[发明专利]节能立体车库

说明书

技术领域

本发明属于停车装置技术领域，具体涉及一种节能立体车库。

背景技术

随着经济的发展，人们对汽车的需求越来越大，而停车难问题又困扰着城市居民。现有技术基本均提出采取向空间延展的方案，即采取立体车库结构，可以充分利用空间提高停车数量。但立体车库在向空间延伸时，存在更多的能源浪费，增加了停车成本，也必将进一步加剧目前能源紧张的现状，制约了现有车库的广泛应用。

针对上述问题，急需对现有的车库结构进行改进，使车库在向空间延伸时的能源大幅减少，从而大幅降低停车费用，必将促进立体的推广应用，真正解决停车难问题。

发明内容

有鉴于此，本发明针对现有技术的上述缺陷提供一种节能立体车库，可以将汽车下降过程的重力势能转化为电能并充分利用，以解决现有车库能耗大、成本高、适应性不强的问题。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的：

节能立体车库，包括呈圆柱形的车库本体，还包括机械运送系统和发电系统，所述车库本体的中心沿轴线方向贯通设置有圆形通道，所述机械运送系统包括设置在所述圆形通道内的升降机构、旋转机构和水平移动机构，所述升降机构包括承重台及设置在所述承重台与圆形通道之间的竖直导向结构和竖直驱动结构，所述旋转机构包括旋转台和旋转驱动电机，所述水平移动机构包括滑动设置在旋转台上的载车板和设置在所述旋转台与载车板之间的水平导向结构及水平驱动结构，所述承重台和旋转台的端面均与圆形通道轴线相垂直且呈间隙地设置在圆形通道内，所述旋转驱动电机固定在所述承重台的下方，旋转驱动电机的主轴可旋转地固定在承重台上，其端部延伸出承重台与旋转台中心连接固定，所述竖直导向结构包括设置在所述承重台上向内凹的竖直滑道和设置在通道内向外凸起且与所述滑道滑动配合的竖直滑轨，所述竖直驱动结构包括设置在所述承重台上的竖直驱动电机及固定连接在驱动电机主轴端部的竖直驱动齿轮和设置在通道内与所述竖直驱动齿轮啮合配合的竖直齿条，所述升降机构还包括连接支撑臂和连接固定座，所述旋转驱动电机可拆卸固定在承重台厚度方向的上侧面,所述连接固定座一体设置在承重台厚度方向的下侧面，并与连接支撑臂一端固定，所述连接支撑臂的另一端与轴线呈夹角为30-60度延伸并与滑道连接固定，所述发电系统包括设置在竖直滑道上的初级或次级和设置在竖直滑轨上的次级或初级，所述次级与旋转驱动电机、竖直驱动结构及水平驱动结构电性连接。

进一步，所述车库本体为多层的水泥框架结构，任一层水泥框架结构均设置有停车地面，停车地面的中心沿轴线方向贯通设置有用于固定所述圆形通道的通孔，通孔的外部圆周方向均匀分布多个用支撑隔墙隔离出来的停车位，在通孔的轴线方向，支撑隔墙由车库本体底层延伸至车库本体顶部，在通孔的径向方向，支撑隔墙由通孔的孔壁延伸至车库本体的外表面。

进一步，所述圆形通道为与水泥框架结构层高及总高相等的多层钢材框架结构，任一层钢材框架结构均设置有水平环和固定在水平环上包括竖直支承柱，所述水平环与通孔贴合固定，竖直支承柱与支撑隔墙的内圆周表面贴合固定。

进一步，相邻支撑隔墙之间的外圆周区域密封设置有透明的保护层。

进一步，所述竖直导向结构至少设置二对、且均布在圆柱形通道的圆周上：所述竖直驱动结构至少设置三对、且均布在圆柱形通道的圆周上。

进一步，所述水平导向结构包括设置在所述载车板上的水平滑道和设置在旋转台上向外凸起且与所述水平滑道滑动配合的水平滑轨，所述水平驱动机构包括设置在两个水平滑道内侧的水平驱动电机及设置在所述水平驱动电机主轴端部的水平驱动齿轮和设置在旋转台上与所述水平驱动齿轮进行啮合传动的水平齿条。

进一步，所述载车板在两个所述水平滑道的内侧设置有一贯通槽I，所述水平驱动电机沿贯通槽I的长度方向共设置前、中、后三组，每组并排设置两个，所述水平齿条为设置在两个水平驱动电机之间的双面齿结构。

进一步，所述旋转台上设置有贯通槽II，所述水平滑轨和水平齿条设置在所述贯通槽II内，所述载车板在水平滑轨上滑动并与旋转台保持水平。

进一步，还包括自动控制系统，所述自动控制系统包括设置在车库本体底层的控制开关、扫瞄仪和设置在车库本体外部的显示器、控制芯片及设置在旋转台上的摄像头，显示器与控制芯片及摄像头电性连接，控制芯片与控制开关、竖直驱动电机、水平驱动电机及旋转驱动电机电性连接。

进一步，所述初级或次级与所述竖直滑道为一体设置,所述次级或初级与所述竖直滑轨为一体设置。

本发明的有益效果是：