[发明专利]分离燃气涡轮发动机中的交叉火焰管组件的工具和方法

说明书

本发明涉及分离燃气涡轮发动机中的交叉火焰管组件的工具和方法。具体而言，公开一种用于使伸缩管与燃气涡轮发动机的第一衬套分离的工具。工具包括部分地定位在伸缩管通道中的杆。杆包括具有非圆形截面的第一部分和定位在第二燃烧室中的带螺纹的第二部分。插销联接到杆上且接合伸缩管的第一侧表面。基部限定延伸通过其中的基部通道，基部定位在第二燃烧室中。基部通道包括具有非圆形截面的第一部分。杆的第一部分至少部分地定位在基部通道的第一部分中。把手螺纹地联接到杆上。沿第一方向旋转把手使把手沿着杆朝第一燃烧器移动以使伸缩管与第一衬套分离。

技术领域

本公开大体涉及燃气涡轮发动机。更特别地，本公开涉及用于分离燃气涡轮发动机中的交叉火焰管组件的工具和方法。

背景技术

燃气涡轮发动机大体包括压缩机区段、燃烧区段和涡轮区段。压缩机区段逐步提高进入燃气涡轮发动机的空气的压力，并且将该压缩空气供应到燃烧区段。压缩空气和燃料(例如，天然气)在燃烧区段内混合，然后在一个或多个燃烧室中燃烧以产生高压和高温燃烧气体。燃烧气体从燃烧区段流到涡轮区段中，燃烧气体在涡轮区段中膨胀以产生机械旋转能。例如，燃烧气体在涡轮区段中的膨胀可使连接到例如发电机上的转子轴旋转而发电。

燃烧区段典型地包括多个环形布置的燃烧器，它们各个都接收来自压缩机区段的压缩空气。各个燃烧器大体包括外壳、衬套和流套筒。外壳包围燃烧器且在其中容纳从压缩机区段接收的压缩空气。衬套定位在壳内且限定燃烧室的至少一部分。流套筒沿周向包围衬套的至少一部分以在它们之间限定环形气室，压缩空气可流过环形气室，然后进入燃烧室。一个或多个燃料喷嘴将燃料供应到各个燃烧器以用于与其中的压缩空气混合。该燃料空气混合物流到燃烧室中，在燃烧室中，火花塞或其它点燃装置可发起燃烧。

在燃烧区段中具有多个燃烧器的一些构造中，其中仅仅一些燃烧器可包括火花塞或其它点燃装置。在这方面，一个或多个交叉火焰管组件可使燃烧在不同的燃烧室之间蔓延。更特别地，各个交叉火焰管组件使一个燃烧器中的燃烧室与相邻燃烧器中的燃烧室流体地联接。因此，一个燃烧室中的燃烧可穿过交叉火焰管组件以点燃相邻燃烧室中的燃料空气混合物。

为了促进前面提到的流体连通，交叉火焰管组件必须连接到限定燃烧室的衬套上。一些燃烧器维护活动(例如，替换衬套)可能需要使交叉火焰管组件与衬套分离。尽管如此，传统的工具和方法可导致交叉火焰管组件或其一部分在分离期间不合乎需要的旋转。

发明内容

本技术的方面和优点将在以下描述中部分地阐述，或者可从该描述显而易见，或者可通过实践本技术而学习到。

一方面，本公开涉及一种用于使伸缩管与燃气涡轮发动机的第一燃烧器的第一衬套分离的工具。工具包括杆，杆具有带有非圆形截面的第一部分和带螺纹的第二部分。杆构造成用于部分地定位在由伸缩管限定的伸缩管通道中，使得杆的第二部分定位在至少部分地由第二燃烧器限定的第二燃烧室中且杆的第一部分至少部分地在第二燃烧室中。插销联接到杆上。插销构造接合成伸缩管的第一管节段的第一侧表面。基部限定延伸通过其中的基部通道。基部通道包括具有非圆形截面的第一部分。杆的第一部分至少部分地定位在基部通道的第一部分中。把手螺纹地联接到杆上。沿第一方向旋转把手使把手沿着杆朝第一燃烧器移动以使伸缩管与第一衬套分离。