[发明专利]一种交通警示桩

说明书

技术领域

本发明涉及道路建设施工领域，尤其涉及一种交通警示桩。

背景技术

目前，在道路上如果出现交通事故，或者道路需要修整等时候，常常会将涉事区域用警示桩围起来，提醒过往车辆和行人。有时候涉事的路段很长，但必须在该路段上都放置警示桩，如此需要路政人员专门放置，现有警示桩需要路政人员一个个的竖起摆正放置，放置时间较长，且容易倾倒。

发明内容

本发明的实施例提供了一种交通警示桩，可快速放置，不容易倾倒，且可提高携带量。

本发明实施例提供了一种交通警示桩，其包括：

底座，所述底座为球面形底面的规则结构；

桩体，所述桩体连接于所述底座上表面，所述桩体包括芯轴和支轴，所述支轴成伞骨状对称设置于所述芯轴的四周；以及，

警示布，所述警示布成伞布状包覆在所述支轴表面，可在所述支轴完全撑开时完全张开，所述警示布用于附着警示图案发出警示；

其中，所述底座的重量大于所述桩体加上所述警示布的重量之和，且所述底座可在连接所述桩体和所述警示布的情况下保持所述球形底面接触地面。

本发明的实施例提供的交通警示桩，通过设置球面形底面的规则结构的底座，在底座上表面连接桩体，桩体包括芯轴和支轴，支轴成伞骨状对称设置于芯轴的四周，以及成伞布状包覆在支轴表面的警示布，警示布可在支轴完全撑开时完全张开，警示布用于附着警示图案发出警示，底座的重量大于桩体加上警示布的重量之和，且底座可在连接桩体和警示布的情况下保持球形底面接触地面，从而使警示桩可快速放置，不容易倾倒，且可收放自如，提高携带量。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例提供的一种交通警示桩的结构示意图；

图2是本发明实施例提供的一种交通警示桩的另一结构示意图；

图3是本发明实施例提供的另一种交通警示桩的底座的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

参见图1所示，为本发明实施例提供的一种交通警示桩，包括底座100、桩体200以及警示布300。底座100为球面形底面的规则结构；桩体200连接于底座100上表面，桩体200包括芯轴210和支轴220，支轴220成伞骨状对称设置于芯轴210的四周；以及警示布300，警示布300成伞布状包覆在支轴220表面，可在支轴220完全撑开时完全张开，警示布300用于附着警示图案发出警示；其中，底座100的重量大于桩体200加上警示布300的重量之和，且底座100可在连接桩体200和警示布300的情况下保持球形底面接触地面。

具体地，整个警示桩在组装完成后类似于不倒翁的原理，可以保持警示桩在路面上始终保持直立，其重量较大的底座100在球面形底面的规则结构条件下，可始终保持球面着地直立。组装上部分桩体200和警示布300后，因底座100较重，而桩体200和警示布300相对底座100的重量来说较为轻一些，故可依然始终保持警示桩的直立，同时，桩体200包括芯轴210和支轴220，支轴220成伞骨状对称设置于芯轴210的四周，警示布300成伞布状包覆在支轴220表面，可在支轴220完全撑开时完全张开，其类似于雨伞状的结构，芯轴210就类似于伞轴，支轴220就类似于伞骨，警示布300就类似于伞布，如此结构设计，可以减轻警示桩上部分的重量，同时可以收缩自如，方便携带和回收，不到翁的结构可以让路政人员只需组装完成后从车上将警示桩丢到路面上即可，大概对其位置，就能保证其不会偏移歪道，从而大大提高了安装警示桩的效率，可收缩的上部分结构可以减小警示桩所占用的空间，在运输时可以提高警示桩的携带量，提高工作效率。

进一步地，警示桩还包括照明装置、光线感应装置以及供电装置，光线感应装置用于感应当前环境的光线强度，并在当前环境光线强度低于预设光线强度阈值时，打开照明装置点亮警示布；供电装置与照明装置和光线感应装置电性相连，用于给照明装置和光线感应装置提供能量。