[发明专利]风扇有效
申请号: | 201710943492.1 | 申请日: | 2017-10-11 |
公开(公告)号: | CN109654043B | 公开(公告)日: | 2022-02-25 |
发明(设计)人: | 张楯成;杨朝富 | 申请(专利权)人: | 台达电子工业股份有限公司 |
主分类号: | F04D25/08 | 分类号: | F04D25/08;F04D25/06;F04D29/52;H05K7/20 |
代理公司: | 隆天知识产权代理有限公司 72003 | 代理人: | 李昕巍;郑特强 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 风扇 | ||
一种风扇,包括一扇框以及一驱动装置。扇框包括一底座、一扇框壳体及多个静叶,静叶环设于底座周缘。驱动装置包括一定子结构及一转子结构。定子结构包括一定子磁极组及一轴衬,转子结构包括至少一轴承、一转轴、一轮毂、一磁性结构及多个扇叶。转轴与轮毂连接并穿设轴承,磁性结构受定子磁极组感磁驱动并带动转轴与轮毂转动,多个扇叶环设于轮毂周缘。其中扇框壳体邻近于所述多个扇叶的两端部分别具有一第一弯折处及一第二弯折处,第一弯折处与第二弯折处分别设置于不同曲率的扇框壳体之间。
技术领域
本发明涉及一种风扇。
背景技术
随着电子装置的功率不断提高,现行的电子装置在运作时会产生大量的废热,若无法实时将热量带离电子设备,会使得电子设备温度升高,造成内部组件损坏,降低电子装置的功效及使用寿命。而风扇是被广泛运用于电子装置的散热装置,且于需要高压风扇的家用空调或吸尘器等等的电子装置中,为了追求更高的散热效率,经常会将两个高速风扇或两组马达串连应用以能达到所需的散热效果及提供足够的风压。然而,利用上述的方式虽可提高散热效率,但两个风扇在运转时所产生的气流会与扇框及内部组件发生撞击而产生极大的运转噪音,进而造成扇框内部流场受到扰动,使得气流不集中进而造成风扇性能降低及运转噪音的提高。
有鉴于此,如何在仅使用一个风扇马达的条件下,即可提供足够的散热风量并提高散热效率,降低制造成本,同时又能降低风扇的运转噪音,为本领域的重要课题。
发明内容
本发明的目的在于,提供一种在仅使用一个风扇马达的条件下,即可提供足够的散热风量并提高散热效率。
为达到上述目的,本发明提供一种风扇,包括一扇框以及一驱动装置。扇框包括一底座、一扇框壳体及多个静叶,所述多个静叶环设于底座周缘并连接于底座与扇框壳体之间。驱动装置设置于底座上,驱动装置包括一定子结构及一转子结构。定子结构包括一定子磁极组及一轴衬,定子磁极组设置于底座上,且至少部分的轴衬突设于定子磁极组。转子结构与定子结构对应设置,其中转子结构包括二轴承、一转轴、一轮毂、一磁性结构及多个扇叶。轴承设置于轴衬内,且至少一轴承突设于定子磁极组。转轴穿设轴承,轮毂与转轴连接。磁性结构与定子磁极组对应设置,磁性结构受定子磁极组感磁驱动并带动转轴与轮毂转动。多个扇叶环设于轮毂周缘,且所述多个扇叶与扇框壳体对应设置。其中,扇框壳体邻近于所述多个扇叶的两端部分别具有一第一弯折处及一第二弯折处,第一弯折处与第二弯折处分别设置于不同曲率的扇框壳体之间。
在一实施例中,第二弯折处距转轴中心的半径距离大于第一弯折处距转轴中心的半径距离。
在一实施例中,扇框壳体的外形由至少一圆弧面、至少一曲面、至少一平面、至少一斜面或其任意组合所组成。
在一实施例中,轮毂邻近于第一弯折处的直径小于轮毂邻近于第二弯折处的直径,轮毂的外形自第一弯折处朝第二弯折处径向渐扩。
在一实施例中,轮毂朝向所述多个扇叶的表面由至少一圆弧面、至少一曲面、至少一斜面或其任意组合所组成。
在一实施例中,所述多个扇叶沿轮毂周缘斜向设置,且所述多个扇叶朝向扇框壳体的一侧与扇框壳体的内壁外形等距设置。
在一实施例中,扇叶的最大高度与静叶的最大高度比值为1~4。扇叶的最大高度与风扇的高度的比值为0.3~0.7。
在一实施例中,扇框壳体具有一第一扇框壳体及一第二扇框壳体,第一扇框壳体与第二扇框壳体卡固设置,且第一扇框壳体与轮毂及所述多个扇叶对应设置,所述多个静叶环设置于底座与第二扇框壳体之间。
在一实施例中,扇框壳体的一端朝第一弯折处的方向形成一径向渐缩结构,且径向渐缩结构由至少一圆弧面、至少一曲面、至少一平面、至少一斜面或其任意组合所组成。
在一实施例中,扇框壳体的一端朝第一弯折处的方向形成一等径圆筒结构。
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