[发明专利]一种地铁通风排烟系统

说明书

本发明提供一种地铁通风排烟系统，它包括站点排风系统和隧道排风系统，站点与隧道之间通过屏蔽门隔离，使得站点自身构成封闭空间，所述站点排风系统包括空调主机和连通外界的交换风道，所述隧道排风系统包括若干开设于隧道顶部的风口；其中，所述站点与所述隧道之间开设连通的若干风道，所述风道内安装电磁阀，所述电磁阀由处理器控制启闭，站点内安装烟雾报警器，当站点内出现烟雾时，处理器控制电磁阀打开，同时发送报警信息给控制中心，控制中心控制列车忽略该站点继续前行，同时控制屏蔽门始终关闭，利用地铁在隧道内高速运行状态下所产生的活塞原理将烟雾抽走。该地铁通风排烟系统具有设计科学、排烟效率高、延长疏散时间的优点。

技术领域

本发明涉及一种地铁安防设备，具体的说，涉及了一种地铁通风排烟系统。

背景技术

在地铁防灾方面，火灾的影响最为严重，究其原因，在于火灾所产生的浓雾无法排出，而地铁中人群主要集中在站点内，烟雾一旦弥漫至站点，会快速填充站点空间，将导致严重的灾难性后果。

为了解决以上存在的问题，人们一直在寻求一种理想的技术解决方案。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术的不足，从而提供一种设计科学、排烟效率高、延长疏散时间的一种地铁通风排烟系统。

为了实现上述目的，本发明所采用的技术方案是：一种地铁通风排烟系统，包括站点排风系统和隧道排风系统，站点与隧道之间通过屏蔽门隔离，使得站点自身构成封闭空间，所述站点排风系统包括空调主机和连通外界的交换风道，所述隧道排风系统包括若干开设于隧道顶部的风口；其中，所述站点与所述隧道之间开设连通的若干风道，所述风道内安装电磁阀，所述电磁阀由处理器控制启闭，站点内安装烟雾报警器，当站点内出现烟雾时，处理器控制电磁阀打开，同时发送报警信息给控制中心，控制中心控制列车忽略该站点继续前行，同时控制屏蔽门始终关闭，利用地铁在隧道内高速运行状态下所产生的活塞原理将烟雾抽走。

基上所述，它还包括设置在风口外部的抽风机。

本发明相对现有技术具有突出的实质性特点和显著的进步，具体的说，本发明将地铁站点和隧道之间通过屏蔽门隔开，当隧道内出现火灾时，烟雾不至于弥漫到站点内，在烧毁屏蔽门之前，有足够的时间允许乘客疏散；当站点内发生火灾时，打开连通隧道和站点之间的电磁阀，将隧道与站点空间导通，同时控制列车忽略该站点前行，利用列车在隧道内高速行驶所产生的活塞效应，在列车经过站点位置时隧道内保持负压状态，将站点内的烟雾吸入隧道内，达到缓解站点烟雾积存的目的，延长烟雾充满站点的时间，进而延长乘客的疏散时间，为紧张的救援工作作出贡献。

附图说明

图1是本发明中地铁通风排烟系统的结构示意图。

图中：1.隧道；2.站点；3.屏蔽门；4.电磁阀； 5.风口；6.风道。

具体实施方式

下面通过具体实施方式，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。

如图1所示，一种地铁通风排烟系统，包括站点排风系统和隧道排风系统，站点2与隧道1之间通过屏蔽门3隔离，使得站点2自身构成封闭空间。这样能够保证隧道1内发生火灾时，烟雾不会弥漫进入站点2，在烧毁屏蔽门3之前，站点2内相对都是安全的，人群的疏散时间得到延长，避免了人群受到伤害。

所述站点排风系统包括空调主机和连通外界的交换风道（由于属于常规技术切不涉及申请要点，图中未画出），所述隧道排风系统包括若干开设于隧道1顶部的风口5，用于日常站点2和隧道1内的空气流通，同时，站点2发生火灾时，将该套排风系统开至最大，尽量抽走烟雾。