平台受到较大冲击时的安全性,提高空中作业平台能够承受的冲击强度。
发明内容
为了解决上述背景技术提出的技术问题,本发明旨在提供一种空中作业平台系统专用锂电池保护仓,动态调节锂电池所处环境的温度和气压,减小降落过冲中对锂电池的冲击。
为了实现上述技术目的,本发明的技术方案为:
一种空中作业平台系统专用锂电池保护仓,包括保护仓体以及设置在该保护仓体内部的锂电池、恒温恒压控制模块、温度探针、气压探针、加热膜、增压泵、减震云台、金属隔板和泡棉胶带;温度探针的信号输出端、气压探针的信号输出端、加热膜的控制端和增压泵的控制端分别与恒温恒压控制模块电性相连,温度探针和气压探针分别采集保护仓体内部的温度和气压数据,并传输给恒温恒压控制模块,恒温恒压控制模块根据采集的数据控制加热膜和增压泵的工作;锂电池位于保护仓体内部中央处,锂电池的上表面与保护仓体内侧上表面之间设置减震云台,锂电池的下表面与保护仓体内侧下表面之间设置减震云台,恒温恒压模块设置在锂电池的一侧,且恒温恒压模块与锂电池之间设置金属隔板,加热膜设置于保护仓体内侧上表面,增压泵设置于保护仓体内侧下表面,且增压泵的进气管与保护仓体的外部相通,锂电池两侧紧贴设置泡面胶带,靠近金属隔板一侧的泡面胶带与金属隔板等高设置,另一侧的泡面胶带将锂电池与保护仓体内壁之间的空间完全填充。
基于上述技术方案的优选方案,当温度探针检测到保护仓体内的环境温度小于等于0℃时,恒温恒压控制模块启动加热膜进行加热;当温度探针检测到内部温度大于等于30℃时,恒温恒压控制模块控制加热膜停止工作。
基于上述技术方案的优选方案,当气压探针检测到保护仓体内的环境气压小于等于80KPa时,恒温恒压控制模块启动增压泵工作;当气压探针检测到保护仓体内的环境气压大于等于120KPa时,恒温恒压控制模块控制增压泵停止工作。
基于上述技术方案的优选方案,锂电池的额定工作电压范围为12~60V,放电工作温度范围为-20~60℃。
基于上述技术方案的优选方案,温度探针的温度检测量程为-65~150℃,灵敏度为±0.2%。
基于上述技术方案的优选方案,加热膜为聚酰亚胺电热膜,其形状为矩形,厚度为0.4mm,功率为36W。
基于上述技术方案的优选方案,气压探针的量程范围为-100~500KPa,供电电压为5V,工作温度为-20~120℃。
基于上述技术方案的优选方案,增压泵为微型真空泵,其额定电压为12V,额定电流为500mA,额定功率为6W,抽气流量为12L/min。
基于上述技术方案的优选方案,减震云台为CR6型钢丝绳减震器,其工作温度为-70~50℃,竖向载荷为9.3Kg,45°载荷为3.3Kg,侧挂为2.2~3Kg。
采用上述技术方案带来的有益效果:
本发明在保护仓内设置恒温恒压控制模块、温度探针、气压探针、加热膜和增压泵,使空中作业平台在高空作业过程中,保护仓内的锂电池处于安全的气压与温度范围内;同时在保护仓内设置金属隔板、减震云台和泡棉胶带,减小着地时各个方向对锂电池的冲击,提高了系统的安全性与可靠性。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
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