[发明专利]确定是否在车辆中安装车辆系统更新

说明书

技术领域

本发明涉及在车辆中安装车辆系统更新，并且更具体地涉及在车辆中的车辆系统模块和/或电子控制单元中安装更新。

背景技术

车辆计算机模块经常利用软件(例如或固件等)来执行各种车辆功能。车辆制造商最初可以将软件安装在车辆模块中；然而，制造商有时可能会研发出改善性能或提高模块能力的更新或新软件。这些更新可以通过在车辆服务中心处的线路或者通过所谓的“空中”(OTA)通信无线地提供给车辆。当这些更新在车辆服务中心提供时，它们通常是由维修技术人员进行安装，而维修技术人员经过培训以让车辆在安装更新之前保持静止。但是，当通过OTA方法接收到更新时，车辆终端用户可以参与安装过程，并且车辆用户可以不遵循相同的过程。例如，用户可以尝试在车辆移动期间安装更新，并且如果在安装更新期间车辆正在移动或正在被操作，则车辆可能无法正常地操作---例如，这是因为在安装过程中可能停用了或至少部分地临时禁用了目标车辆模块。因此，在至少一些情况下，由于某些车辆系统可能不起作用，因而安装可能会给用户带来危险。

因此，在安装过程中通常需要禁止车辆功能。例如，更明确地需要在允许于车辆模块中安装更新之前在车辆计算机处确定车辆是否是静止的。此外，由于安装过程可以由计算机执行，因此需要以高置信水平确定车辆是静止的。

发明内容

根据本发明的实施例，提供了一种确定是否在车辆中的电子控制单元(ECU)处安装软件更新的方法。该方法包括：在ECU处接收来自车辆中的第一车辆系统模块(VSM)的第一信号；在ECU处接收来自车辆中的第二VSM的第二信号，其中第一信号和第二信号各自提供车辆处于静止状态的指示；基于第一信号和第二信号，在ECU处评估车辆处于静止状态，其中该评估与第一预定置信水平一致；以及响应于该评估，在ECU处授权在ECU存储器上安装软件更新。

根据本发明的另一个实施例，提供了一种用于车辆的软件更新系统。该系统包括：车辆系统模块(VSM)，其配置为使用第一组参数来确定车辆是否处于静止状态的第一评估；网关模块，其配置为使用第二组参数来确定车辆是否处于静止状态的第二评估，其中第二组的参数中的至少一些与第一组的参数不同；以及具有联接到存储器的处理器的目标电子控制单元(ECU)，其中存储器存储可由处理器执行的多个指令，这些指令包括：分别从VSM和网关模块接收与第一评估和第二评估相关联的数据的指令；响应于接收到第一评估数据和第二评估数据来评估车辆是否处于静止状态的指令；以及当处理器确定车辆处于静止状态时授权安装软件更新的指令。

根据本发明的另一实施例，提供了一种计算机程序产品，该计算机程序产品包括用于车辆中的电子控制单元(ECU)的非暂时性计算机可读介质，该计算机可读介质包括使得ECU的处理器能够在车辆处于静止状态时在ECU的存储器中安装软件更新的计算机程序指令。计算机程序指令包括：从车辆中的车辆系统模块(VSM)接收第一信号的指令，其中第一信号与VSM进行的车辆处于静止状态的评估相关联；从车辆中的网关模块接收第二信号的指令，其中第二信号与网关模块进行的车辆处于静止状态的评估相关联；响应于接收到第一信号和第二信号来确定车辆是否处于静止状态的指令，其中该确定与预定置信水平一致；当处理器确定车辆处于静止状态时授权安装软件更新的指令；基于该授权，从车辆中的多个VSM之一接收软件更新的指令；以及基于接收到指令更新，用软件更新来刷新存储器装置的指令。

附图说明

以下将结合附图描述本发明的一个或多个实施例，其中相同的附图标记表示相同的元件，并且其中：

图1是描绘能够利用本文公开的方法的通信系统的实施例的框图；

图2是用于车辆的安装更新系统的框图；以及

图3是确定是否在车辆中的电子控制单元(ECU)处安装指令更新的方法的流程图。

具体实施方式