[发明专利]一种提高带有车载空调乘用车车内空气质量的方法

说明书

【技术领域】

本发明涉及一种提高带有车载空调乘用车车内空气质量的方法，特别是涉及空气净化领域，尤其是涉及一种有车载空调装置的长途客车、动车、地铁车辆使用的一种提高带有车载空调乘用车车内空气质量的方法。特别是能以普通空气为原料，制造合格空气，并提高的乘用车车内空气质量的方法。

【背景技术】

现今社会空气污染危害人们健康，空气中过多的有害物质也恶化了环境，人们开发了各种空气清新机和空气净化器，所述的空气净化器，数量众多，仅专利申请就超过几千项。

车辆因车载空调的使用或是在高速公路上行驶，必须将车窗关闭而成为一个密闭的可移动空间，车内空气质量日益受到人们的重视。据多家权威研究机构的检测结果显示：车内可吸入颗粒物、一氧化碳、挥发性有机污染物等物质超标，严重威胁着驾驶员与乘客的身心健康。长期在这种环境中驾驶会出现精神倦怠、呼吸急促、注意力无法集中等症状，不利于安全驾驶。因此设计开发车载空气净化装置，对于消除车内空气污染具有重要意义。

传统车载净化器一般是通过点烟器插口提供的12V电源维持工作，如中国发明专利申请公布号CN104369642A提及的“一种车用空气净化器”，有一些还具有太阳能充电功能，如中国实用新型专利授权公告号CN204285644U介绍的“车载太阳能净化器”，中国实用新型专利授权公告号CN203949300U揭示的“一种车用的太阳能空气净化器”等。这些净化装置虽能对空气进行净化，但也存在一些缺点。如对污染较重的环境或空气污染类型特殊或尘土含量较大的情况则难以适应。如：CN201520499123高能负氧离子粒子流长途客车、动车使用空气净化器，CN201510388193车载高能离子空气净化装置， CN104315613A “车载型等离子体空气净化器”；都需要消耗大量的电能。

背景技术的空气净化器。种类繁多，数量庞大，就不一一陈述。绝大部分都是以过滤，静电场处理等空气过滤净化原理，对空气进行反复多次的循环净化的思路。我们称之为循环净化法。所述的空气净化器也称之为循环风空气净化器。循环净化，需要很长时间和很大的空气净化量，才能够达到保持目标空间空气质量的洁净。

【发明内容】

本发明的目的为了克服背景技术的空气净化器的上述缺点。提供一种提高带有车载空调乘用车车内空气质量的方法。可实现对空气的深度净化。并将净化好了的空气释放到目标空间。而不是将封闭空间内的空气循环净化。所述目标空间是指接近封闭的车辆空间，例如长途客车、公交车、地铁车厢等。

本发明的目的在于:以普通空气为原料，制造接近纯净的民用空气。并利用现有的装置，以保持大目标空间的空气质量优质且清新的状态为目标。实现即使雾霾严重的外部环境，也可维持目标空间内的空气质量好的状态为结果。而成本低，易于实现的方法。尤其是便于对现有车辆的改装。

本发明提高带有车载空调乘用车车内空气质量的方法，能广泛适应不同的车辆。因为，安装的空气净化装置对空气净化几乎不需要额外的能耗，又可克服，‘针对pm2.5的净化，必须安装高耗能的离心风机，必须对现有车辆的进行巨大改造’等困难。

本发明解决上述问题，提供如下方案：

为实现上述目的，设计的一种提高带有车载空调乘用车车内空气质量的方法，是在车载空调系统的新风入口处设置三通开关结构，将车载空气净化装置的出风口与三通开关之一的入口通接；或将车载空气净化装置的出风口与车载空调系统的新风入口直接通接，其特征在于车载空气净化装置是带扩展入风口的空气净化装置。

所述的提高带有车载空调乘用车车内空气质量的方法，其特征在于，带扩展入风口的车载空气净化装置的内部运行，不是依靠风机作为风压动力，或不是以风机作为主要风压动力。

所述的提高带有车载空调乘用车车内空气质量的方法，其特征在于车载空气净化装置内至少包含一层可卷动更新的HEPA材料的过滤网。其它还可以包含过滤网或过滤棉模块单元、活性炭过滤层、静电吸附单元、光触媒与紫外灯组合的分解净化单元、产生离子风的高压放电单元、不干胶粘板模块单元、液体喷淋净化单元等单元；所述单元可在气体通路上的单独使用或串接或组合使用。过滤网或过滤棉模块单元包含但不限于是HEPA网、多孔物质、过滤棉织物、无纺布、纺布、纸张等空气过滤材料。