[发明专利]一种自动焊接的傀儡机构

说明书

技术领域

本发明涉及焊接设备技术领域，特别是涉及一种自动焊接的傀儡机构。

背景技术

汽车车身是由成百上千个钣金件组成，这些钣金件是通过焊接形成完整的白车

身。在汽车车身的焊接加工中，产品尺寸高精度、焊缝接头高性能及大批量焊接生产高品质、高效率是人们一直追求而不断改进的目标。由于汽车零件结构复杂，并且在结构复杂的夹具上定位，因此在一些空间狭窄又应打定位焊点的地方会对制定焊接工艺和夹具制作造成困扰。

汽车尾灯的焊接就属于这种结构复杂、操作空间狭小的结构，而汽车尾灯的焊接质量将会直接影响白车身精度及汽车尾灯的外观装配质量。为此，人们设计了一些专用设备，如中国专利号为CN202622225U，名称为侧围尾灯自动焊装置实用新型专利，通过对其焊点工艺重新规划和设计，使人工焊变为自动焊接的设计，从而有效的增强了焊接工艺精度，缩短了作业时间。这种自动焊装置是采用独立的焊接系统来满足焊接需求，虽然能够保证尾灯的焊接质量．但此方法增加了设备投资。

发明内容

本发明的目的是提供一种自动焊接的傀儡机构，主要使用于汽车尾灯的焊接工艺中，其能够在减少了焊接设备投入的前提下，解决现有汽车尾灯焊接结构复杂，操作空间小，焊接质量要求高的问题，提高了焊接工艺精度，缩短了作业时间，改善了位于夹具狭窄位置的焊点焊接的可操作性。

为解决上述技术问题，本发明采取如下技术方案：

一种自动焊接的傀儡机构，包括基板及傀儡焊接机构，所述傀儡焊接机构通过安装座固定于所述基板上，所述的傀儡焊接机构包括下电极结构和上电极结构，所述下电极结构由第一气缸连接电极杆构成，在所述电极杆上安装有电极帽，所述电极杆之间通过下导线铜板相连，所述上电极结构包括第二气缸，与所述第二气缸铰连的是钳体，设在所述钳体上的是电极块，所述电极块通过柔性电缆与上导电铜板连接。

优选地，所述下电极结构为1个或多个，其排布方式与产品焊点相匹配。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：

本发明一种自动焊接的傀儡机构，其下电极结构依据待焊产品的焊点数可设计为多个，由于空间限制，本机构将下电极结构的电极杆之间通过下导线铜板相连；上电极结构为活动式，待焊产品置于电极块和电极帽之间后，通过对下导线铜板和上导电铜板供电后即可实施焊接。本发明有效解决了现有汽车尾灯焊接结构复杂，操作空间小，焊接质量要求高的问题，焊后工件表面平整，焊点位置一致，提高了焊接工艺精度，缩短了作业时间，改善了位于夹具狭窄位置的焊点焊接的可操作性，并且减少了焊接设备的投入。

附图说明

图1为本发明焊接产品状态下结构示意图；

图2为本发明立体结构示意图；

图3为本发明A处局部结构示意图。

具体实施方式

参见附图1-3所示，一种自动焊接的傀儡机构，包括基板1及傀儡焊接机构，所述傀儡焊接机构通过安装座2固定于所述基板1上，所述的傀儡焊接机构包括下电极结构3和上电极结构4，所述下电极结构3由第一气缸3-1连接电极杆3-2构成，在所述电极杆3-2上安装有电极帽，所述电极杆3-2之间通过下导线铜板3-3相连，所述上电极结构4包括第二气缸4-1，与所述第二气缸4-1铰连的是钳体4-2，设在所述钳体4-2上的是电极块4-3，所述电极块4-3通过柔性电缆与上导电铜板4-4连接。

优选地，所述下电极结构3为1个或多个，其排布方式与产品焊点相匹配。

本发明一种自动焊接的傀儡机构，其下电极结构3依据待焊产品的焊点数可设计为多个，由于空间限制，为固定式结构，下电极结构3的电极杆3-2之间是通过下导线铜板3-3相连；上电极结构4为活动式，将待焊产品置于电极块4-3和电极帽之间后，通过启动第二气缸4-1，在第二气缸4-1的驱动下带动与之相连的钳体4-2下压并将待焊产品紧紧的固定在电极块4-3和电极帽之间，此时通过对下导线铜板3-3和上导电铜板4-4供电后实施焊接。本发明有效解决了现有汽车尾灯焊接结构复杂，操作空间小，焊接质量要求高的问题，焊后工件表面平整，焊点位置一致，提高了焊接工艺精度，缩短了作业时间，改善了位于夹具狭窄位置的焊点焊接的可操作性，并且减少了焊接设备的投入。

以上所述，仅是对本发明的较佳实施例而已，并非是对本发明做其他形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是，凡是未脱离本发明方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本发明的保护范围。