[发明专利]一种老人用走路防撞装置

说明书

技术领域

本发明属于老人行走辅助装置领域，特别是涉及一种老人用走路防撞装置。

背景技术

人口老龄化通常是指在人口年龄结构动态变化的过程中，老龄人口比重上升，达到或超过某临界水平时所表现出的人口年龄结构特征，国际上通用的人口老龄化的界定标准是指年龄在65岁及以上的人口占总人口的百分比达到7%。

我国于1999年开始步入人口老龄化社会，截至2015年年底，60岁以上人口达到2.22亿，占总人口比重16.15%；65岁以上人口1.44亿，占总人口比重10.47%。元立方金服平台研究人员注意到另外一组数据，预计到2025年，我国60岁以上人口超过3亿（占总人口比例超过21%），65岁以上人口超过2亿（占总人口比例超过14%），正式进入深度老龄化社会。

人口老龄化是经济、社会、科技发展的产物。发达国家大部分早在5年前就已进入了老年型国家的行列，因此我们也不必“谈虎色变”。正因为人口老龄化是一个波及许多领域的重要趋势，因此迎接人口老龄化的挑战也必须在更加广泛的领域内综合考虑，协调运筹，把它作为一个战略性的大问题全面策划，及早部署。

要逐步实现健康老龄化，国际上的有关研究和经验均表明，疾病和伤残并不是老年期的必然产物，通过努力完全和可以把它们压缩到生命最后的较短时期内，即实现健康的老龄化，这是老年人及其家庭乃至老龄化社会的期望。在促进老龄人的全面健康对策中，要建立医院、家庭、社会（社区）和老年人个人组成的健康促进整体。特别要注意家庭小型化趋势下老年家庭看护照料的供需状况，及时提供相应的帮助措施。在逐步妥善解决老年人物质生活的同时，强调并重视老年人的文化养老，提高老年人的生活质量，促使老年福利、老年教育、老年文化、老年卫生、老年体育等事业有一定的发展，为广大老年人安度晚年创造条件。

随汽车工业的大规模发展与越来越多的中国家庭拥有汽车，中国各大城市近年交通堵塞与空气污染现象日益严重。而迄今为止的中国城市政策主流却似乎还停留在开拓道路、减少拥堵的层面。在北京这样的大都市甚至还推动环城快车道建设与将市内主要道路改成行人难以穿越的准快车道，大大增加了居民的行路难问题并减少了商业发展的空间。

在工业化进程中，由于汽车产业关联度高，对GDP贡献显著，因此世界各国在工业化进程中，都不约而同把汽车产业作为其主导发展产业。如日本战后经济快速恢复和增长不得不归功于国民车的产业政策。汽车大众化在一定程度上反映该国工业化成功的一个重要标志。我国近期经济的快速发展，汽车产业的高速发展功不可没。

国民经济通过工业化，城市居民的收入得到提高，购买汽车的需求也越来越多，汽车销量的增长和汽车普及，特别是在人口密度较高的地区，会对该地区的交通设施造成压力；另一方面，国民经济在城市化的进程中，大城市的要素集聚也越来越明显，人口的集聚非常突出。因而工业化带来的交通载荷也越来越大，道路等公共设施，交警等公共服务也难以满足维持正常的城市交通秩序，威胁着城市化的发展。这就迫使该地区增加交通设施的投入，如拓宽路面，修建高速公路、城市立交桥，提升交通控制能力，加强车流疏导，及时通知车主交通状况等等。很明显，市政交通设施发展滞后造成了工业化和城市化之间在城市交通方面的矛盾。

随着社会老龄化的日益加重，中国的老年人越来越多，所占人口比例也越来越高，2010年我国老年人口占总人口比重8.9%，2011年我国老年人口比重达9.1% ，2012年我国老年人口比重达9.4%，截至2014年底，我国80岁以上的老年人达2400多万，失能、半失能老人近4000万人，随着数量的不断增加，老年人面临着养老、医疗以及精神赡养等诸多社会问题，值得各界关注，老人在路上走路时由于行动力不便，容易撞到障碍物上，为了能够更好的保护老人免受撞击伤害，因此需要一种老人用走路防撞装置。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种老人用走路防撞装置。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的：

一种老人用走路防撞装置，包括机体、支撑垫和顶板，所述机体底面设置有所述支撑垫，所述机体上面设置有所述顶板，所述顶板上设置有蜂鸣器，所述蜂鸣器旁侧设置有控制开关，所述机体外侧设置有防撞柱，所述防撞柱端部设置有接近开关，所述机体内侧设置有缓冲垫，所述缓冲垫端部设置有转动销轴，所述转动销轴上设置有绷带，所述绷带端部设置有锁扣。