[发明专利]桥梁加固装置、加固结构、加固施工方法及加固修复方法

说明书

本发明涉及一种桥梁加固装置、加固结构、加固施工方法及加固修复方法，桥梁加固结构包括左右相邻以形成前后延伸的铰缝的两桥梁部，还包括沿前后方向延伸的截面呈倒T型结构的加固构件，加固构件包括沿前后方向延伸的对应插入铰缝中的腹板部，腹板部下端两侧设有对应压装在两桥梁部底面的两侧下翼缘部，铰缝中于腹板部左右两侧灌装有灌浆材料，腹板部的延伸出铰缝的上端两侧设有对应压装在相应灌浆材料及两桥梁部顶面的两侧上翼缘部，两侧上翼缘部及桥梁部上方铺设有桥面铺装层。与现有技术相比，倒T型结构的加固构件下端的两侧下翼缘部可和主梁共同组合，参与结构受力，提高截面极限承载力。

技术领域

本发明涉及一种桥梁加固装置、加固结构、加固施工方法及加固修复方法。

背景技术

空心板桥梁是小跨径钢筋混凝土桥梁及预应力混凝土桥梁最常用的结构之一，其中主要受力件为预制空心板梁。建造时，将多个空心板梁并排布置以形成桥面，并在多个空心板梁之间的铰缝处设置填料以使多个空心板梁固连在一起，承重时，多个空心板梁一起承重以减小单个空心板梁受到的荷载。但由于施工、老化、自然或车辆超重等因素的影响，多个空心板梁之间铰缝的填料常被破坏脱落，直接导致了单个空心板梁直接承受结构荷载，大大削弱了空心板梁的承重能力。“单板受力”是空心板桥梁常见的严重病害，轻者造成路面铺装破坏，重者导致空心板梁断裂事故。

申请公布号为CN103898841A的发明专利公开了一种空心板桥梁加固方法，包括下述步骤：a、清理桥梁的铺装和铰缝；b、将钢板插入铰缝中，并将固接在钢板顶部的水平向两侧延伸的钢构件与植入在铰缝两侧桥梁空心板内的钢筋或丝杆的外露端相固接；c、将延伸至桥梁空心板铰缝下端的钢板外露端与固接在铰缝两侧桥梁空心板底面的连接钢板进行固接；d、向铰缝与钢板之间的缝隙中压或填入细粒灌浆料或其他灌浆材料；e、恢复桥面铺装和路面结构，完成结构补强。该空心板桥梁加固方法将相邻的两个空心板梁通过钢板和灌浆材料固连在一起，加强了相邻的两个空心板梁的连接，从而避免了“单板受力”的情况。

由于桥梁部承重过程中下端的连接钢板主要承受拉力，但上述加固方法采用连接钢板对钢板下端进行固接，连接钢板为通过螺栓连接的两部件，承受拉力时螺栓和连接钢板弯折处受到拉力较大，长时间工作可能发生变形而导致承拉能力下降甚至失效；并且上述空心板桥梁加固方法采用的是一整块钢板，该钢板将灌浆材料分为两部分，钢板腹部单靠灌浆材料与钢板进行粘连，难以保证相邻空心板梁相互固连的固连强度。

发明内容

本发明的目的在于提供一种空心板桥梁加固结构，以解决现有技术中采用两个连接钢板固连钢板下端承受拉力容易发生失效的技术问题；本发明提供一种该结构中使用的加固装置；本发明还提供一种桥梁加固施工方法和一种桥梁加固修复方法。

为实现上述目的，本发明提供的桥梁加固结构采用技术方案1：桥梁加固结构包括左右相邻以形成前后延伸的铰缝的两桥梁部，还包括沿前后方向延伸的截面呈倒T型结构的加固构件，加固构件包括沿前后方向延伸的对应插入所述铰缝中的腹板部，腹板部下端两侧设有对应压装在两桥梁部底面的两侧下翼缘部，铰缝中于所述腹板部左右两侧灌装有灌浆材料，所述腹板部的延伸出所述铰缝的上端两侧设有对应压装在相应灌浆材料及两桥梁部顶面的两侧上翼缘部，两侧上翼缘部及桥梁部上方铺设有桥面铺装层。

本发明的有益效果是：加固构件左右两侧的灌浆材料加固连接了两相邻桥梁部使二者固结成一体，避免“单板受力”的情况发生；其中，倒T型结构的加固构件插入铰缝后与现有技术相比具有更大的灌浆口便于灌浆材料的注入；倒T型结构的加固构件下端的两侧下翼缘部承受拉力，并与空心板形成组合结构，大大提高了加固结构的极限承载力；两侧上翼缘部上方铺设的桥面铺装层与两侧上翼缘部配合提高了桥面与桥梁部的一体化，进一步避免了“单板受力”的情况发生。

在桥梁加固结构的技术方案1的基础上加以改进得到技术方案2：所述腹板部下端设有沿前后方向延伸的底板，该底板位于腹板部左右两侧的两侧部形成所述的两侧下翼缘部。两侧下翼缘部为一块底板上的两个部位，一块底板上不具有弯折部分，在承受拉力时不会发生变形失效。