[发明专利]一体式电机

说明书

本发明实施例涉及一种一体式电机，包括电机、控制器以及控制器降温装置，控制器包括有发热源，控制器降温装置包括散热器，散热器包括基座和散热鳍片，散热鳍片之间形成空气通道，控制器降温装置还包括设置于散热器的一侧以强制空气在空气通道内流通的风扇以及设置于控制器与电机两者之间的若干个预定高度的支点，控制器和电机两者之间形成隔热空隙。本实施例通过在散热器一侧设置风扇，加速散热，并在控制器与电机之间设置支点，使得在控制器与电机之间形成隔热空隙，电机运行时产生的热量只有很小一部分通过若干个截面狭小的支点传入控制器，隔热空隙的形成也有利于空气在隔热空隙中流动而带走热量，可有效避免控制器内部温度过高。

技术领域

本发明实施例涉及电动车的电机技术领域，尤其涉及一种一体式电机及其控制器降温装置。

背景技术

装设于电动车上的电机通常与对应的控制器组装一体而形成一体式电机，以减小占用的空间。一体式电机中，控制器紧贴安装在电机一侧，电机工作时产生的大量热量很容易传递至控制器，控制器本身工作时也会产生一些热量，由此都很容易使控制器内部环境温度升高，控制器内的电路板及电路元件长期工作在高温环境下会严重缩短使用寿命。为此，现有的一体式电机会装设一些散热结构以期降低控制器温度。

现有的一种一体式电机，其在控制器的一端设置有高导热材料制成的散热器，所述散热器包括基座，基座一侧面朝向发热源甚至直接贴设于发热源表面以快速吸收热量而另一侧面则设置有多个散热鳍片以增大散热面积，从而加速散热。在电动车行驶过程中，通过合理的引导结构设计，可以使外界空气快速流经散热鳍片表面，可加速散热，然而，电动车行驶速度较慢或者因为其他一些原因导致空气自然流通较慢时，散热效率会大打折扣，长此以往，严重影响控制器的使用寿命。

发明内容

本发明实施例要解决的技术问题在于，提供一种一体式电机的控制器降温装置，能有效地避免控制器内部温度过高。

本发明实施例进一步要解决的技术问题在于，提供一种一体式电机，能有效地避免控制器内部温度过高。

为解决上述技术问题，本发明实施例首先提供如下技术方案：一种一体式电机的控制器降温装置，包括高导热材料制成的散热器，所述散热器包括一侧面贴设于控制器内的发热源表面的基座和自基座延伸凸出的散热鳍片，散热鳍片之间形成空气通道，所述控制器降温装置还包括设置于所述散热器的一侧以强制空气在所述空气通道内流通的风扇以及设置于控制器与电机两者相互抵接的抵接端之间的若干个预定高度的支点，所述控制器和电机两者的抵接端通过所述支点相互抵接并在控制器和电机之间形成隔热空隙。

进一步地，所述控制器降温装置还包括温控开关，所述温控开关包括设置于控制器内部以检测控制器内部温度的温度传感器以及分别与所述温度传感器和风扇相连接而根据温度传感器的检测信号控制所述风扇工作状态的开关单元。

进一步地，所述散热器的基座的各周缘还弯折延伸形成侧壁，由所述侧壁和基座合围形成朝向电机一端开口的容纳腔，所述发热源容纳于所述容纳腔内并贴设于位于所述容纳腔底部的基座表面。

进一步地，所述容纳腔的开口处组装有遮盖住所述开口的底板，所述支点设置在底板靠周缘处，所述若干个支点中的至少一部分支点的端面设置有与第一锁固孔，所述电机的抵接端上设有与第一锁固孔一一对正的第二锁固孔，由螺栓对应螺合于所述第一锁固孔和第二锁固孔内而固定连接所述电机和所述控制器。

进一步地，所述底板的周缘向外侧凸出设置若干个凸出部，所述支点设置于凸出部朝向电机的一侧表面。

进一步地，所述控制器降温装置还包括罩盖于所述散热鳍片及风扇外部的外罩。

另一方面，本发明实施例还进一步提供如下技术方案：一种一体式电机，包括电机以及组装于电机一端的控制器，所述控制器包括有发热源，所述一体式电机还包括上述任一项所述的控制器降温装置。