[发明专利]一种运钞车用钱箱存放装置

说明书

本发明公开了一种运钞车用钱箱存放装置，包括主箱体，所述主箱体一侧的内壁上设有滑槽，所述滑槽内固定连接有滑杆，所述滑杆上滑动套接有对称设置的两个滑块，所述滑杆上套设有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与两个滑块固定连接，所述主箱体内滑动连接有挤压板，所述挤压板和两个滑块之间通过交错设置的两个连杆连接，所述连杆的两端分别与滑块和挤压板转动连接，两个所述连杆之间通过转轴转动连接，所述主箱体内设有隔板，所述隔板的两端分别与主箱体的内顶部和内底部固定连接。本发明通过多处固定机构的设置，避免了钱箱的晃动，使钱箱在装置内可以保持稳定，从而保证运钞车的运送效率。

技术领域

本发明涉及武装押运设备技术领域，尤其涉及一种运钞车用钱箱存放装置。

背景技术

运钞车在给各银行ATM网点护送现金时起着重要的作用，在国内，一般都由专业的保安公司负责全程武装押运，执行守护押运任务时，在金融网点门口，武装押运人员有权设置临时隔离区域，禁止任何人员靠近或通过。但是现有的运钞车内部结构较为简单，缺少对钱箱进行存放的装置，容易导致钱箱在车厢内晃动，影响运钞车的运送效率。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中运钞车内部结构较为简单，缺少对钱箱进行存放的装置，容易导致钱箱在车厢内晃动的问题，而提出的一种运钞车用钱箱存放装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种运钞车用钱箱存放装置，包括主箱体，所述主箱体一侧的内壁上设有滑槽，所述滑槽内固定连接有滑杆，所述滑杆上滑动套接有对称设置的两个滑块，所述滑杆上套设有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与两个滑块固定连接，所述主箱体内滑动连接有挤压板，所述挤压板和两个滑块之间通过交错设置的两个连杆连接，所述连杆的两端分别与滑块和挤压板转动连接，两个所述连杆之间通过转轴转动连接，所述主箱体内设有隔板，所述隔板的两端分别与主箱体的内顶部和内底部固定连接，所述隔板远离挤压板的一侧设有安装槽，所述安装槽内固定连接有固定杆，所述固定杆上滑动套接有承重板，所述承重板远离固定杆的一端贯穿安装槽的槽口并向外延伸，所述承重板延伸一端的底部设有装置槽，所述装置槽内通过多个阻尼减震器连接有缓冲板，所述主箱体和安装槽相对一侧的内壁上设有插槽，所述承重板远离固定杆的一端贯穿插槽的槽口并向内延伸，所述插槽内转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端依次贯穿承重板和插槽的内顶部并向外延伸，所述承重板上设有与螺纹杆对应的螺纹口，所述螺纹杆延伸的一端固定连接有把手，所述把手的一端通过第一伸缩杆连接有L型卡杆，所述L型卡杆远离第一伸缩杆的一端贯穿把手并向主箱体延伸，所述主箱体的顶部环绕设有与L型卡杆对应的多个卡槽，所述主箱体的内顶部设有与承重板位置对应的通口，所述通口内固定连接有支撑杆，所述支撑杆上滑动套接有相对设置的两个固定板，所述固定板分别贯穿通口的两端并向外延伸，两个所述固定板远离承重板的一端通过花篮螺丝连接，其中一个所述固定板的顶部转动连接有弧形卡杆，所述花篮螺丝花篮的外壁上环绕设有与弧形卡杆对应的多个凹槽，所述固定板的底部通过第二伸缩杆连接有挡板。

优选地，所述主箱体的内底部设有与挤压板对应的限位槽，所述限位槽的内底部滑动连接有钢珠，所述钢珠的边缘和挤压板相接触。

优选地，所述转轴上套设有扭力弹簧，所述扭力弹簧的两端分别与两个连杆固定连接。

优选地，所述隔板和挤压板相对的一侧固定粘接有吸盘。

优选地，所述第一伸缩杆上套设有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与把手和L型卡杆固定连接。

优选地，所述主箱体的外壁上固定连接有多个锁紧块，所述锁紧块上设有锁紧口。

优选地，所述固定杆上套设有第三弹簧，所述第三弹簧的两端分别与承重板和安装槽的内壁固定连接。